在上週舉行的2019上海國際車展之上，梅賽德斯-奔馳GLE SUV迎來了其第四代車型的國內上市。新車售價72.78萬-84.38萬元。作為開啟梅賽德斯-奔馳SUV之年的重磅產品，全新GLESUV自然而然地受到了廣泛的關注。
有不少小夥伴諮詢馬拉車市，該車到底好在哪裡，為何值此售價？正苦於缺少實際說服力，無法給到明確的答覆之時，馬拉車市就受邀參與了昨日在成都舉行的全新GLE SUV的全國試駕會。
通過此次試駕會，馬拉車市不僅近距離地與全新GLE SUV接觸了整整一天的時間，還通過場地越野試駕和道路試駕對於該車有了全方位的認知。至於它到底值不值，且聽馬拉車市為您詳細道來。
外觀設計既是致敬經典
又蘊含深意帶來新改變
要聊聊全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV的外觀，就不得不先說說它的歷史。早在1997年，梅賽德斯-奔馳以M級SUV開創了豪華SUV這一嶄新的細分市場，其外觀設計就一直備受好評。
到了2015年，M級SUV根據新的命名體系被重命名為GLE SUV。雖然早已易名，然而每一代GLE SUV身上都或多或少有著前輩的身影。
經典應該被傳承，值得致敬。全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV亦是如此。
你可別以為全新GLE SUV的外觀設計僅僅是為了好看。其背後還有深意，這一切也是為了打造出同級最佳的空氣動力學設計。
據悉，全新GLE SUV的風阻係數低至0.29，為同級別細分市場最佳。超低的風阻係數，也為其良好的空氣動力特性以及日常駕駛下的低油耗埋下了伏筆。
內飾兼顧豪華與優雅
同時帶來硬朗與前衛
看完外觀，咱們進到車內，來看看豪華SUV內飾應該有的模樣。如果用幾個詞語來形容全新GLE SUV的內飾，我想豪華、優雅、硬朗和前衛應該比較貼切。
不僅如此，全新GLE SUV還搭配了64色環境氛圍照明系統與13揚聲器的柏林之聲環繞立體聲音響系統，兼顧視覺與聽覺的雙重享受。
可以說全新GLE SUV的外觀和內飾也符合梅賽德斯-奔馳的品牌形象和其豪華SUV的定位。咱們再來看看它的空間表現。
豪華舒適的駕乘空間
首創後排座椅6向電動調節
全新GLE SUV的軸距加長了80毫米，達到2,995毫米。從而也為它帶來了更加寬適的內部空間。
由於A柱較之前代更加挺直，第一排的空間感和進入舒適性就得到了進一步的提升。
第二排的乘客同樣感覺明顯。全新GLE SUV的第二排座椅腿部空間增加了69毫米，達到1,045毫米；後排頭部空間增加了19毫米，達到1,011毫米。
縱使身高1米8左右的大高個兒，在第二排翹個二郎腿也毫不費力。
此外，全新GLE SUV還配備了全球首創的6向電動調節第二排座椅，座椅靠背角度可電動調節，並支持40:20:40的比例放倒；頭枕高度同樣電動可調。
同時，後排座椅後方的行李廂容量可達825升，在第二排座椅摺疊時更高達2,055升。
當然，全面煥新的外觀內飾設計，以及增長軸距帶來的更大空間還不足以為小夥伴們釋疑，咱們來看看它的科技配置。
MBUX智能人機交互
智能駕駛輔助系統雙加持
據悉，全新GLE SUV裝備了梅賽德斯-奔馳在智能科技領域的最新成果。它是首款搭載遠程發動機啟動（Remote EngineStart）的梅賽德斯-奔馳車型。
同時它也是首款配備MBUX智能人機交互系統的梅賽德斯-奔馳SUV車型。
全新GLE SUV帶有可支持自然語言識別能力的“讀心語音助理”，可通過呼喚“你好，奔馳”或按鍵輕鬆啟動，並且除普通話外，還可識別廣東話、四川話等方言。
如果說語音助理並沒有什麼稀奇，作為梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統的黑科技一一“實景穿越導航”和“智能感應助理”則應該是GLESUV的獨門武器，然而令人遺憾的是馬拉車市此次試駕的車型並沒有配備以上兩項功能。
雖說如此，全新GLE SUV的智能駕駛輔助系統還是讓人值得稱道的。其配備的擁堵輔助系統，在時速不超過60公里的高速路或城市道路上，可以通過識別前車駕駛情況，自動減速剎停或者啟動加速。
同時，全新GLE SUV還配備了智能領航限距功能、主動式盲點輔助系統、新增轉彎功能的主動式制動輔助系統等。不僅能夠有效地緩解駕駛者的疲勞感，還一定程度上避免了事故的發生。
多種路況從容應對
智能全時四驅和48v電機系統是亮點
要說此次試駕給馬拉車市印象最為深刻的，無疑是全新GLE SUV的多路況適應能力。
全新GLE SUV配備了五種模式可供選擇，分別為舒適、運動、越野、節能和自定義。
在現代五項中心的場地試駕項目中，當馬拉車市調至越野模式，全新GLESUV的懸架會自動上升60毫米，涉水能力和通過性都得以提升。
由於此次試駕的是全新GLE 450車型，該車型搭載的智能全時四驅系統，可根據需求或所選駕駛模式，在0%至100%範圍內靈活分配前後軸扭矩，在場地試駕的多項複雜極端路況都能輕鬆通過。
而在道路試駕過程中，由於搭載了應用48v電機的新型直列6缸發動機，擁有270千瓦的輸出功率和500牛·米的峰值扭矩。全新GLE SUV的澎湃動力和傳動系統開始大顯身手。
按下啟動按鈕，沒有電機聲音的“搶戲”，也無任何抖動，用平穩二字最為恰當。
通過懷舊的手排擋，掛入D擋。起步平順，且響應靈敏。加速前行，直列六缸發動機也平靜地為其提供動力。
當切換至運動模式時，其動力澎湃之感油然而生。
強大的動力儲備，加上9AT變速箱的幫忙，使得發動機轉速顯著下降。在滑行模式下，48v電機會立刻將發動機關閉，以此降低油耗。但若此時再踩油門加速，電機又迅速打開發動機，期間的遲疑幾乎可以忽略不計。
據官方數據，全新GLE SUV的百公里加速為6秒。實際駕駛過程中，馬拉車市也深以為然，那全力衝刺的推背感是不會騙人的。
由於48v電機的加入，使得全新GLE SUV在燃油經濟性上也得到了大幅提升。官方介紹，我們試駕的這款全新GLE 450的百公里綜合油耗僅為8.7升。對於這款大傢伙而言，有此成績實屬不易。
通過整整一天的靜態賞析、多路況的試駕感受。馬拉車市對於全新GLESUV又有了更深的認知。
雖然沒有體驗到它科技配置裡的獨門武器，即實景穿越導航和智能感應助理，有些遺憾。但卻不妨礙馬拉車市對其綜合的認可，個人認為用其定義全尺寸豪華SUV的新標杆都不為過。
今年，梅賽德斯-奔馳將陸續推出近10款SUV車型，進一步增強其SUV家族陣營的實力，屆時說不定還有驚喜在等著我們，奔馳的粉絲們，不妨好好期待一下吧！
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