4月26日，全新換代雷凌品鑑會在重慶舉行。據悉。新車將推出三種配置級別車型，分別為科技版、運動版和尊享版，並計劃於5月20日在烏鎮正式上市。
全新換代雷凌的前臉採用Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念設計，凌厲有力，辨識度很高；上部格柵和犀利狹長的前照燈一氣呵成，使得車輛前臉上部更加寬廣。後輪眉立體凸出大幅延展，後保險桿拐角稜角銳利，整體呈現倒梯形。全新換代雷凌全系標配LED光源前大燈，內置雙J型示寬燈/日間行車燈。尾燈和剎車燈點亮時，三條光帶水平流淌。轉向信號燈和倒車燈的煙燻透鏡顯得強健有力。
基於TNGA框架，全新換代雷凌零部件實現進一步的輕量化和小型化，儀表盤採用輕薄材質和一體化開闊型設計，提供更寬廣的前排空間和視野；車廂增加軟塑材質的使用面積，採用同級少有的高級灰內飾。全新換代雷凌搭載三屏互聯，包括同級最大的12.1英寸中控屏、同級車中首次採用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）和7英寸彩色儀表盤，三塊屏幕可以實現信息聯動，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，行駛安全性大大提高。
換裝了1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，0-100km/h加速性能甚至超越老款1.8L車型。匹配模擬10速S-CVT變速箱，為駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛樂趣。高響應性順序換位控制可在換擋過程中精確控制發動機扭矩，從而增強換擋響應，減小換擋振動，實現平順、快速的駕駛體驗。10速S-CVT變速箱還擴大了鎖止範圍，減少動力傳輸損耗，起步更加迅速，同時提升燃油經濟性。
搭載豐田最新的THS II混合動力系統，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，通過VVT-i可變氣門正時系統、EGR(廢氣再循環)系統，進一步提升發動機的效率，壓縮比高達13:1，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。全新換代雷凌雙擎匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，提升燃油效率和行駛性能。
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