前言
9年締造銷冠稱號，或許只是寶駿“神話”的一部分。
9年前，寶駿品牌正式在上海發佈，伴隨其主打經濟實用性的產品定位，一直深受消費者的喜愛，並創下多個車型的“銷量神話”；9年後的4月11日（即2019年4月11日），寶駿再度回到上海，立志品牌革新，重新出發，以“創造出行新生活”為品牌主張，發佈了全新logo——鑽石標，並帶來了新品牌理念加持下的首款產品新寶駿RS-5。
眾所周知，以往寶駿的產品線都是以高性價比的家用型產品定位，主攻三四線城市的消費市場，囊括了近400萬的車主，但面對競爭日益激烈的市場環境，以往的營銷思路也不是長久之際，深化品牌形象，躋身主流的乘用車市場，就成為了寶駿轉型的必經之路，而新寶駿RS-5的面市也將秉承全新的品牌理念，給予消費者更智能、更科技、更高端的駕控體驗。
4月20日，新寶駿RS-5在享有“天府之國”美譽的成都舉辦了西南區域上市發佈會，堂哥也收到邀請在第一時間近距離的接觸了這款車，雖說當日天公不作美，但在新寶駿RS-5智能化操控的加持下，這一路依舊舒心暢快！
01
讓科技走入尋常百姓家，寶駿做到了
雖說當下以科技為先的新車不在少數，但因偏高的售價讓人望而卻步，而新寶駿RS-5的到來，卻是要將性價比和科技感發揮到極致，以9.68萬-13.28萬元的售價，為消費者提供更全面的智能操控。新車全系標配科技車聯網系統，無需手動操作，一聲“你好，斑馬”就能喚醒這套系統，為你提供專屬的出行場景服務，尤其是當天還下著小雨，同行的媒體老師想開啟天窗，卻被“斑馬”告知下雨不可開啟的時候，堂哥越發喜歡這套系統的人性化之處。
不僅如此，在線智慧導航、海量音樂及娛樂、智慧加油、智慧停車、OTA遠程在線升級等豐富互聯出行服務在這套系統上均有搭載，並且還可支持手機APP遠程控制車輛，可實現遠程尋車、空調控制、遠程開關車門後備箱以及手機查看車輛診斷信息等實用功能，為用車帶來了極大的便利性。
同時，新車還配備了包含0～130km/h的集成式自適應巡航和5級防碰撞主動安全防護等多達14項功能智能駕駛系統，不僅可以預防實時行車可能發生的危險，還能在特定路段簡化消費者的操控難度，尤其是TJA交通擁堵輔助功能，在交通擁堵路段，可實現自動跟隨前車停走，以免去頻繁踩剎車的煩惱，可謂是科技十足。
02
越級享受，動力依舊亮眼
動力方面，新寶駿RS-5搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT無極變速箱，最大功率111kW，峰值扭矩250N·m，並且還提供三種EPS轉向助力模式。而在真正試駕過程中，這套動力系統的平順性的確不錯，輕踩油門就能得到極快的動力反饋，並且換擋沒有絲毫頓挫感，行車體驗尤為順暢。
除此之外，新車在NVH上也進行了全面的革新，不僅大量使用聲學包，PP+PET雙組份吸隔音材料覆蓋整車，而且還採用只有奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等豪華車型才有的FSD減震閥，可有效過濾多種路況的顛簸感，帶來越級式的乘坐舒適性。
03
“星際幾何”成主打，由內而外大不同
除了智能化革新之外，新寶駿RS-5的設計也是誠意十足，採用“星際幾何”設計語言，新中網+新標識讓前臉極具辨識度，搭配分體式的大燈設計，以及尾部“會流動”的貫穿式尾燈，讓整車盡顯科技感，完全符合年輕消費者的喜好。
而在內飾方面則採用大面積的軟性材質進行包裹，以營造豪華舒適的車內氛圍；儀表臺運用了分層式設計，並配備四向調節的真皮多功能方向盤、10.25英寸懸浮式觸控屏、以及星艦環抱式皮質座艙，給予駕乘人員最極致的駕享體驗感。可以說此次新寶駿RS-5由內而外都彰顯出其獨到的科技風範。
堂哥點評
作為寶駿品牌革新後的首款車型，新寶駿RS-5的到來可謂是誠意十足，不僅將科技駕控提升到新高度，更帶來了24期0利率的金融政策，以及三年7次免費保養和5000元補貼的購車福利，勢要將其打造成消費者都能買得起的“高科技”SUV，以助力寶駿再創銷量神話。
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