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近日，新寶駿首款新能源電動車——E300官方圖片（外觀及內飾）首次曝光。據相關內部消息，新車將提供兩座版、三座版以及四座版的E300 PLUS給消費者選擇。
E300 兩座版
四座版的E300 PLUS
E300 三座版（還有一座在後頭）
外觀部分，這次曝光的效果圖與前一段在柳州市場服役的E300移動測溫車並沒有太大差距。看起來科幻感十足。
注：寶駿為最大程度支持戰疫，提前拿E300的實車作為移動測溫車投入前線。
（寶駿官方曝光外飾圖）
（戰疫期間寶駿移動測溫車 E300）
（汽車某家論壇實車圖）
這次官圖的曝光，看點主要是在內飾，E300的內飾設計在一定程度上已經超出了大部分網友的預期：雙色搭配、中控臺靠近主駕、雙輻式多功能方向盤，懸浮式液晶顯示屏......在功能上，極有可能支持寶駿之前大力推廣的HUAWEI HiCar智慧互聯繫統，能支持手機與汽車的分佈式無感連接、手機和汽車資源虛擬化共享等等。
（寶駿官方曝光內飾圖）
（汽車某家論壇實車圖）
整套HUAWEI HiCar系統今年1月車則有幸在寶駿RC-6上試過，非常酸爽。而且整套系統更新迭代很快，預計E300上市的時候，系統的會繼續成長，或許會有相當驚豔的操作體驗。
新車有沒有缺點？
硬要說，也是有一個的，即新寶駿E300並沒有配備中控屏，在中控臺只有簡單的空調控制按鍵。
（汽車某家論壇實車圖）
最後是動力和續航，新寶駿E300將會採用容量為27kWh的磷酸鐵鋰材料的動力電池，磷酸鐵鋰這個我們之前也聊過，這種材質的電池會比三元鋰電池更穩定，不容易過熱啥的，缺點也很明顯：續航低。
但是顯然寶駿為E300也操碎了心，通過各種技術，生生將電池的續航里程拉到了255km（標準版），而四座版E300PLUS續航最高也做到了300km。
對一個親民的微型電車而言，E300所具的性價比相當的高。新車將在近期上市，不過官方還未給出具體的時間，筆者預計最快會在今年5月上市。感興趣的朋友，強烈推薦關注。
尤其是預算不多，又需要一輛用車成本低的代步車的朋友。寶駿E300絕對是一枚狠貨。
以已上市的E100，E200售價為參考，寶駿E100的市場售價在3.98萬元-4.88萬元，寶駿E200在4.98萬元-5.98萬元，有車主算過，寶駿E系列每公里花費僅6分錢，即使月薪為4000元，也有足夠的空間去購買。
寶駿E300系列，相當於特斯拉的鏡像車型。按照這樣的產品力，只要售價不高，不出意外會和前輩E100 E200一樣持續熱銷，畢竟在國內市場，賣得火的電車，只有兩條路：走高端和走親民，不極端不成活。
注：2020年1-3月，銷量版前三車型為特斯拉品牌、寶駿品牌
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