小強車訊
現在不僅捷豹這個國內的豪華品牌汽車價格優惠幅度較大，哪怕是國內目前的BBA也是有著不小的一個降價。拿寶馬X2來說吧。
也是去年7,8月份左右才到店的，起售價是289000，到現在的話，優惠下來標配價格大約是在22萬左右的一個樣子。優惠了6萬的一個樣子，而且還是一個純進口車型，哪怕是寶馬在現在的一個汽車市場裡面也需要多降價的，捷豹的品牌性方面也是不如寶馬的，所以7折豹其實也是正常的。
這幾年中國的一個汽車市場可以說是百家爭鳴，國內紮根已久的BBA，再到雷克薩斯，英菲尼迪，沃爾沃等品牌，可以說競爭壓力非常大。車型的跟新換代再到全新產品的出現都是改變了以前3年中期改款，7年換代的一個頻率。
包括車型的降價之類的，都是為了搶佔市場，前段時間蘭博基尼出了全新的SUV，後來勞斯萊斯也是出了庫裡南，面對如此火熱的SUV市場，這些頂級豪車都需要順從，更可況是捷豹呢？
其實小智個人還是蠻喜歡捷豹這個品牌的，車型設計也是時尚感十足，不過確實在品牌競爭力方面弱了一些，降價也是無奈之舉，更是市場需求。
有一句話說的很好：市場瞬息萬變，掌握了市場也就掌握了商機，有商機才會創造價值。
有點時候打折並不是車質量不行，也可能是其他原因，況且降價也是有好處的，這樣一來對消費者來說是更加的划算，對於品牌競爭也更加有利。
但是，小智這邊也是建議消費者不要盲目於哪個品牌打折優惠多少就去買，自己喜歡才是最主要的！
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浙有車
捷豹在眾人印象中，它價格不菲，定位於中大型豪華轎車，它和路虎原本是屬於福特旗下的豪華品牌，後來一起被賣給了印度塔塔汽車公司，捷豹的車型辨識度極高。雖然捷豹是一款名副其實的豪華車，但是在國內的汽車銷售市場，銷量卻並不樂觀。
必須承認在國內乃至全球汽車市場，BBA的影響力不容小視，對於捷豹盲目自信，以自己的身價來標榜自己獨特調性妄圖和BBA對抗，畢竟誰都不想和自己作比較的是一個二線品牌，所以在定價上的虛高是必須的。
而打折是經銷商和廠商的套路，畢竟是需要消費者真金白銀去買單的，而現在汽車銷售端本來就沒有多少利潤，大部分的利潤都在朝著後續保養維修，所以誰先抓住鎖定客戶就成了關鍵。在BBA紛紛打折促銷的強力折扣衝擊下，7折豹還可以再下探。抓在手裡的才是最重要的，浪得虛名，不要也罷。
連TM萊斯萊斯、蘭博基尼都跟著市場的節奏要做SUV,其他廠商繼續傲嬌只有被淘汰的份。
用戶72755648130
作為企業，品牌認知度靠的是品質！面對現實的競爭壓力，讓利銷售無非是增加市場保有量的最直接的方式，保有量越大，成本越低，故障率越低，這個概率懂車的都理解！在自身的技術和品質優化的同時，為後續產品做鋪墊！品牌效應起作用了，才能讓有能力享受自己產品的消費者去買單！人們眼中的好車，有很大一部分人由於經濟能力有限，也會把有能力的人作為榜樣去追求同時也是奮鬥的動力，消費群體層次不斷擴大，產品的知名度也就隨之提升，這就是企業長遠化概念！國產品牌在模仿的同時，在技術和品質上也會不斷提高，雖背罵名，但也許是成功的畢竟之路，也是當今社會發展的非偶然現象！期待國產品牌成功崛起！
電動車我們並沒有落後國外太多年！龐大的消費群體就是我們最大的優勢！加油！！中國汽車！
