2019年3月26日至28日，MAN在Hardenberg展會上展示了TGX和TGE Commander限量版車型。上世紀80年代和90年代，MAN將Commander賦予了其旗艦卡車更深的意義。
目前國內在售的TGX牽引車儘管發動機尾氣均達到歐五排放標準，但是外觀仍採用老款樣式，預計今年會發售眼前這一款車型。
TGX-commander搭載640馬力的D38直列六缸發動機，達到 Euro 6排放標準，與我們平常所見到的ZF變速箱所不同的是，這款車搭載了TipMatic 12 DD變速箱。TGX -Commander與歐洲目前銷售的普通車型細節之處還是很大差別。這款特別版配備XXL駕駛室，航空座椅和輕量化側裙板。此外，還可以選裝豪華的Commander Lion配置，包括舒適駕駛座椅，電動和加熱外後視鏡，空調，遮陽板，床下冰箱和駐車空調等配置。 Commander的多媒體包括導航和MAN自主生產音響系統，進氣格柵增加鍍鉻包裝和座椅及臥鋪帶有原生態皮革的內飾包裝。為了最大限度地提高安全性，TGX Commander系列還配備了日間行車燈以及基本安全套件和自適應巡航控制（ACC）。
內飾方面與普通車型並無太大區別，航空皮質座椅上具有特殊標誌的LOGO，更加體現出車輛的獨特性和奢華內涵。平地板駕駛室自打本世紀初的TGA車型就已採用，通過照片可以看到“純平地板”似乎不存在，但是稍微凸起並不會像之前的F2000車型一樣侷促感較強。
這款車採用的是6*2驅動形式，中間車橋具有隨動轉向功能，不管是多麼高端豪華的進口車這款驅動配置並不會適應中國的物流發展趨勢。
選配裝置包括包括帶倒車攝像頭的停車輔助系統，側標誌燈，換道輔助系統以及可電動調節和加熱的外後視鏡。 舒適型套裝還包括鉻合金包，臺階照明，存儲包2（屋頂中的存儲系統，包括閱讀燈），帶按摩功能的懸掛式“ErgoActive”駕駛員座椅和多功能方向盤。 最後，Light＆Vision包也包括在內。 此外，該車還配備遠光輔助燈以及帶彎道照明的霧燈和雨水傳感器，日間行車燈自動切換提供了額外的安全性和便利性。
不僅是TGX具有限量版， MAN也將新款TGE-Commander系列麵包車也在此次展會上亮相。 這個特別版基於177馬力2.0 TDI Bi-Turbo發動機和高頂（10.7 m3裝載容積）的版本。 與普通車型的區別在於車底邊緣處的防護槓，遮陽板和特殊的MAK鋁合金輪輞提供更多奢華的感受。 這款時尚系列延伸至內飾，配有真皮內飾和黑色飾面車頂。 Climatronic空調，座椅加熱，LED頭燈，緊急制動和MAN數字服務車隊管理解決方案也是標準配置。
除了兩個Commander系列車型外，MAN作為建築行業的市場領導者，在卡車領域展示了一個非常成功的代表，。 今年選用了49噸（GVW）10×4驅動形式的混凝土攪拌車，搭載D26發動機，最大馬力420P，帶有MAN 的TipMatic變速箱。尾部隨動轉向橋保證較小的轉彎半徑，方便車輛進出工地，TGS日間駕駛室具有極低噪音水平的寬敞舒適。
2019年低迷的中國公路貨運市場中，有能力MAN-TGX-XLX車型就已經實屬不易，更不用說限量版，高配置車型了。
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