中級車是國內市場一個比較熱門的分支，但是，大部分都是合資品牌車型為主，如邁騰、雅閣、帕薩特、凱美瑞等等，由於，價格上這一類車大多都在15萬以上，所以，消費者也更加願意選擇合資品牌，再加上這些車有著不錯的市場口碑，所以，長期霸佔著我國中級車市場的銷量榜，隨著全新雅閣以及凱美瑞的換代升級，日系車另外一個大品牌也迎來了自己中級車的大改款車型，全新一代的日產天籟國產版實車亮相。
說日產是銷量大戶一點也不為過，進入國內市場15年，8月底迎來了日產在國內的第1000萬臺整車下線，說明日產在國內還是比較受歡迎的品牌，包括軒逸、天籟、奇駿、逍客、勁客等等熱門車型的熱銷，對於這個成績也並不意外，去年日產天籟的總銷量是11.39萬臺，在中級車裡面算是很不錯的成績了，那麼，全新換代改款的天籟到底都帶來了哪些方面的改變呢？下面我們就一起來看一下。
從新車的實車圖來看，全新國產天籟保持了海外版天籟相同的造型風格，幾乎原汁原味了保留了所有的設計，特別是前臉的造型，家族式的V-Motion設計更加誇張，中網面積更大，U字形的前臉連接著兩側的大燈組，使整個前臉看起來非常的犀利，不過，新車一出來就被很多國內消費者痛批前臉太醜了。個人覺得，每個人的審美不一樣，總體來看，新車是更加年輕時尚了。
新車的尾部也保持了海外版的整體設計，較現款的風格，新車看起來更加稜角分明一些，尾燈組的造型也更加年輕一些，新車依舊採用的是雙邊雙出的原型排氣口布局，比較的精緻有運動氣息，國產版全新天籟的長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現款車型的話，軸距增加了50mm，比雅閣的軸距只少了5mm。
新車的內飾比現款車型更加的有設計感，風格更加的年輕，雖然，一直以來，天籟被稱為“最舒適的中級車”，但是，內飾用料以及設計感還是比較的差，對於年輕人來說比較的老舊，新車首先從這一點改變它的風格，中控臺的造型更有層次感，並採用了木製飾板的裝飾，顯的根由檔次，擋把區域新車採用了很多亮黑色飾板，增強了它的檔次，同時，新車還換裝了全新設計的三幅式多功能方向盤。正太新車所展現的氣質立馬不一樣了。
動力部分，據悉全新天籟將取消老款2.5L自吸氣發動機，新車採用的是2.0L自吸發動機和2.0T渦輪增壓發動機兩款發動機供選擇；而這臺2.0T發動機也是日產高端品牌車型英菲尼迪QX50上面所搭載的2.0T發動機，這款發動機達到了國六排放標準，看來全新天籟是國六車了；傳動系統，新車預計將繼續採用CVT變速器，從工信部分數據來看，這兩款發動機的百公里油耗分別為5.9L和6.6L，還是很省油的。
總結
首先，這一次全新天籟在外觀方面的改變是有目共睹的，好不好看是另外一回事，但是著表明了日產改革的決心，同時從動力配置來看，國六排放已經比雅閣和凱美瑞領先了，而且，放在德系中級車裡面，全新天籟的優勢將更加明顯，所以對於全新天籟，還是蠻值得期待的。你對全新天籟有什麼看法呢？請在下方留言評論。
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