大家都知道，车上的刹车系统是我们最后的保命系统，如果刹车系统出了问题的话，极有可能车毁人亡。所以今天齐颜给大家讲一下，我们在刹车失灵前会有什么前兆，我们平时应该如何去检查去保养！
第一个，刹车油不足。我们在发动机舱后面接近防火墙的部位，一般情况下都可以看见刹车油的油壶。刹车油的油壶应有一个最低液面，当你的刹车油低于最低液面的时候，这个时候刹车油的油量不够，它可能导致刹车疲软甚至刹车失灵。所以说我们要经常检查刹车油，如果刹车油少了，及时的添加。
第二种情况就是刹车油变质了或者刹车油坏了。很多车子都要求2年4万公里,3年6万公里去换刹车油，但实际上刹车油的更换标准，一般情况下是以刹车油的含水率来决定的。因为刹车油它是属于亲水物质，就是说刹车油本身具有吸水性，而且这个刹车油壶虽然看上去是密封的，但不是绝对密封的。所以说随着刹车油使用的时间越长，刹车油里面的含水率就会越来越高！所以判断刹车油是否需要更换，我们只要用测试笔测试一下，如果达到了警戒级别就需要换了，如果没有达到警戒级别，其实不换问题也不大。如果刹车油的含水率过高不换的话，我们在踩刹车的时候会导致刹车油里面的水分沸腾，这个时候刹车油传递的力量就会衰减，会导致我们的刹车偏软，严重的时候可能刹车刹不住的情况。
第三种情况就是我们刹车片磨损过度了。一般情况下我们刹车片还剩下三毫米的时候就需要更换了，大部分的车子都是机械式的提醒，就是你的刹车片后面有一个警示铁皮，当刹车片磨到警示铁片的时候，刹车盘跟铁片之间就会发生刮擦，这个时候踩刹车的时候就会出现刺耳的这种刮铁的声音，就是叽叽叽的声音，这个时候就是要更换了！
还有一部分贵一点的车子，在刹车片那个地方是埋了有传感器的，当刹车片磨到一定极限的时候会磨到传感器，所以在你的仪表盘会亮起一个类似于手刹一样的红色警示图标，这个时候提示你刹车片剩余不足了，需要换刹车片了。
第四种情况，如果我们在踩刹车的时候感觉到刹车非常硬，这个时候就可能是真空助力泵出了问题，因为为了让我们刹车更省力，现在的刹车系统都设置了一个真空助力泵，所以说平时车子在熄火状态下，你踩刹车踩几脚之后就会发现刹车变得非常硬，踩不下去了是不是？但是你只要把车子点火启动之后，你就发现刹车很容易踩，就变得非常软了。所以说如果平时车子点火之后刹车变硬了，就要考虑到你的刹车助力泵的单向阀是不是坏了，或者说刹车助力泵的管路是不是出现了泄露，像漏气什么的，这就要及时去检查了。
最后再跟大家强调一点，假如我们的车子放了一段时间没有开了，尤其是这个时间超过三个月以上，在启动的时候，在安全的路段上面先把刹车踩几脚试一试，可以稍微踩的猛一点都没关系，这样的话确保你的刹车没有问题。因为尤其是时间放长了之后可能出现刹车油漏油或者刹车油泄漏，而你开的时候又没有提前测试一下，直接把车子开到路上去了，结果碰到一个紧急事件一脚急刹，发现车子刹不住，这样麻烦就大了！
可能造成刹车失灵的几种原因和几种症状，平时我们在开车的时候，如果感觉到你的刹车行程长了，如果刹车变硬或者刹车突然之间变软，这些情况都要引起重视，都可以按照齐颜刚才说的办法去检查，去寻找原因，找到原因之后解决问题。我们在路上开车，刹车系统千万不能够出问题。如果你觉得齐颜讲得对你有帮助，记得点个赞，关注一下，谢谢！
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