2019上海車展前夕，寶馬第一款全新全尺寸SAV X7正式在國內上市，售價100～162.8萬元！競爭對手直指奔馳GLS！
作為寶馬家族全新的旗艦，X7配備了巨大的雙腎進氣格柵，內部可以根據車輛的行駛狀態主動打開或關閉，細長的激光大燈很顯科技感，激光大燈在國內最遠照射距離縮短為500米。
和上方的豪華套裝相比，這臺搭載M運動套件的X7是不是更有衝擊力？下方的M套件設計線條以直線為主，看起來更加富有運動感。
寶馬X7的車身尺寸為5150\2000\1805mm，軸距3105mm。側面腰線和側翼子板處家族式“曲棍球”設計增添了側面的肌肉感，另外，M Sport套裝的車型是沒有腳踏板的。
X7的尾燈設計的很細長，點亮效果很棒，中間用鍍鉻飾條相連。上下開合的尾門和X5一樣，很有標誌性的設計，下方巨大的四邊形排氣口很有氣勢。
內飾也是寶馬全新的設計語言，整體的設計風格、佈局與X5、8系相似，線條設計大氣簡約，雙12.3英寸的液晶屏配合iDrive 7.0人機交互系統，做工和用料更為高檔，水晶檔把、更大更扁平的旋鈕、可以獨立加熱/製冷的杯架等等都是最新設計，X7有6座和7座兩個版本可選，座位佈局是2+2+2或2+3+2。
行李箱標準規格是326升，放倒第三排座椅為750升，放倒第二排座椅為2120升。在後備廂的左側可以一鍵還原可以同時滿足三排乘客乘坐空間的最佳座椅位置。
先期上市的寶馬X7 xDrive40i搭載3.0L直列6缸發動機，最大功率335馬力@5500-6500轉/分，峰值扭矩450牛米@1500-5200 rpm；後期再引進的xDriveM50i搭載4.4升V8發動機（國內版本預計會變為4.0T），最大功率462馬力@5250-6000轉/分，峰值扭矩650牛米@1500-4750 rpm。
寶馬X7標配雙軸空氣懸架、自適應動態阻尼控制系統、自動防眩目後視鏡、主動保護系統、前排座椅電動調節/腰撐/加熱/駕駛者一側記憶、第三排座椅、無鑰匙進入、智能觸控鑰匙、智能感應氛圍燈、碰撞防禦輔助、增強型泊車輔助、智能互聯駕駛、CarPlay無線連接、手機無線充電等等。可選電子控制後M Sport差速器及越野套餐包等等。
【車癮筆記】奔馳全新一代的GLS也正式在2019紐約車展亮相了，這次兩位對手又有了正面直接的較量。簡單說一句GLS，相比於X7的運動豪華感，GLS的外觀設計更加圓潤，走的是一貫的穩重尊貴範，GLS的內飾則和新GLE的風格完全一致，這一點或許會成為GLS的槽點。
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