該送餐服務應用9月在香港上市以來首次公佈業績。公司報告第三季度運營虧損增加兩倍，至34.5億元人民幣。
中國送餐服務應用美團點評（Meituan Diaping，簡稱“美團”）表示，第三季度運營虧損增加兩倍，達到34.5億元人民幣（合4.97億美元）。這是該公司9月在香港市場籌資42億美元以來首次公佈業績。
有一批中國科技公司實現收入快速增長，但其實現收入的成本增長得更快。美團就是其中之一，騰訊(Tencent)是其主要投資者。
就美團而言，它深陷與餓了麼(Ele.me)的打折大戰。餓了麼是由阿里巴巴(Alibaba)和軟銀(SoftBank)支持的送餐平臺。美團指出，該季度促銷費用增加14%，至15億元人民幣。
該集團也承認中國經濟遭遇逆風，但表示仍持樂觀態度。“我們的業務也未能倖免於宏觀經濟放緩，”首席執行官王興說，“但不論發生什麼，人們仍要吃飯，我們為人們提供了最便捷的吃飯方式。”
業績公佈後，該公司股價上漲略超過2%，至61.05港元，但仍較IPO發行價低15%。
在截至9月底的12個月裡，公司的促銷支出幫助點餐的客戶數量增加三分之一，至3.823億人。美團的送餐員身著黃色制服。
客戶每人每年平均使用美團的預訂平臺22.7次，訂購從旅行到音樂會門票和按摩等一切服務。
第三季度總收入幾乎翻了一番，達到191億元人民幣。
美團表示：“雖然我們今年對新業務的大量投資在一定程度上影響了我們的整體盈利能力，但息稅折舊攤銷前調整後盈利和調整後淨虧損較上一季度有所收窄。”
美團補充說，它將繼續投資新業務，“因為我們將繼續尋找新機會，鞏固我們的核心競爭力，為未來的可持續增長鋪平道路。"
和騰訊一樣，美團正向企業客戶轉移，與其對消費者的嚴重依賴形成互補。新業務線包括餐廳管理服務和食品供應鏈管理。該季度新業務收入增長三倍多，至35億元人民幣。
該公司因叫車服務司機成本增加而受到打擊。今年早些時候，美團進入滴滴出行(Didi Chuxing)占主導地位的叫車服務領域，但選擇將該項目作為有限試點，而不是更廣泛地推廣。
今年收購的共享單車公司摩拜單車(Mobike)也對美團的盈利產生不利影響，部分原因是折舊。共享單車在中國迅速興起，但隨著自行車在街道上的大量堆積和押金返還給顧客，這項業務幾乎在突然間失寵。
“總的來說，過去幾年市場運行不太好，”首席財務官陳少暉說。他補充說，美團計劃進一步減少投放市場的自行車數量。
由於投資者持有的可轉換優先股在IPO時沒有出售，美團的整體虧損增加797.5億元人民幣的會計費用，反映了這些股份的價值在公司上市後升值。
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