時代必剩客
下圖為改裝前後的167“深圳”艦艦舯位置反艦導彈，由原先的鷹擊-83反艦導彈升級為鷹擊-12反艦導彈，數量也還是16枚。不過看起來改裝後的鷹擊-12的尺寸比鷹擊-83要大大點。這次改裝除了更換反艦導彈之外還將只具備點防空的HQ-7換成區域防空的HQ-16，這樣167艦的配置也終於對得起6000噸的噸位了。
以前網上流傳167艦改裝完之後反艦導彈由原先的16枚降為8枚，原因是上圖中167艦在深圳對民眾開放時每個發射架只安裝了雙聯發射箱，網友推測為4*2=8枚。但是隻安裝雙聯並不代表只能安裝雙聯，下圖為改裝後的167艦全景，雖然不是很清楚，但是可以看到艦舯出現了單個發射架上四聯發射箱。還有仔細看圖3的發射箱是可以繼續向上拓展的。所以167艦其實改裝完之後還是16枚反艦導彈，而且是更強的鷹擊-12，並不是削減為8枚。
以前使用的鷹擊-83屬於類似於“魚叉”和“飛魚”的中型反艦導彈，只是在攻擊末段將速度提升至超音速。這種導彈的優點是體積小，平臺限制小，從051B到054A甚至是1400噸的056型也能攜帶4枚，發射箱還可以兼容反潛導彈發射。而空基飛豹、殲-15甚至輕型的“梟龍”都可以實現空射。但是鷹擊-83的問題也顯而易見，他在巡航階段只有0.9倍音速，即便末端加速也只是到1.5倍音速，使用近防炮和近程防空導彈攔截起來應該不會太難，甚至在15公里距離上用可編程炮彈都能擊落。
而鷹擊-12則不同，他是全程超音速，採用巡航1.5馬赫+末端3馬赫，也就是說給對方防空系統留下的時間並不多。要知道，以3倍音速突破最後10公里只需要10秒鐘，而鷹擊-83則需要20秒。而且鷹擊-12還具備末端機動和末端超低空突防能力，這樣就要進一步壓縮對方攔截時間和攔截精度。有這麼句話：“天下武功唯快不破”，為什麼都稱蘇聯的反艦導彈為“航母殺手”，很大的因素就是因為他們都很快！下圖為CM-302的官方演示動畫，他是鷹擊-12的出口版
當然，除了速度方面在制導能力也大大提高，飛行階段引入GPS修正、末端加入紅外圖像對比，精度高抗干擾能力強。裝藥量也從鷹擊-83的165公斤提升至200公斤，配合3倍音速單枚重創1艘8000噸級的水面艦艇應該說不是什麼問題。下圖為參加閱兵的鷹擊-12，周圍有一圈衝壓發動機進去口。其實鷹擊-12有俄羅斯3M-80“日炙”的大型超音速反艦導彈的身影，或者說他倆是同一級別的反艦導彈。這樣在導彈數量不變的情況下167艦因為鷹擊-12的引入反艦能力大大提高。
這次167艦改造比較大，終於將只具備的點防空的HQ-7防空導彈升級為區域防空的HQ-16，引入32單元垂直髮射裝置，將054A那一套搬了過來。但是167艦畢竟還是90年代的設計，不管怎麼改造都已經落後於這個時代，只能說這些改造對他自己的作戰能力有很大的提升。未來167艦的位置可能就是作為“護衛艦領艦”，因為他曾經擔任過南海艦隊旗艦，指揮系統也比較完善，這次改造對電子和指揮進一步升級。而且它本身也是雙機庫配置，這樣就可以帶著054A或056型護衛艦執行近海防禦/反潛任務，擔任小編隊指揮艦，也算是發揮餘熱了，畢竟艦體年齡才20年，還可以服役大概10年。
雛菊西瓜Peterpan
大改後的167深圳艦，裝備的是具備世界一流水平的超音速反艦導彈——鷹擊12。
167深圳艦是中國海軍051B型驅逐艦首艦，也是該型軍艦唯一的一艘。初期，其在艦舯位置安裝了4座四聯裝反艦導彈發射裝置，總共搭載16枚鷹擊83。單從反艦導彈的數量來看，167艦僅次於俄羅斯的基洛夫級巡洋艦（20枚），與光榮級巡洋艦（16枚）持平。這是因為當時我國海軍基本上還是一支近海防禦性作戰力量，包括驅逐艦、護衛艦在內的主戰水面艦艇，防空反潛能力都相當薄弱，防空基本依靠人操高炮，反潛基本依靠無制導反潛火箭彈，充其量只能算是放大版的反艦導彈快艇。
167艦裝備了多達16枚反艦導彈
儘管167艦的防空反潛能力有所加強（擁有近程點防空導彈和掛載反潛魚雷的艦載直升機），但是總體設計思路依然是側重依靠艦載反艦導彈來實施海上突擊作戰，因此最大限度地強化了反艦火力。167艦率先裝備了當時中國最先進的鷹擊83反艦導彈（中段亞音速飛行+末段1.2馬赫超音速突防，最大射程為180公里），此前的052型驅逐艦使用的是鷹擊81反艦導彈（全程亞音速飛行，最大射程為85公里）。
16枚鷹擊83通過密集發射的飽和攻擊來突破敵方艦隊的防禦圈，堪稱是90年代中國海軍水面艦艇制海作戰的最強棒，這個頭銜直到2000年以後才讓位於從俄羅斯引進的，配備了SSN22“白蛉”超音速反艦導彈的現代級驅逐艦。非常巧合的是，十多年之後經過大改的167艦再次率先裝備了目前中國最先進的鷹擊12反艦導彈（此前鷹擊12主要由轟6攜帶，還沒有配備在水面艦艇上面），替換了原有的鷹擊83，數量為8-16枚。
目前鷹擊12並未滿裝
平心而論以鷹擊83的實力，不要說對陣美國海軍航母戰鬥群，就是面對擁有宙斯盾驅逐艦的日本海自八八艦隊，也沒有多少突防的把握，當年167艦扛著16枚鷹擊83衝鋒陷陣也純屬無奈之舉。如今陣容強大的中國海軍當然不需要依靠167艦來爭取制海權了，不過167艦換裝鷹擊12以後的強大對海火力輸出依然是一支令任何對手都不容忽視的重要力量，也足以對除了航母戰鬥群以外的任何水面艦隊構成致命威脅。
鷹擊12使167艦的反艦能力大幅度提升
鷹擊12是一款固衝合一的新型超音速反艦導彈，不僅射程遠、突防速度快、毀傷能力強（達到了“雙4”的標準，也就是最大射程超過400公里，最大突防速度超過4馬赫），而且結構緊湊、體積適中，非常方便各種噸位的水面艦艇靈活搭載使用，各項性能指標比起大名鼎鼎的SSN22“白蛉”超音速反艦導彈至少還要領先一代，我國現代級驅逐艦在最新升級中也同樣換裝了鷹擊12。
八八艦隊難當鷹擊12雷霆一擊
在我軍海空聯合作戰體系的支援下，167艦跟隨在火箭軍、陸基航空兵、航母戰鬥群等主力的多輪打擊波次後面，對殘存零星的敵方水面目標“撿漏補槍”那簡直是輕鬆愉快；就算日本海自一支完整的八八艦隊捱上8-16枚鷹擊12的一波流，照樣是不死也得脫層皮的下場。顯然，昔日的“中華第一艦”還會繼續發揮很長一段時間的餘熱。
晨曦軍情
隨著我國海軍水面艦艇更新換代速度的不斷加快，曾經的“中華第一艦”167“深圳號”已經逐漸跟不上海軍艦艇現代化的腳步，6000噸級的驅逐艦戰鬥力卻被4000噸級054A護衛艦超越，在167艦的結構壽命才剛剛到一半左右（20年）的情況下，進行現代化改裝也是必要的選擇。167艦經過現代化改造後，變化最明顯的地方之一就是艦體舯部原先裝備的4座4聯裝鷹擊-83反艦導彈被最新的鷹擊-12重型超音速反艦導彈取代，反艦能力大幅提升！
167艦改裝前、後對比
167艦舯部換裝了鷹擊-12超音速反艦導彈051Ｂ型167“深圳號”導彈驅逐艦於1997年10月16日下水、1999年2月服役，滿載排水量約6600噸，裝備100mm雙聯裝艦炮一座、1座8聯裝“海響尾蛇”艦空導彈一座（具備再裝填能力）、4座4聯裝鷹擊-83反艦導彈以及4座雙聯裝37mm近防炮，艦尾設有直升機庫，可攜帶2架直-9艦載直升機，在2005年052Ｂ/C驅逐艦加入序列之前是我國噸位最大、戰鬥力最強的國產水面艦艇。
167艦下水時的盛況
風光無限時的“中華第一艦”167“深圳號”從艦載設備技術水平和艦載武器裝備上來說。即便是放在上世紀90年代167艦的整體戰鬥力也只能說是中等水平，與當時國際上噸位接近的先進水面戰艦相比還存在不小的差距。近十幾年來，經過長期的技術積累和不斷探索，我國水面艦艇裝備技術水平有了大幅提升，艦載設備和武器已經達到世界先進行列，在這種情況下，167艦6600噸的艦體所具有的改裝空間就可以有所發揮了。近期完成改裝的167艦重新加入海軍序列，與之前相比，改裝後的167艦裝備了32單元HHQ-16Ｂ中程艦空導彈、4座4聯裝鷹擊-12超音速反艦導彈以及2座1130近防炮，綜合性能和戰鬥力大幅提升。
改裝過程中的167艦
167艦換裝了與054A護衛艦一樣的32單元HHQ-16艦空導彈 
167艦艦尾換裝了2座1130近防炮不過，167艦儘管進行了大幅的改裝，但其武器配置除了反艦能力有明顯優勢外，其他方面基本上與054A護衛艦類似，也被廣大網友戲稱為“放大版054A護衛艦”。曾經名噪一時的“中華第一艦”風光也只維持了5年時間，現在已經很少有機會在媒體上露面，這對於167艦來說可能不是“好消息”，但卻反映了我國海軍建設取得的重大成就，“江山代有才人出 一代新人換舊人”，對於戰艦來說也是如此，11艘戰鬥力可匹敵歐美最先進水面戰艦的052D驅逐艦都已經淪為了“過氣網紅”，167艦逐漸淡出也沒什麼好“抱怨”的了。
改裝完成後重新加入海軍序列的167艦，風光已不復當年
戰鬥力強悍的052D“中華神盾艦”已經淪為了“過氣網紅” 
055萬噸大驅才是“當紅炸子雞”，雖然未正式服役，但風頭已經改過了所有其他國產艦艇！威吶解析
167艦，是國內海軍第一艘排水量超過6000噸級的大型驅逐艦，1999年2月加入南海艦隊，就成了一艘明星艦，其航跡劃過太平洋、印度洋、紅海、地中海和大西洋，除了外事訪問、參與軍演、戰備巡邏外，還在亞丁灣執行過護航反海盜任務。
但作為滿載6600噸的深圳艦，僅有1座8聯裝海紅旗7近程防空導彈，只能點防空作戰，不具備區域防空作戰能力，其防空作戰水平與2000噸級的053H3型護衛艦相當，甚至遜色於1300噸級056型護衛艦，其上有1座8聯裝海紅旗10近程防空導彈，具備一定的防禦反艦導彈的能力。
（167艦改造前）
深圳艦的現代化改裝，就勢在必行了，經過將近3年的船廠升級改造，167艦改造試航的圖片，早已在網上流傳開來，從圖片上判斷，深圳艦改造最大的就是拆除了前主炮後的那座8聯裝海紅旗7近程防空導彈發射架系統，在此位置安裝了32單元的垂直髮射系統。
關於其垂髮系統，網上有兩種不同的說法，一說是安裝了和054A型護衛艦上一模一樣的垂髮裝置，用來發射紅旗16中程防空導彈和魚7反潛導彈；二說安裝了052D型驅逐艦上的新型標準垂髮系統，可發射防空、反潛、對海導彈，甚至對陸攻擊巡航導彈。
（167艦改造中）作為軍迷個人判斷，第一種說法比較靠譜，改造費用也相對較省；第二種說法可能性不是很高，因為167艦依然裝上了反艦導彈，而052D型驅逐艦反艦導彈都內置在是垂髮系統裡的。
原先的167艦，在艦體舯部位置，安裝有4座4聯裝共16枚鷹擊83反艦導彈，對海火力可謂空前強大，西方驅逐艦上反艦導彈一般只有4-8枚，167艦反艦導彈可謂數倍於西方驅逐艦。
（167艦改造後）
從改造後167艦圖片分析，其舯部反艦導彈發射裝置減少了一半，也即只剩下了2座4聯裝反艦導彈發射裝置，據從反艦導彈發射架形狀和大小來判斷，167艦上裝上了8枚鷹擊12超聲速反艦導彈，儘管反艦導彈數量降了一半，但其對海打擊能力並未下降，鷹擊12是大威力的超聲速反艦導彈，對驅逐艦級別的水面作戰艦艇一發就非沉即傷，破壞力驚人。
據搜狗百科載，鷹擊12是國內自行研製的新式高超聲速反艦導彈，長約9米，彈徑1.2米，重量2.5噸，飛行速度4馬赫，射程300公里，採用複合制導，抗干擾能力很強，雖然不具備隱形的能力，但是速度和高度是其克敵制勝的法寶。
本文由“國平軍史”發佈。
國平軍史
深圳艦屬於051B型導彈驅逐艦，於1999年服役，當時是2000年前後中國自主設計的最現代化水面艦，曾多次執行海外出訪任務，因此被譽為“中華第一艦”。051B型導彈驅逐艦中國海軍編隊中有著特殊的地位，是中國海軍中少有的可攜帶兩架直升機作戰的主力戰艦。
隨著新一代中國海軍戰艦陸續服役，深圳艦性能逐漸落伍，進行了全面該裝。用32具紅旗-16艦空導彈垂直髮射系統替換了原來的海紅旗-7導彈，用兩具1130近防炮替換了四座雙37毫米艦炮，同時也升級了指揮系統、對海對空雷達系統、電子戰系統。
051B深圳艦原有在艦體艦舯部署的四座4聯裝鷹擊-83反艦導彈發射裝置，被四座巨大的雙聯裝鷹擊-12超音速反艦導彈所取代。
鷹擊-12是中國研發的新一代重型超音速反艦導彈，以俄製X31反輻射導彈和3M-80E日炙反艦導彈的整體組合式衝壓發動機為基礎研製，但性能更高更先進，鷹擊-12的主要特點是能夠進行大空域複雜彈道的超音速飛行，末段速度達到4.0馬赫，以每小時4000公里的超高速和超低空掠海飛行，可以嚴重壓縮艦隊防空反應時間，當今西方現役任何近距攔截系統均對其無能為力。鷹擊-12是目前世界上最危險的反艦導彈，威力甚至超過了東風-21D反艦彈道導彈，是一種能夠有效威懾航空母艦的武器，如果集中大量發射，對敵艦隊實施飽和攻擊，破壞力將難以想象。
科羅廖夫
可能會對艦上的各類武器進行升級，但不會徹底修改艦艇的基本設計。諸如反潛魚雷、反潛火箭深彈、“鷹擊”-83反艦導彈和H/PJ33B型100毫米雙聯裝艦炮等基本滿足需要的武器，很可能保留，以儘量減少改裝成本。
此次改裝，“深圳”艦或將與此前的“哈爾濱”、“青島”艦一樣換裝新型近防炮。至於近防炮的位置，從射界考慮，可能會與051C型驅逐艦一樣佈置在艦體舯部，從而空出艦艉直升機機庫頂部，獲得新設備的安裝空間。這一位置可用來加裝一座“海紅旗”-10末端防空導彈，以進一步強化其近防能力。
比起缺少懸念的近防武器，“深圳”艦改裝的最大看點是其艦艏主炮後橋樓甲板的武器安排。早在“深圳”艦下水伊始，該艦主炮後是否安裝有垂直髮射裝置就曾引發熱議，而今“深圳”艦進廠改裝，其拆掉橋樓頂蓋是否意味著將改裝垂直髮射的“海紅旗”-16艦空導彈，再次引發爭議。從目前照片看，由於“深圳”艦上的“海紅旗”-7艦空導彈裝填裝置位於甲板下方，尚無法判斷這一工程是將埋在甲板下的裝填裝置一併拆掉檢修還是為安裝“海紅旗”-16艦空導彈做準備。“深圳”艦的甲板下裝備有一套升降裝填設備和24枚備彈，可用空間不小，從基於051B型發展而來的051C型驅逐艦的佈局看，經過調整的艦艏橋樓可容納2組長度超過7米的S-300F艦空導彈，那麼經合理調整後，容納4組32單元、長度不到6米的“海紅旗”-16艦空導彈應不成問題。不過，由於這兩型艦艇的下層甲板艙室佈置不同，在牽一髮而動全身的艦船上，這樣的調整並不容易，“深圳”艦能否配備“海紅旗”-16，還是要看調整這一位置艙室所付出的代價是否值得。
叫我金主編
相比之下，鷹擊83的射程只有200公里上下，速度為高亞音速，打擊能力與鷹擊12顯然有很大差距。
對於非航母編隊來說，深圳艦的鷹擊12是很致命的威脅，即使是宙斯盾艦也難以在較遠距離發現鷹擊12，要想進行攔截非常困難。對於航母編隊來說，鷹擊12的威脅也是很大的。在關鍵水道，深圳艦可以用鷹擊12在遠距離打擊航母。雖然航母編隊防空能力強，但是高速飛行的鷹擊12能夠顯著壓縮對方的反應時間。
換裝後，深圳艦的火力打擊強度下降了。16枚與8枚顯然不是一個概念，雖然鷹擊12整體性能大大高過鷹擊83，但數量上的減少使深圳艦打擊較大編隊的強度降低了，因為實戰中不可能指望1枚鷹擊12就擊沉或重創1艘敵艦。（S）
聯合防務
▲改裝前的167艦（圖片來源：網絡）
051B型導彈驅逐艦167深圳艦是我國當年建造的一款遠洋作戰驅逐艦，但由於其設計建造時，國內的相關艦艇配套裝備（包括武器、雷達、電子等）還不太成熟，因此其上面裝備的這些系統在目前來說已經略顯落後，故而近年來，其進行了一次大規模的升級改裝。
▲167艦改裝後的想象圖，其艦舯部的原先YJ83反艦導彈被YJ12反艦導彈取代（圖片來源：網絡）
而在改裝後，051B167深圳艦在艦舯部的原先YJ83反艦導彈被一款更先進的導彈替代，這就是我軍現役的新型YJ12反艦導彈的艦艦型（即艦對艦版本）。YJ12反艦導彈是一型具備“雙4”能力的全程超音速遠程重型反艦導彈，而所謂的“雙4”能力即最高飛行速度4馬赫，最遠射程400KM左右。該導彈採用了中段慣性制導+衛星修正以及主動雷達末制導的制導方式。該彈安裝有一臺一體式衝壓發動機和內埋式火箭助推器，導彈發射後，火箭助推器先點火工作，當到達一定速度後，火箭助推器自動脫落，而後衝壓發動機點火工作。該彈由於具備“一彈多彈道”和航向“大扇面轉彎”的巡航飛行能力以及縱向“躍起俯衝”、“高空大角度俯衝”和航向“蛇形機動”的末段飛行控制能力，因此具備極強的突防效能。該彈的戰鬥部為裝藥量200KG左右的半穿甲戰鬥部，這種戰鬥部加之該導彈命中目標時的巨大動能，足以對一般的大中型水面艦艇造成嚴重毀傷，因此該彈實力不容小覷。
▲改裝後的167艦，圖中紅圈處為YJ12反艦導彈
因此綜上所述，051B167深圳號導彈驅逐艦在這次升級加裝了YJ12反艦導彈及配套的作戰雷達電子系統後，其反艦能力無疑將大大增強。
軍武次位面
我海軍的167艦1995年開始建造，1997年下水，滿載排水6000噸。當年該艦是我海軍最現代化的軍艦，不過由於具有實驗性質，所以該艦僅僅建造了一艘，型號為051B型。該型軍艦是我國首次模塊化建造的大型水面艦艇，為後續軍艦的製造積累了大量有益的經驗。2017年現代化改裝後又回到南海艦隊服役，初步判斷原有的海紅旗-7導彈已經被更加先進的32具垂髮的海紅旗-16替換，大大提升了防空能力。還用1130近防炮替換了原來的4座雙管37mm艦炮；同時用更加先進的鷹擊-12更換了原來的鷹擊-83反艦導彈。
當然現代化改裝不僅僅是更換防空導彈那麼簡單，隨著武器設備的更換和改裝，一些艦載電子設備、指揮系統，包括雷達、通信等等，都需要一併改裝更換。總體來看，改裝完成後167艦的作戰能力大為增強，由於可攜帶兩架直升機。相對而言，167艦的反潛能力應該更強，不過整體上看作戰能力和054A相當。需要指出的是鷹擊-12的上艦意義重大，對於一般的大型艦艇而言，被一枚鷹擊-12命中可能就要癱瘓或者行動受限，想來此次鷹擊-12上艦也有這方面的考慮。這種末端4馬赫的反艦導彈一般軍艦根本無法防禦。所以，對於相關國家的軍艦而言實在是威脅巨大。
就我國目前海軍而言，急需的其實不是167艦，而是更加先進的052D和055這樣的大驅。但是現有的167艦由於噸位足夠大、航程足夠遠，更換新型艦載導彈後除了可以延長使用壽命以外，還可以有效威懾相關國家的水面艦艇，所以這次改裝還是十分必要的。
霹靂火軍事
上圖是“深圳艦”的海紅旗-7和雙聯裝100毫米艦炮
051B是中國人民解放軍海軍建造的一艘多用途導彈驅逐艦，為大連造船廠建造，是中國海軍嘗試建造的首艘大型、模塊化水面作戰艦艇，造價約20億。051B和051的聯繫並不大，因該項目立項時，時值大裁軍，所以改型立項。該艦全長153米，寬16.5米，採用雙軸驅動。動力採用蒸汽輪機（期待我國的燃氣輪機早日換裝入列），功率達94000馬力，最高時速30節，可以續航4000海里。可以搭載船員230名。
在關島附近的“深圳艦”
中國唯一的一艘051B驅逐艦舷為167號，是中國海軍建造和使用最大的水面作戰艦艇，也被廣大軍迷稱為“神州第一艦”，其也頻繁參加出訪活動。2009年4月，“深圳號”參加中國海軍第二批護航編隊，赴索馬里海域參與護航任務。
“深圳艦"在訪問關島時，和堤康德羅加級的合影
051B的實驗性質更濃些，艦身採用流線型設計，能降低雷達反射信號，船舷和上層建築明顯向內傾斜，煙囪也經過特別設計。051B在1997年10月16日下水，1999年2月服役。曾在2014年開始大規模改裝，對武器系統進行升級。例如原來的海紅旗-7艦空導彈換成了海紅旗-16等。
