今天庆妹要说一件
和上班族息息相关的事
它就是
堵车！堵车！堵车！
俗话说
没有领略过重庆高峰拥堵的人
不足以谈人生
在重庆，几乎每个上班族
都有过因为堵车而迟到的惨痛经历
无论是开车还是坐车
都得被堵车给摧残！
在高德地图发布的
《2019年一季度中国主要城市交通分析报告》中
（以下简称《报告》）
关于今年第一季度全国城市拥堵排名
重庆以1.876的路网高峰行程延时指数
成功排名第一
与济南、北京形成第一拥堵梯队
庆妹觉得，在重庆堵车有个规律：
上下班必堵！跨江大桥必堵！
十字路口必堵！立交桥必堵！
红绿灯必堵！下雨必堵！
其实这些都是表面现象
真正的规律是：没有规律，每天都堵！
重庆交通拥堵指数
《报告》显示
在2019年第一季度
重庆通勤高峰拥堵指数为2.251
在总排名与车辆保有量>300万城市
两个榜单中，重庆都是第一！
所谓通勤高峰拥堵指数
即主城区范围内工作日早晚高峰时段
实际行程时间与畅通行程时间的比值
指数越大代表越堵
举例来说
重庆的通勤高峰拥堵指数为2.251
意思就是
重庆不拥堵情况下1小时的路程
在早晚高峰则需要2.251小时才能走完
多了整整2倍多！
另外，报告中显示
重庆高峰期城市
平均行车速度为22.93km/h
这意味着什么呢？
你骑着自行车都比坐车快！
重庆究竟有多堵？
在重庆，上班族之间流传这样一句话
每天不是在上班
就是在去上班的路上
上班堵
▼
下班堵
▼
下雨堵
▼
起雾堵
▼
过隧道堵
▼
每天早上美滋滋的坐上了8点的公交车
20分钟的路程
硬生生坐了一个小时零20分钟！
你以为我在观光游吗？
不，我只是堵在了嘉华大桥
尤其是去年重庆首次限号限行
简直是大型灾难片现场
每次被堵在路上恨不得当场辞职！
说到这里，可能有人会说这么堵
干嘛不去坐公交地铁啊？
说这话的人一定没有挤过早高峰的3号线
你挤过重庆早晚高峰的3号线吗？
你有过那种喘不上气的窒息感吗？
你见过地铁都堵车吗？
你经历过绝望吗？
▼
排老长的队，错过了3趟车
终于好不容易前推后搡挤上车
but，人挤上去了
刚买的煎饼却晚了一步...
早上顺路买了一个鸡蛋去上班
结果下了地铁
直接就成蛋花了
▼
平胸妹子被挤出事业线
大胸妹子被生生挤成飞机场
就连圆脸都可以压榨成圆饼
▼
在重庆，早晚高峰挤3号线
那就是最大的酷刑！
不会个拳脚功夫
你都不好意思去挤轻轨！
为什么这么堵？
全国100多个城市
重庆为什么能够鹤立鸡群
成功成为最堵的那一个？
庆妹觉得有这些原因！
城市扩张、人口膨胀
重庆自上世纪90年代以来
城市人口膨胀了3倍
尤其在近年来更是增长迅速
例如，2010年重庆主城区人口745万
2017年重庆主城区达到865万
增长了120万人口！
汽车数量多
在内地主要城市中
北京市的汽车保有量最多，为564万辆
其次是成都，总共452万辆
而重庆位列第三，371万辆
平均不到10个重庆人，就有一辆汽车
车一多，堵起来也就不奇怪了
地形先天不足
重庆多山地貌导致重庆道路狭窄
加上重庆主城区内多条河流穿过
两江阻隔市区，必须过桥
大桥也成为交通集中堵点
《2017重庆市主城区交通发展年度报告》显示
都市功能核心区16座桥梁中
有10座已进入常态化拥堵
主城区最堵的桥梁依次是
渝澳大桥：全日拥堵时长9小时
鹅公岩大桥：往九龙坡方向8小时50分
黄花园大桥：往渝中方向8小时10分
嘉华大桥：往渝中方向6小时
菜园坝大桥：往渝中方向5小时
千厮门大桥：往渝中方向4小时50分
长江大桥：往渝中方向4小时20分
在重庆，早晚高峰挤公交、地铁
那就是最大的酷刑
不会个拳脚功夫
你都不好意思去挤公交
不过，抛开这些参考的数据
其实重庆在治堵的路上一直在努力
也要看到重庆在不断进步
这两年，通过严管重罚
交通乱象也日益减少
地铁新增线路，也缓解了不少交通压力
最后提醒各位，也记得遵守交通规则啊
退一步海阔天空，别让路堵心更堵
#今日话题#
你觉得重庆最堵的地方是哪里？为什么？
写留言来聊聊！
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