花蓉月貌
開車的是人，不是車在自動自主駕駛。
連最基本的邏輯都沒有，不是刻意裝傻就是真傻。
按照問題邏輯出發，自行車，電動車就不危險了？到機動車道里騎的還少嗎？行人才是更危險的！肆無忌憚的闖紅燈，橫穿馬路！有恃無恐，機動車你得讓著行人！即便是人家闖紅燈都得讓著！誰讓人家是弱勢群體呢？
專業潑開水
對弱勢群體的關注程度。是社會文明進步程度的體現。取締，限制，刁難老年代步車，完全是恃強凌弱的霸凌思維。
現實中10%的人佔用著90%的交通資源。還要抱怨不夠風光，不能任性撒歡。動不動就要拋出幾頂道德大帽。那麼請問
當你賊眉鼠眼發現沒有警察，隨便在那窄的可憐的非機動車道上停幾分鐘的時候，你的素質哪去了？
當你看到行人這落滿灰塵的車輛間委彎潛行的時候，你的素質哪裡去了？
當你指責老年代步車不遵守規則的時候，你想沒想到有幾個兔子沒事喜歡到狼群裡逛蕩去。
交通擁擠不應該讓老年代步車背鍋。行動不便也不是老年人的錯。
老宋如是說
老年代步車是社會發展須求，順應潮流，對我國大趨勢老年朋友提供了很大出行方便，然而由於部分老年人的任性和小車隨意上非機動車道仃車，堵塞交通，老年人將車開上了機動車道，按理講，交通管理部門應該理解我國交通設置不合理非機動車道不順暢現狀，對老年人行為加以教育規範，是完全可以解決問題的，然而年青一代管理人員對老年人出現的問題視為極端，以致於出現要麼考駕照提供高速老年代步車，要麼以四輪電動局額費用車，逼老年人望而止步，忽以嚴格交規考核駕照逼退老年人，由此可能產生更多的負面影響，因為老年人是今後30年內的大群體，政府應意識到這點，為老年人提供方便出行的條件，不能僅因個別人搗亂就否定大多數，難道開小車的年青人個個素質品質都高嗎，急速變道別車，逆行擾亂非機動車道行為少嗎，片面看待問題只會帶來社會不穩定。
用戶7448120465826
老年代步車的問題一直爭議不休。個人意見:老年代步車的問世是個新生事物，是老年人出行交通工具的改革，有著廣泛的市場，深受老年人的歡迎和喜愛。要說交通隱患，有哪種交通工具沒有交通隱患？況且出現重
小龍女一一雲臺龍仙
你說的話有問題！沒有飛機的時代沒發生過一次航空事故，沒有汽車的時代，沒發生過一起這樣的交通事故，騎自行車的時代發生事故最多也就是擦破點皮，當務之急，是全面取消取汽車，因為它害天，汙染空氣增加熱效應，造成天災，因為它害人，造成無數個車禍乃至車禍人亡，乾脆什麼都不要，退回蠻荒時代得了，至於混亂，那是管理的無能，大海中的魚再密集也不會發生撞魚事故！
本仁6
首先說，電三輪電四輪的出現，是因為社會的科技進步和人們出行的需要而產生的，這反映了人們生活水平提高了，企業進步了，應該是好事。再說，老年人身體差，兒女們買一輛車給老人家代步，接送小孫孫，順便買點東西帶回家，去公園與大家玩一玩，未常不可呢？這同時也折射出國家和社會的進步與對老年人的關愛，理應大力支持，不能一刀切，全都禁止。如果真是全禁了，那老年人的生活將大打折扣，還是社會的進步嗎？當然啦，也有人不遵守交通規則的，這只是一個加強管理，制定措施的問題，不能與電三輪電四輪這種車禁行掛鉤並論。所以我認為應該允許上路，但要制定行駛規則，比如限速，限重，限路等，但不能絕對限行，限的是不遵守規則的人，而不是所有的車！希望有關部門要人性法制！
用戶8893173569697
老年代步車是有出交通事故的案例，專家敢不敢公佈老年代步車的事故佔整個交通事故的百分之幾。是否已經成為所有事故的元兇。
老人體力不支、骨骼老化，不善於走較長的路，卻還沒完全失去生活自理能力，買菜、上醫院、到公園乘涼、曬太陽，呼吸新鮮空氣等等不算過分吧。明明有先進的代步工具，小巧玲瓏，安全可靠，而且佔不了多少交通資源。在口口聲聲敬老愛老的今天，死死卡住，不予放行，這究竟是為什麼。
我早就說過，等堅決反對老年代步車的自己人老了，自己需要了，老年代步車就合法了。
閒雲野鶴87277
其他人的命是命，老人的命也是命。他們辛苦了一輩子，老了享受一下，又有何不可。不要老是一味地埋怨老人，使用電動車容易出事故，他們也不想出事故。也想平平安安！萬一出了事，既花錢，也遭罪，還影響兒女的事業。孝順還好說，不孝順還落埋怨。要是哪些沒兒沒女的老人呢？磚家叫獸有專門的司機，甚至下車還等著別人給你開車門。好好的想想吧！將心比心！！！
用戶2372026536221
老年代步車確實是安全隱患
前幾天就出過車禍，而且那位七十歲的老爺子，開車從來不看信號燈，已經出事三次。我認識的一位老大爺，87歲還吵著要買新的電動車，耳朵不好，見人就說女兒不孝順。
不管城市大小 ，現在車輛都多，二把刀司機又多，如果老人出事故，都會於心不忍。建議交管部門，加強管理，社區動員家屬，進行勸導。
多彩體壇
老年人的權利，不只是坐在麻將桌上吧？老年代步車擴大了他們的視野。省去了與年輕人同車的尷尬。也貢獻了老年產品的消費（gdp）。
交通問題看你如何看，一個人開一大排量大空間的越野車，和一低碳小代步車。誰在浪費路權資源？
現在不是討論限制代步車，而是如何理順規則。不是歧視而是留點空間，給他們這個群體。我就是a照變c照了稍後也想買個老年代步車。《存在就是合理》。🎅🙏
