卡友：神車換代，卡叔不想說點什麼？
卡叔：你說的是全新朗逸吧？正因為它是神車換代，反而感覺沒啥可說的。所有設計都按照“神車”的路子來，做得比老朗逸更好，而且毫無懸念地肯定會再次成為“神車”。一切感覺都那麼“理所當然”。你不服也好、不理解也好，市場說明了一切。
卡友：價格呢？吐槽聲可不少啊！
卡叔：沒啥好吐槽的。最後價格仍然是市場決定。全新朗逸與老朗逸的“兩代同堂”時間應該不會太長，“衝量”對於它來說是必須完成的任務，所以優惠很快會來，而且應該幅度不會小。
卡友：問題是，優惠多少值得出手呢？
卡叔：嗯，這倒是個很有意思的話題。
為什麼朗逸兩代同堂時間不會長？
兩代同堂、甚至三代同堂，一度被視為“中國市場特色”。所以朗逸這次玩兩代同堂，也沒有人大驚小怪。
老款朗逸
然而在卡叔看來，所謂“朗逸兩代同堂”，只不過是上汽大眾對於這款神車的權宜之計。畢竟在“朗逸銷量”這個問題上，上汽大眾是“輸不起”的。在全新朗逸順利接棒以前，老朗逸還不敢冒然停掉。
卡友：是上汽大眾對全新朗逸衝量沒信心嗎？還是想讓全新朗逸初期能賣個高價多賺點利潤？
卡叔：這些因素都有。產能爬坡、市場檢驗後在逐步放量等原因也都存在。總之，“神車交棒”沒那麼簡單。
卡友：為什麼一定要交棒呢？全新朗逸比老朗逸好很多啊，它們完全可以覆蓋不同的細分市場啊！
卡叔：因為控成本需要。
所有人都會感覺全新朗逸比老朗逸好，而且好不少。不光是看起來更好看、內飾更時尚精緻、座椅設計更合理，而且開起來的品質感也明顯提升。如果你下意識認為，全新朗逸的成本會明顯超過老朗逸，那就錯了。
的確，全新朗逸上市初期，因為研發費用、模具攤銷等問題，成本會高於老朗逸，但當其產品進入成熟期以後，它的成本與老朗逸的差別會非常小、甚至更低。
卡友：不會吧？全新平臺、MQB啊！
卡叔：又忘了大眾弄模塊化的初衷了吧？
從車型可以看出，新老兩代朗逸通用的配件不多。很顯然，這並不符合大眾的模塊化理念。從規模效應的角度，只有停掉老朗逸，全力銷售新朗逸，才能達到成本控制的最優化。
既然全力推新朗逸成本更低，也就意味著全新朗逸完全可以覆蓋到老朗逸的細分市場，那又何必再保留老朗逸呢？
卡叔：短則半年，長則一年，老朗逸很可能就會退出市場，讓全新朗逸順利交棒。
優惠多少值得出手？
卡友：按卡叔這麼說，似乎開頭的問題也有答案了——全新朗逸要優惠到和老朗逸終端價一樣，才值得出手。
卡叔：如果你能夠等，一定會有這一天，但可能時間會比較長。短期內（一年內），全新朗逸賣到老款朗逸終端價這麼低的可能性不大。 喜歡全新朗逸的，不必這麼追求極致低價。當全新朗逸的終端價，與速騰、威朗這些車一致時，基本上就可以考慮出手了。
卡友：速騰、威朗？它們不是對標朗逸的吧？這倆車應該是對標凌渡才對。朗逸比它們低一檔，OK？
卡叔：是的。但是，全新朗逸佔了“全新”這個優勢，新的平臺、新的設計、新的NVH工程等，它在駕乘品質等很多方面，與上市多年的速騰相比其實是不相伯仲的。
卡叔將全新朗逸與速騰做過比對。二者尺寸空間幾乎一樣。造型上全新朗逸佔優、賣相更好。但速騰在細節上確實要高一等。例如儀表臺，全新朗逸還是硬邦邦的（這也進一步印證全新朗逸相比老款朗逸只是換代，而非定位更高）。儀表，還有像遮陽板化妝鏡、化妝燈這些細節，都體現出全新朗逸非常在意“成本控制”。當然，還有一個技術控特別在意的差異——速騰是多連桿的，朗逸是板懸。
結合這些優劣，對於主流消費群體而言，二者其實是可以“同臺競技”的。
具體比對和選擇時，這裡又存在一個車款選擇的問題。乞丐版的速騰不是主推，所以它與全新朗逸的可比性不強。換句話說，如果你只打算買沒天窗、布座椅的乞丐版全新朗逸，就沒必要與速騰比了。
不過對於多數考慮全新朗逸的人來說，應該都傾向於選擇舒適版，尤其是自動舒適版。這就與速騰、威朗有可比性了。
配置層面，全新朗逸1.5L舒適版與速騰的1.6L自動舒適版、威朗的1.5L自動領先型基本相當（細節配置各有優劣，關鍵配置該有的都有了）。指導價不必說了，單看終端價。威朗目前優惠幅度3萬左右，也就是終端價12.5萬元；速騰優惠也有2萬多，終端價也在這個區間。這也意味著，全新朗逸如果你要買1.5L自動舒適版，終端有1.5-2萬元的優惠就可以考慮出手了。否則，就不如去買速騰和威朗。
卡友：如果就不在乎配置，就想買低配的風尚版呢？
卡叔：風尚版其實缺乏特別有競爭力的對標對向。也就是說，你喜歡風尚版新朗逸，又嫌太貴，並沒有特別合適的替代品。所以對於風尚版的優惠，短時間內恐怕不能寄予太高的期望——優惠超過1萬就可以考慮了。
卡友：1.4T呢？
卡叔：感覺1.4T並非朗逸的主力。換句話說，你打算買1.4T了，還不如買同一家的凌渡呢！顏值同樣不低，素質沒得說，不是嗎？
結論：
全新朗逸沒啥懸念，“神車”的後代還是“神車”。而且相比老朗逸，它消除了很多的BUG，品質感也提升了。說實話，有了它，老朗逸還真沒有太多考慮的必要（當然是在價格真的只差6000的情況下，初期肯定做不到）。
喜歡全新朗逸，又覺得價格不值也不必著急——它必然會走量，所以必然會有優惠。至於優惠幅度，短期著急的，可以參考速騰與威朗的終端價：與它們一致又想嚐鮮的，就可以出手了，否則不如去買速騰威朗。
注意，這只是短期內。想買到全新朗逸“底價”又願意等的，不妨耐心點。參考值則是老款朗逸目前的終端價。
卡友：8萬起？！沒可能吧？
卡叔：你說呢？
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