财经网讯 今日，网络媒体曝出了一则让人稍感意外的消息。据传，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁，FCA中国区COO郑杰已确认离职。
财经网了解到，FCA已发布任命通知，Max Trantini接任郑杰，出任广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁。对此财经网第一时间联系了郑杰，未得到回应。
郑杰
郑杰被称为是汽车圈的女强人，2008年加入克莱斯勒负责亚太区市场与传播工作，在FCA工作已超10年。在进入广汽菲克前，郑杰曾担任菲亚特克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理。
2015年郑杰开始担任广汽菲克销售公司总经理一职，全面负责菲亚特、Jeep、克莱斯勒等品牌在华国产和进口车的产品规划、市场推广、销售管理和售后服务等相关业务。
在广汽菲克期间，郑杰主导了菲亚特与Jeep销售网络合并，领导Jeep品牌自由光、自由侠以及指南者等多款车型国产。
郑杰在任期间，广汽菲克销量经历了过山车。2016年，广汽菲克卖出近18万台新车，同比暴增260%。其中国产车型销量为142,216台，同比增长260%。Jeep品牌当年销量同比增长131%，创在华历史新高。
凭借2016年的出色表现，郑杰在2017年1月被任命为菲克集团中国区首席运营官(COO)，全面负责菲克集团在中国的业务，还加入菲克集团的“集团执行委员会”(GEC)。GEC委员会由集团首席执行官担任主席，是菲克集团的最高管理机构。
2017年，广汽菲克销量达到巅峰，全年卖出222,332台，同比增长23.6%，实现连续25个月增长。Jeep品牌是广汽菲克销量最大功臣，自由侠、自由光、指南者三款国产车型总销量突破20万台。
但到了2018年，广汽菲克开始走下坡路，全年销量仅为125,181辆，同比下降38.99%。今年，广汽菲克销量起色不大，根据新浪汽车数据统计，广汽菲克前2月累计销量为17,614台，持续下滑。
另外，广汽菲克与车主和经销商之间的矛盾仍旧处于胶着的局面。
去年广汽菲克被央视网曝光发动机烧机油问题，广汽菲克随即召回了部分2.4L自由光、指南者车型。广汽菲克当时提供的解决方案是“升级修正机油液位/压力预警”。车主认为此方案治标不治本，质疑广汽菲克召回不合理。
车主投诉风波未平，广汽菲克又被经销商维权。广汽菲克去年库存预警极高，最高库存预警达1:7。广汽菲克目前在全国经销商数量应该不到300家，经销商表示，“85%以上处于亏损状态”。
财经网了解到，广汽菲克与车主以及经销商之间的矛盾，一直没有得到妥善解决。经销商与广汽菲克会面沟通了数次，最后不了了之。
如今郑杰离职，接任者Max Trantini临危受命，肩负提振广汽菲克销量的重任，还需处理前任遗留下来的与经销商以及车主之间的矛盾，可谓任重而道远。
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