五菱漂移之神
輝昂、大陸、S90和XTS是C級車，ES算準C吧，q50是純B級。按照我的喜好，首先排除輝昂和大陸，輝昂實在太冷了，大陸不僅冷，而且它的孿生兄弟福特金牛座就不好過，既然題主的備選中出現了B和C，那麼這兩個C就免了吧。在C中，最值得推薦的就是S90了，在外觀內飾和室內環保方面都非常優秀，XTS的賬面動力數據值得肯定，但是變速箱平順性有待適應。ES的穩定性、口碑、服務沒得挑，就是丐版2.0L自吸有點弱。Q50進口的性價比不高，而幾乎就是換標奔馳C級的國產Q50L性價比較好。推薦順序：
S90、Q50、ES、XTS、輝昂、大陸
互聯網智能生活
在這6款車裡面要說誰最好，還真不好說；我覺得所謂的好，就是最適合自己的車子就是最好的。那如何確定誰最適合自己呢，這要看你自己的需求。
下面我還是簡單地分析一下這6款車型，至於誰最好、誰最適合你，看完之後應該會找到答案。
輝昂，是上汽大眾最高級的行政商務轎車，外觀很低調，或者說很大眾，但內飾很奢侈華、空間足夠寬敞，舒適性很好，動力充足，畢竟是V6的動機。所以如果你比較低調，又對動力有要求，還有商務需要的話，那這輛輝昂是適合你的。
林肯大陸，這款車雖說綜合素質不錯，但相對而言在國內還是比較冷門的，而且後期保養成本不低，貶值也快。當然，如果你在在乎的是外觀、內飾、性價比那林肯大陸還是可以滿足你的。
雷克薩斯ES，是一款比較佛系行政商務轎車，各方面的表現都不錯，唯獨沒有特別突出的點，當然品質的可靠性除外，因為談到品質的可靠性，我還真沒有見過那款行政商務車相比比擬的。雷克薩斯ES可以說是一款不和別人去爭去搶的車型，有自己的特性，如果你真要和別人一比高下，ES也不會虛。要品牌有品牌、要品質有品質、要空間有空間、要操控有操控，要什麼ES能給你什麼。
S90，性價比很高、安全性很好，其他方面的表現也沒有不好的，但就是貶值快，品牌認可度低。如果你把安全性擺在第一位，我覺得S90不錯。
xts，說實在，如果非要我在這6款車型中排除誰，我會首選這輛xts。相比其它五款車型來說，他們都有各自的優點，但XTS卻是一款沒有優點的車型，哦，也不是沒有優點，他唯一的優點就是有些人或者某媒體人吹捧的鑽石切割大燈。另外，XTS性價比也不是特別高，還貶值快。所以我是不願意推薦XTS這款車型的。
q50，是這6款車型裡面最有個性的，也是這6款車裡最有操控感的車型，3.5L V6的發動機在現今的渦輪世界裡不多見了，而且不得不說VQ37這款發動機的優點還是比較多的，加速線性、有爆發力，最重要的故障率極低、更重要的是，發動機的聲浪還好聽，匹配他那臺七速手自一體變速箱平順性也在非常好。當然，Q50也不是沒有缺點，那就是後期保養成本高，還有就是油耗不低、舒適性也一般、空間也沒優勢，當然這些都因為在操控性上做出了犧牲。所以，如果你是一個比較追求駕駛質感的人，那我覺得Q50是比較適合你的。
以上僅代表我個人的觀點，勿噴~
開心汽車
太籠統，好與不好總有偏好吧，舒適？運動？豪華？省油？不然怎麼定義好壞。
對我個人來說，這是一道送分題，太好選了，英菲尼迪Q50，這是結論。
VQ37發動機在普通家用車中可以說數一數二，不論加速能力、平順性，還是爆發力，又或者故障率、耐用性，還是天然的渾厚聲浪，都在告訴外界這是上品。
從車骨架來說，Q50能承受得住3.8TT的GTR發動機，之前已經生產出來了那個版本Q50ER，考慮到價格已經接近GTR根本不會有市場只好作罷。底子非常好，身體非常棒，像個運動員。
Q50的0-100加速為5.3秒，我自己做過多次測試，原版車最好成績是5.1秒，花幾萬升兩階後4.3秒。這是一臺自然吸氣車，3.7的排量原生達到了351馬力361扭矩。
如果只是加速快還不算好，操控還很好，我試過鄉道80公里時速過大彎非常穩，我用過那麼多車，更是試過大量的車，家用車中Q50過彎與緊急變線能力是最好的。其實很多人知道Q50好，知道VQ37好，但不知道這臺車、這臺發動機與GTR的關係。
Q50的底盤就是GTR的簡配版，GTR的發動機就是在VQ37的基礎上改進得來的。這還是一臺線控轉向的車，與市面上99％的車都不一樣，超跑與賽車會用。
這是一臺內飾並不豪華，但其它各方面都做得非常好的車，故障率也非常低，不嬌貴，耐用，高性能，關鍵是價格還便宜，這個價格等同於國外的錢+進口的稅=國內售價。
喜歡車的人我特別推薦來一臺，雖然每年車船稅高一些（3000），但是用得時候真爽。
看過我評論的朋友都知道，我一般都很理性評價，極少會因為一臺車去煽情，Q50很例外。
汽車演義
我還是傾向S90
輝昂
這款車被大眾的套娃害的，其實套娃本身沒有錯，強調家族本身的一脈相承，但是大眾就是懶得在前臉上設計的更有特色，導致他們的車型讓我們有種臉盲的感覺，傻傻分不清。在某音上學的辦法就是，大眾看屁股。屁股後面的標誌下面有字的要遠離，就知道這麼多了。臉盲可以選擇。
林肯大陸
林肯來國內的時間不長，總體來說林肯的前臉設計非常出彩，前格柵也體現了林肯徽標的特色，正確以比較有質感，看著就是大車。整體上來說喜歡肉嘟嘟的，可以選擇林肯
ES
雷克薩斯的產品確實，不知道是我們太落伍，還是對方太前衛，反正我看雷克薩斯的前臉確實沒感覺，感覺像葫蘆還是像小蠻腰，這是在豐田平臺衍生產品，定位高端所以品質不錯，喜歡你就上。
S90
雷神之錘的日間行車燈就是點睛之筆，而且加上國籍血統上，現在算是國產品牌，這樣的加持，買它就是支持國產品牌，加上瑞典自身的安全理念，讓他可以在主被動安全上，獨領風騷。考慮安全可以選擇。
XTS
很有美國總統的座駕感覺，整體質感也非常的犀利，造型是這個車的靈魂了，美國車的自重、油耗等都是自有特點的，選擇了他也接受了他的一切。可能殘值貶值比較快，現在有錢的不在乎這個，在乎擁有的感覺，喜歡稜角的可以選擇。
Q50
日產平臺的產品，和豐田的一個討論，整體上我覺得造型過於老舊，日間行車的設計跟沒走心似的，就是應付了事，縱然配置防爆輪胎等安全性上不錯，但是你這典型就是產品不行，配置來湊。喜歡奇瑞的可以選擇，畢竟這車標不細看以為就是奇瑞他兄弟呢，可以扮豬吃老虎一下。
XFL
這個捷豹出彩的就是大燈設計和這個全鋁車身，整體上確實說不上有太出色的，但是整體質感確實不錯，動力性也還可以接受，喜歡豹子的可以選擇。
綜合上面的分析，結合我自己的感覺我推薦是S90 。當然至於你自己怎麼選，就看你看他們那個順眼，以及結合自己的實際需要和用途了。
張敬醫
挺有意思的，整這麼多，看來有點選擇小糾結。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
很簡單，車是在路上跑的，開車是關乎自己和他人的安全的，那麼安全永遠第一！人不能靠賭運氣的！
所以負責任的建議在安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中選擇車型。
防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，
那麼，難道全世界就只有極少數國人聰明？
中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
平安是福！在國內更火更旺，將是國人的幸運。
網上有無數要錢不要良心的職業法黑，他們自欺欺人的矇騙善良的人，是應該人人喊打的禍害！
用戶66096703133
60萬以內的車沒有一款車能和林肯大陸總統版相比！
111111慎獨111111
你好，很榮幸回答你這個問題。
首先，你的這幾款車對比上有一點問題，XTS和Q50實際上不應該計入其中，而對應加入的應該是CT6和 Q70L。
那麼這幾款車中，ES可以說是準C級車，而其他皆為C級車。
首先，我們對比這幾款車的話，如果從價格入手去比對的話，那麼首先我們應該做到一視同仁，因為拿S90和CT6來舉例，高達10幾萬的優惠，我們就會認為這是汽車本身不行，其實只是市場等各方面比對下來需要作出的讓步而已。再有，又有幾款車可以做到這個價位下ES的始終按照指導價來賣呢？指導價只是“指導價”而已。
在說這幾款車之前首先我要明確，這家款車綜合數據都很好。在這幾款車中選擇的話更多的是講究車的用途，及對車的某方面追求，從實用性，保值等方面考慮。
就這幾款車來說，如果是我個人來說的我首先會排除輝昂，輝昂雖說是大眾旗下較為高端的商務型轎車，且綜合讓利也在6萬以上，但是它的這種低調我覺得不同於輝騰，更像一款大眾一貫作風的套娃產品，綜合比對來說的話優點並不是很突出。
再來說大陸，林肯大陸作為美系豪華品牌下的一款旗艦轎車，最近兩年跟隨著價格上的讓利幅度增加，也獲得了很多消費者的青睞，但是還是較為冷門的一款車型。現在綜合讓利在2萬以上，綜合來講是不錯了。2019款2.0 241馬力就全部是國六標準的車型了，其他仍未國五車型。大陸綜合來講參數不錯，且配置誘人，密碼鎖等功能無疑是吸引一部分消費者的地方。
雷克薩斯ES是一款我曾經文章介紹過且被大家一頓神噴的車型。ES全系加價，不加價漫無目標的等車，最近的某地車展為例，將原價27.9萬的ES200卓越版，接近換代之際的“升級版”就定性為卓越升級版，且價格達到了31.5萬之高，更不要說其他配置了。ES200動力等各方面是讓人真實捉急的地方，而ES300緩解了這個問題，售價卻又高出一大截。雷克薩斯作為豐田旗下二線豪車品牌，依靠其自身平臺，為ES系列無疑奠定了綜合性能穩定的優點，且免費保養是誘人的地方，且ES保值率很高，按理來說算是這幾款車中比較值得推薦的車了，但是呢，買這款也很糾結的，首先真的不適合穩重年紀大的人群購買，其次呢，尺寸等各方面數據在這幾款車中也沒什麼優勢。
沃爾沃S90，也是我曾經寫過的車型，其實我還是比較推薦的。S90的優點無疑首先是傳承了沃爾沃一直以來的安全性。綜合性價比算是比較高的，配置，動力等各方面都很突出。且環保方面做得也不錯，但這並不代表一點味道沒有哦！這款車的話呢，首先沃爾沃被吉利收購以後，生產工廠都在國內，雖說是二線豪華品牌，但是在國內的認知度並不高，且被很多人一貫吐槽，各種瞧不起，這方面就仁者見仁智者見智吧。 S90目前優惠力度相當大，這是目前可以入手的優點。而他的缺點主要體現在幾方面，大方向上它的保值率不高，且配件價格很高，保養方面呢我覺得就是這個價位中等水平吧。小方向上，目前它的車主普遍反應幾個問題，包括噪音比較大（這裡部分車主的解釋是因為環保原因），低音共振問題等。（這是我個人比較關注的車型，目前很多問題我還在收集）。
凱迪拉克XTS和CT6。XTS價位最低，但是性價比不高且不在這幾個車型比對範圍內，可以直接放棄了。 CT6的話我個人其實也並不是很推薦,目前來看綜合數據不錯，但是沒什麼突出可以說明的地方，能夠突出的都是凱迪拉克品牌通帶的。
英菲尼迪Q50和Q70L。按理來說Q50也應該跟XTS一樣被直接扔出去。但是我覺得有點可憐了，其實Q50是一款不錯的車型，鋼炮的稱號肯定不是白來的，而且算是一款比較有個性的車了，改裝方面也很有力度。Q70L是進口車型，但是售價卻又很低。新款的Q70L拋棄了之前的V6發動機，採用了四缸發動機，這讓很多想購入的車主又大了退堂鼓。年前我朋友購買了V6的最低配，購入價位27.5萬，其實這個價位來說能購買一款進口的英菲尼迪Q70轎車已經算是很合適了。但是呢，這款車的弱雞之處在哪呢？就是要說他莊重，它又有點土不土洋不洋，但是它的配置系統真的是老舊的可憐。這款車算是綜合性能很穩定的車型了，但是很多操控等扔採用10多年前的配置，有點可憐了。不過中產階層的話，如果想擁有一臺裡裡外外都比較成熟的車的話，我覺得還是可以購入的。
捷豹。要說這個品牌跟這幾款車對比的話，那只有XFL了。XFL其實沒什麼好說的，捷豹豹頭標誌就說明一切了。但是值得說的是如果你準備的預算是購買低配及次低配車型的話那你要多準備幾萬塊錢。因為它的內部配置雖說不低，但是外面配置真是可憐。無鑰匙進入連主駕駛門都不帶，各種基礎配置的話都需要加裝。且捷豹最近幾年口碑也不算太好，不是太推薦。
綜上所述，因為手機原因無法細緻的給您列舉，先道個歉。
那麼我認為，
從安全，環保的家庭方面考慮，首先S90；
從商務角度來講，Q70L，S90，輝昂是可以選擇的；
從年輕化來講，捷豹，ES，CT6是可以考慮的；
綜合來比對的話
第一階：S90, Q70L
第二階：ES CT6
第三階：捷豹 大陸
第四階：輝昂。
小郭白話車
排除XTS，Q50，ES丐.。。XTS是君越換殼，軸距短車身長不協調，Q50中庸裸車23，ES動力不夠。我建議在大陸和S90T5裡面選。這兩個車外形感覺更有調性，輝昂也是中庸。最終決定大陸和S90T5，二選一吧。大陸買乞丐版。S90買T5的入門版，資深老車迷路過。
渣渣輝甩烈火
xts這個低端20萬貨都能進去您法眼？還是你根本不懂。
洪興生番
這些車除了輝昂都是二線豪華品牌，既然選擇了二線品牌那重要的一點就是性價比了，不差錢還是上56E吧，在中國這個國度你懂得，這些品牌都有自己的優缺點，那就撿缺點說吧，1.輝昂 品牌力不夠內飾不夠豪華2.林肯大陸 品牌小眾 性價比低 網點少3.ES丐 動力弱.4.S90 噪音大 5.XTS 老款車屏幕失靈等小毛病 軸距小 6.Q50L. 小眾，B級車 7.捷豹 七折豹小毛病多維修貴。所以車沒有好壞之分，適合自己的，自己喜歡的就是最好的，就比如找對象適合自己又是真愛就是最最好的，希望能幫到你！
