如果非要給購買二手摩托車一個理由，那就是“便宜”，能夠在自己接受的範圍內，買到自己喜歡的摩托車，肯定買車千萬彆著急和貪便宜，為了一時之急而搭上大筆的修理費和大量的時間還是次要，天天看著生氣就不好了，請關注：容濟點火器
【案例】
有的朋友說：挑車就挑發動機，發動機好就行！摩托車是一個整體，是由成千上萬的零件組成的，怎麼能說發動機好就全都好了呢？前一陣聽說網上的一個朋友買了一輛R6，說帶著行家去挑的車，行家說發動機情況好的不得了，於是立刻點錢提車，回家很高興的把剛照的車的照片貼到了網上，結果被幾個行家當時指出前避震不是原車的，然後立刻又被認出是FZR400RR的。如此分析這輛車傷筋動骨的地方可不小。
也可以肯定是我們的車販朋友不忍看到撞爛腦袋的R6就此結束他的生命，於是就移花接木的把10年前的避震美容一下以後裝了上去，居然也賣了個好價錢。在此我們先不說挑車的行家走眼，主要他根本就沒往這方面想。而可悲的是這個情況在現在的大排量市場多的數不勝數！ 如果說換個前減震算是隱蔽的法子，那麼公開的騙子我們稍微仔細一些就能看得出來。現在教大家一些挑車的竅門，不要再讓騙子輕易得手。
程表參考價值很低，很多車商都會調錶刷機來冒充新車，成色可以通過觀察是不是原廠輪胎來判斷，是原廠的話看花紋越深越新，最新的胎毛都還在，如果是1000塊以內一般都是沒手續的摩托車，但以防你撞了大運首先看外觀，塑料件是否完整，車架焊點是否整齊，騎起來雙手放車把車是否跑偏，車把是否來回抖，剎車是否靈敏，然後看前後減震是否漏油，是否花杆，油封是否老化。然後看發動機冷熱車是否能一槍著，怠速是否平穩，給油門轉速上升是否正常。至此大致可以判斷車況是否正常。
具體情況具體分析，每個車的狀態都不一樣，不要被品牌矇住了眼睛，看車型你喜歡就行。決定好了嘛？耐心的看完下邊這幾條再去也不晚：
（1）車架：
除了上邊說的，還要看看車架正不正，前後輪在不在一條直線上，車輪是不是位於前後避震的中心（有可能前後都向一邊歪，你看著也是在一條直線上）。不是的話也別要。
（2）傷痕：
確定該是原裝的都是原裝了，別去管這車外觀多新，找找這車哪裡有明顯的傷痕。比如車的側偏蓋有劃痕，車主100%告訴你倒了一下，沒事。別理他，看傷痕走向，像這樣豎著的傷痕，嗯，是倒過，問題不大，這樣的傷痕，那就100%摔車側滑所致。其實有點小傷在所難免，但是如果你看到車架或者前後減震有摔車所導致的傷痕，或者乾脆就有從新焊過的痕跡，不管你多麼的喜歡這車，一旦發現，那就一定別要。這不是美觀不美觀的問題，在摩托車的車架上出現這種傷是會出人命的~~~
（3）發動機：
看到了吧，我挑車時發動機排在第四位，意思就是說如果前面三項有任何一項不合格，發動機再好這車也不能要，先著車，看著車順利不順利。著車以後觀察待速，不要看待速有多低，500不一定好，1500不一定不好，看穩不穩，指針來回跳的，心裡就打個問號，接著聽聲音，聽聽發動機有無異響，如小鏈，氣門，大鼓等有無異響，你要問我怎麼響我也沒法給您學，總之不要有異常比如嘩啦嘩啦或者嗒嗒的噪音。觀察和感覺一下發動機有沒有什麼異常的震顫。這時候車也應該熱得差不多了，用手摸摸排氣頭段的溫度，怕燙的您就往上潑點水，感覺一下溫度是不是一樣，或者觀察一下水蒸氣的蒸發情況是不是一致，如果不一樣哪個涼就是那個缸工作不好，可能是小問題也可能是大問題。
輕輕的擰幾下油門，不要大把的加油，把排氣聲音弄得很大，沒有什麼實際意義，反而掩蓋了發動機的雜音。賣車的好多是*這個騙人的，好像聲音越大車越好似的。擰油門時觀察發動機轉數是不是上升和下降都很快，在觀察排氣管有沒有冒黑煙，藍煙的現象。冒黑煙是混合比過濃，一些情況下還可以*調節混合比解決，還有的根本沒有解決的辦法。冒藍煙代表燒機油，是發動機老化的現象，可以說回天乏術了。車完全熱了以後，關上點火開關，再重新著車，看順不順利。如果不能啟動八成是發動機老化引起的熱車無待速，沒治~~~
（4）整體：
前面已經說過，車是一個整體。不要看這車多大、多新，首先確定各主要部件是不是原裝的。對車不熟，別怕丟臉，帶張高清晰度的原裝車圖片去，前後避震、儀表、輪轂、排氣以及一些明顯特徵，一樣一樣的仔細核對。還有說什麼改裝排氣的，看看如果不是整段改裝的就有八成是假的，或者自己瞎找的。就性能來說，不但不會有什麼提高，甚至可能是負值。我曾經看過一個人賣P3，說著急用錢，便宜賣了開價9000。
P2的車架和導流罩、P1的機器、只有頭和輪轂是P3的，這破車2000我都不要，別說9000了。還見過一個P3改了個P4的頭和NC30的後單搖臂，充P4賣，我問他你不說是P4嘛？為什麼不是電子錶和磁卡啟動，他竟告訴我這是賽道版的P4，為了賣車什麼都敢說啊~~~
（5）試騎：
當上述的問題都已經檢查過了以後，那麼試騎一下吧。坐在車上將車扶正以後，觀察輪胎是否偏離，前後挪動一下車子，試試前剎車是否靈敏。準備就緒後，捏下離合器，踩下一檔，送離合，這時感覺離合器片是否能夠清楚的分離和結合，加油有沒有發動機轉數上升但是車子反而沒勁的離合器打滑現象，還有儘量將每個擋位都試一下，看看有沒有掛不上的檔位，如果有則說明齒輪箱有問題。
行車途中扶正把手後不要用力，看看有沒有跑偏的現象，試剎車靈敏度以及在剎車時前避震下沉動作是否一致，有沒有明顯的碰撞感。如果有的話可能是事故後重新校的，也有可能是沒有減震油了。還有看看剎車時是不是點頭，如果是的話先檢查螺絲，就是在車架最前方固定龍頭的那顆，看看是不是擰緊了，如果是擰緊了的情況下還有這個問題那麼這車的初吻估計已經沒了，弄不好可能還是個熱吻~~~~~
溫馨提示：
1. 里程數不要太高（50000公里以上不要考慮）
2. 引擎漏油情況（用手電筒直接看，看不到引擎可以看引擎殼外面）
3. 電路不要改裝後的（不良的電路改裝後會有各種問題）
4. 剎車碟磨損程度 （安全性）
5. 懸掛系統不要失去阻尼（坐上去用體重測試）以上各點可以百度谷歌自己搜索檢查方法和圖片，1000元買不到什麼好摩托，代步的話買小排量便宜的就好。
6.摩托車13年報廢，要注意年限。注意看車是否脫檢，保險是否一直按時購買，如果都正常就去車管所辦理手續就行了
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