厄渡子
對於這個問題，老鷹航空來回答吧：
首先，糾正一下問題吧，導航衛星雖然定位精度可以達到釐米級，但是不是用來監控地球表面的導彈發射的，它只是定位衛星。通俗的說，其實導航衛星是“被動的”，等待地面的車輛、船舶、飛機等安裝了衛星導航發射器的發射信號，當其收到這個定位請求信號時，導航衛星會自己或者聯合其他導航衛星對其進行定位解算，並將解算結果再發送回去。
第二，能夠用來監控地面上的導彈或者其他物體，設置人員活動的主要依靠其他軍用偵查衛星或者“預警”衛星。這些衛星往往配置了多種型號的探測設備，比如合成孔徑雷達、熱成像儀、紅外探測器等，其探測精度相當高，有些提供的畫面影像已經可以達到識別車牌的分析度了。
其中，紅外探測器或者熱成像儀主要用來探測導彈發射的高溫尾流，從而判斷導彈是否是發射狀態，並實時捕捉早期的運動軌跡，從而對彈道導彈進行早期預警。
合成孔徑雷達（SAR）具有極強的穿透能力和分辨率，不僅可以全天候探測目標還可以深入地下進行有效偵查，孔徑數量越多，偵查面積和精度就越好，不僅可以探測、追蹤移動目標，還可以達到實時動態進行人員目標的定位和識別，目前SAR技術發展比較迅速，逐漸成為衛星偵查或者航空偵查的主流方式。
OK，關於問題就回答到這裡吧。😊
分享到:
