提到猎豹汽车我想大家脑海里浮现更多的是早期的一些硬派越野车，其实在去年年底投放的猎豹CS10开始，该品牌产品已经明显向城市化转型，同时也将目标锁定在年轻一代身上。而本次我们试驾的猎豹CS9定位为小型SUV，售价区间为7.68-11.68万元，这也再次拉低了整个品牌的门槛。
造型设计与猎豹CS10采用了相近的家族设计风格，定位为运动年轻化，不过如果单独看实车倒也不觉得小，当然这也得益于大量平直的线条。而事实上，CS9的车身尺寸达到了4315*1840*1650mm，轴距为2600mm，这样的尺寸在同级车中，属于中上等水平。
而CS9的同级竞品主要有奔腾X40、长安CS35以及瑞风（参配、图片、询价） S3等车型，除了车身尺寸以外，CS9在造型设计以及配置方面都有着不错的表现。
整车设计有着很高的原创度，并且精致感十足，中网尺寸较大，并且顶部加入了猎豹英文名的镀铬装饰条。CS9的头灯采用了卤素光源，近光灯加入了透镜结构，配合上LED日间行车灯，视觉效果还是挺有神的。车头下部格栅配合上“C型”镀铬装饰条，显得运动感很强，而且全系标配前雾灯，比较厚道。
车身侧面采用了悬浮式车顶设计，这也是目前非常流行的一种设计手法，配合上平直的腰线使得侧面很干练。值得一提的是，CS9全系标配了无钥匙进入以及一键启动功能，这也成为了它的一个加分项目。
同时全系标配18英寸的五辐式铝合金轮毂，尺寸厚道，并且有着很强的力量感，配备215/55 R18的万力轮胎。
尾部造型同样很简洁，圆润饱满，而下方大面积的双色下保险杠有着不错的硬派气息。尾灯尺寸较大，并且加入了LED光源，光带形状以及灯具造型比较常规，辨识度一般。
内饰造型比较常规，不过中控巨型屏提升了科技感，内饰配色采用了双色设计，也很符合年轻消费者的喜好。中控台顶部采用了硬质材料，而中部加入了一些软性材料，提升了触感，并且层次感也更强。
12英寸中控巨屏几乎占据了整个区域，集成度很高，省去了不少实体按键，不过缺点就是行车过程中不易于盲操作，而且个别角度反光有些严重。
而这个屏幕功能性也很丰富，具备高德地图、语音操作以及车联网等功能。车联网功能支持安卓与iOS系统，通过手机端可以检测到车辆状态、定位、远程控制车辆车门锁以及预开空调等。
三辐式多功能方向盘采用平底造型，功能丰富，比如定速巡航、蓝牙电话、音响控制等功能，按键和拨杆操作起来都很便捷。仪表盘采用了传统的双表盘设计，中部屏幕可以显示一些基本的车辆信息。
中控底部带有一排实体按键，造型很容易让人联想到奔驰设计，操作起来不复杂，并且值得一提的是，CS9加入了类似于新风功能的AQS系统，对PM2.5可以实现有效过滤。
而换挡杆位置给人感觉档次感着实不低，比如一键点火、电子手刹以及类似于奥迪MMI操作系统等，做工比较精细，使用起来也比较符合人机工程学。
中控台左侧提供了大灯高度调节、发动机启停、车身稳定系统以及“NIGHT VISION”按键，而最后这个功能其实是控制仪表盘彩色小屏亮度的，并不是很多人想象的夜视系统。
值得一提的是，CS9采用了跑车上常见的一体式座椅，视觉效果很赞，并且包裹性很不错，并且还加入了腰部支撑功能，论配置CS9绝对不丢分。
后排座椅比较平直，并且中部没有头枕以及中央扶手，所以整体来看对于后排乘客照顾偏少一些。而比较令我惊讶的是，CS9居然配备了第三排座椅，这在小型SUV当中并不多见，不过第三排仅提供了一个独立座椅，考虑到可以前后移动的第二排座椅，所以如果是应急乘坐也不成问题。
CS9配备了一块面积非常大的全景天窗，几乎贯穿整个车顶，并且可开启范围也很大，实用价值不低。
目前猎豹CS9仅提供了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm，参数上来看没有太多优势，也希望厂家可以尽早补充上1.5T发动机。匹配CVT无级变速箱，带有运动、手动以及雪地模式，挡杆加入了镀铬装饰，整体视觉效果很赞。
整体驾驶感受，个人觉得比较适合在城市中代步使用，动力输出几乎感觉不到明显的爆发，当然这也跟超过1.3吨的车重有不小的关系。平顺持续是它的主要调性，在城市中跟车行驶很轻便。
不过在中高速状态下，再加速能力一般，只能通过频繁深踩油门拉高转速来提升动力响应。总体来讲如果是城市用车偏多，动力完全够用，如果您是高速行驶偏多，最好还是等等1.5T版本。
而值得一提的是，正常行驶中，座舱内的风噪和路噪控制很不错，这也保证了不错的车内舒适性，这样的水平在同级车中表现也很突出。
采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，这在同级车中倒是比较常见的组合形式，而调校风格个人不是特别喜欢，整体偏硬，对于路面颠簸处理有些直接，当然优点是路感较好，并且对于车身支撑比较到位，而这样也会牺牲一定的乘坐舒适性。
首先光从外观上看，猎豹CS9就给人感觉很有亲和力，原创度很高，这点在目前的自主车中同样需要给予肯定。当然与竞品相比这还不够，我个人觉得其最大卖点还是在丰富的配置方面，比如无钥匙进入，一键点火，大尺寸轮圈，中控巨型屏以及手机互联等，可以看到工程师们确实是做足了功课，他们知道年轻消费者更注重什么，所以说CS9在配置方面还是很讨巧的。
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