日前，FCA集团发布组织公告，原广汽菲克汽车销售有限公司总裁、FCA中国区首席运营官郑杰将离开集团，前一职务由蔡迪霓（Massimiliano Trantini）接任，后一职务尚处空缺状态。
内容表示，蔡迪霓曾先后担任格特拉克江西传动系统有限公司总经理、菲亚特克莱斯勒汽车亚太地区动力总成合资公司负责人等职务，而此次人事调整，将对提高企业在华竞争力具有一定意义。
自2008年加入克莱斯勒负责亚太区市场与传播工作起，郑杰已在FCA汽车集团任职超过10年时间，随后出任广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁、FCA中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售有限公司总裁等职，并成为首位加入菲克集团的“集团执行委员会”（GEC）的华人高管。
作为汽车领域为数不多的女性高管，在她于2015年全面统筹菲亚特、Jeep、克莱斯勒、道奇四个品牌的在华业务后，广汽菲克开创了业绩增幅最快的黄金时期。其中，2016年企业销量实现17.99万辆，国产车型同比增长达260%，2017年销量增至22.23万辆，同比增长23.6%，“广菲克速度”着实令行业印象深刻。
随后，郑杰在完善新品谱系布局的同时，还对网络整合进行优化，以期改善此前广菲克国产与进口渠道的矛盾，这也有效推进了国产车型的快速推广。
值得注意的是，基于整体车市进入“寒冬”，广汽菲克在2018年遭遇销量下滑，全年销售新车12.52万辆，同比下降38.99%。而受销量影响，部分经销商“维权事件”也进入到舆论视野。迈入2019年，广菲克下滑趋势并未停止，根据乘联会数据统计，2.17万辆的销售业绩相比去年同期下降了41%。
尽管业绩承压，但郑杰对广汽菲克在产品规划、市场推广、销售管理和售后服务等相关业务的提升与改善，让企业在华本土化落地有了质的飞跃。而对郑杰的下一站去向，以及广汽菲克的进一步市场动态，搜狐汽车将持续关注。
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