汽車剛發明的時候，1匹或者2匹馬力的汽車即使全速奔馳也不會造成什麼嚴重的後果，但人類對速度的追求的無限的，全世界的汽車廠商無一不是每一天都在追求更高的動力，但只有屈指可數的幾家注重安全方面的技術研發。
而說到安全性比較高的汽車，不少人都會想到沃爾沃，我想這和沃爾沃的造車理念有很大的關係。沃爾沃來自北歐瑞典，更高的緯度與特殊的自然環境決定了汽車安全的重要性，而從沃爾沃從1927年造車開始，沃爾沃就將安全放在了更高的位置，創造了數十項汽車安全技術。
比如三點式安全帶、後向式兒童安全座椅，以及側撞保護系統、頭頸部安全保護系統、盲點信息系統等等，可以說沃爾沃投入的成本在行業裡都是位列頭排，其效果也是顯而易見的，在美國IIHS和歐洲老家E-NCAP這兩個相對權威的測試中都有拔尖的成績。
而第一次讓沃爾沃安全性在行業中名聲大噪的是在1997年，那時候剛剛成立的E-NCAP對當時在歐盟銷售的新車開始進行安全測試，成績非常不理想，大部分車型只獲得一顆星或者兩顆星的安全評價，當時有廠家放話，沒有哪輛車可以獲得四星評價。
但就在5個月後，沃爾沃S40就成立世界上第一款獲得E-NCAP四星安全評價的車型，一下打了同行的臉。而真正將沃爾沃推上安全巔峰的則要歸功於一臺SUV車型。
這就是沃爾沃XC90的第一代車型，這代XC90一賣就是12年，坊間流傳說XC90遲遲不換代是因為沃爾沃沒錢，但實際情況如何我們也不得而知。不過正是因為這代XC90遲遲沒換代，也造就了一段佳話，12年間，安全測試機構 IIHS 無論撞出什麼新花樣，第一代XC90竟然屹立最高安全評價11年不倒，沃爾沃也因此被貼上了“安全”的標籤。
除此之外，沃爾沃還擁有世界上領先水平的安全測試中心，以及交通事故調查部門，雖然說沃爾沃在發動機、變速箱方面的表現稱不上特別亮眼，甚至部分車型也有讓人吐槽的地方，但是在提升車輛安全性方面的投入確實首屈一指。
不過話又說回來，即使你所駕駛的車輛通過了嚴格的E-NCAP或是IIHS，這也並不代表你坐進了保險箱，再安全的車如果沒有安全的人去駕駛，即便給你一輛坦克也可能會翻車，所以只有當我們自身有了足夠的安全意識，汽車的安全性才會發揮它最大的作用。
閱讀更多 阿唐的汽車地帶 的文章
