經銷商坑害消費者只是西安利之星奔馳個案?不好意思,絕不是!

最近幾天,有關於西安女碩士在西安利之星奔馳店維權的視頻傳遍了整個互聯網,和剛剛發生的視覺中國“碰瓷維權”一道,成為本月中國互聯網熱議的兩大話題,西安女碩士在整個維權的過程中,思維縝密,證據充分,行為充分克制,尤其是上週日公佈的和西安利之星奔馳總經理、工商部門人員的三方會商的錄音視頻,女研究生的表述體現出了極高的個人素質和非常嚴密的思維邏輯,奔馳店總幾乎沒有任何還口之力,奔馳方面的單方面侵權已經板上釘釘了。

經銷商坑害消費者只是西安利之星奔馳個案?不好意思,絕不是!

其實奔馳維權事件發展至今最大的助力就是互聯網傳播,尤其是短視頻傳播和微博等即時通信軟件的二次發酵,其實作為媒體從業人員,我們在過去幾年間接到過很多類似事件的侵權投訴,只不過絕大多數事件沒有引發如此大的關注度和傳播度,所以說,大家在討伐西安利之星奔馳的同時,也應該意識到,其實在全國範圍內,類似這樣的侵權不止於奔馳一家,很多品牌、很多4S店都有過類似侵害消費者合法權益的案例,數不勝數!

經銷商坑害消費者只是西安利之星奔馳個案?不好意思,絕不是!

我們一直在強調一個問題,就是為什麼對於奔馳新車還沒有出4S店大門發動機漏油,這樣責任簡單且明晰的情況,4S店卻還有這麼多的託詞,並且給出了一個令人大跌眼鏡的處理意見,這對於很多人來說,簡直就是顛覆三觀,這樣的情況下,還不能換車或者退車,關於汽車產品的三包政策如何能夠保障消費的權益?正如女車主所言大意:為什麼在關乎你們經銷商利益的時候,你們就拿三包說事;等到了你們的產品問題侵害到消費者的合法權益時,就死活不提三包的事兒?所以在我們看來,利之星奔馳的惡劣之處在於,睜眼說瞎話,明目張膽的挑戰人們對於商業信譽底線的正常認知,我相信這才是很多官方媒體出手討伐的原因所在。

經銷商坑害消費者只是西安利之星奔馳個案?不好意思,絕不是!

對於很多汽車經銷商來說,對客戶普遍缺乏基本的服務精神,是這個行業普遍存在的問題,這個結論我們全面負責,不迴避,不服來辯!作為幾臺車的車主,因為提車時間、加價、售後等問題,我們也和多家經銷商打過交道,對於很多經銷商的嘴臉也有一個相對輪廓化的瞭解。其實這一點非常好理解,對於汽車經銷商來說,他們的目的只有一個,就是掙錢,而且對於很多經銷商來說,他們對於回頭客的概念是非常模糊的,只要能賣出去車,真的是什麼瞎話都敢說,而到了汽車產品出現問題的時候,也是極盡推諉之所能。

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在掙錢這件事兒上,經銷商和銷售從來不含糊,為什麼經銷商和銷售都不願意你全款買車,哪怕你有全款支付的能力和意願,也要極力說服你按揭購車,並且可以有優惠?事實上,按揭買車就意味著經銷商可以獲得金融手續費,保險分成,以及以續保押金的形式獲得接下來至少兩年的商業險續險權,這些套路早已不是秘密,你知我知大家知,車主全款將車開走,以那點單車提成能有幾個錢?而且重要的是,這些手續費和廠商沒什麼關係,並不是廠商規定收取的費用!西安女研究生15000元的金融手續費,只是冰山一角,奔馳緊急甩鍋,表明從來沒有向經銷商和客戶收取金融服務費!但是全國上下的汽車經銷商幾乎默認這麼幹,這是在裸車利潤率越來越低的情況下,經銷商重要的生財之道,不管廠商有沒有金融服務費一說!

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那麼為什麼汽車產品,出現問題的時候,經銷商不願意承擔責任呢?其實原因也很簡單,經銷商就像是門口的小賣部,而廠商就是可樂的供應商,如果消費者買到一瓶可樂,裡面有些異物,消費者要求退款或者換貨,經銷商第一反應肯定是不幹,可樂是廠家出的,又不是我們小賣部自己做的,憑什麼讓我們賠償,這鍋我們不背!讓我們去找廠商,廠商理不理我們還是兩說呢!索性試試看,能不能抵賴過去,即使抵賴不過去,能大事化小,小事化了也不錯。

“對於我們廠商來說,將新車批發給了經銷商,並且收回了貨款。那麼最好的境況就是,沒有什麼事,最好別煩我們,人在江湖,講究的就是個落袋為安,我們已經計入銷量,貨款入賬的情況下,想讓我們廠商"吐"出來,想的美!再者說,有些頭就是不能開,如果隨意退換車的口一開,經銷商動不動就把壓在庫裡的車以這樣那樣的藉口給返廠了,那還了得?我們好不容易將自己庫裡的車壓到經銷商那裡,再返回來,說啥也不能開這個頭”——一位曾就職於汽車廠商的朋友如是說!看到這裡,大家是不是就明白了,為什麼我們的車一旦出現什麼問題,廠商和經銷商就互相扯皮,經銷商說已經上報廠商,廠商讓你找經銷商?

經銷商坑害消費者只是西安利之星奔馳個案?不好意思,絕不是!

其實有些事實很殘酷,但是卻現實存在著,很多汽車銷售單純賣裸車的收入很低,甚至難以維持日常開支,這也給了經銷商在服務思維上“洗腦”銷售的機會,業績第一!不管怎樣,雖然嘴上喊著客戶第一,但是到了實際操作中,便是一水兒的利字當頭,車主在他們眼中就是一張張行走的人民幣!這是為什麼每到車展時候,總有至少兩家經銷商的銷售大打出手的情況,說白了,被洗腦成功,被業績所逼,當然整個行業的通用做法,是很多銷售和經銷商可以心安理得侵害消費者的深層次原因所在,沒有這些附加消費,就沒有銷售的高收入,很簡單的道理!

經銷商坑害消費者只是西安利之星奔馳個案?不好意思,絕不是!

最近一兩年,一直有一種聲音,將汽車行業拉入到新零售或者在線購物的體系當中,我們是非常期待的,原因很簡單,作為汽車媒體從業者,我們清楚的看到,經銷商的哪些行為是在欺詐消費者!比如一幫銷售站在車門上晃悠,美其名曰彰顯車輛的安全性;隨意在店面展板上詆譭競爭對手;強行傳播車輛配置和更高級別車型同款的偽高端概念等等,因此,從我們個人情感出發,對於汽車經銷商行業整體的印象非常差!我們希望互聯網思維能夠如切入我們日常購物那樣顛覆汽車銷售行業,給人們更透明的購車、用車體驗,而不是一出問題,就只能被經銷商和廠商來回踢皮球?

經銷商坑害消費者只是西安利之星奔馳個案?不好意思,絕不是!

最重要的,汽車經銷商不僅會侵害消費者合法權益,還對廠商陰奉陽違,刻意曲解,比如,最近隨著製造業增值稅稅率下降,很多廠商都對旗下車型進行了官降,但是大多數經銷商表示並不知曉!其實說白了,我們已經從廠商進到貨了,降不降價廠商說了不算,我們經銷商說了算!而很多廠商是在一定層面上強調產品的某項性能或者配置。但是到了經銷商那裡,動不動就是嚴重誇張甚至無中生有的編造功能,這種情況,我們已經見證了太多!

所以,藉著奔馳事件,我們也表達對於汽車經銷商一些侵害消費者權益,毀掉廠商良苦用心行徑的不齒,而且關於範圍,我們也可以明確表示,是大多數經銷商,不是隻有部分而已!


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