路人甲198560767
为什么要用增压发动机?混动汽车的目标就是节油，节能。节能放在首位，动力放在第二位。而混动车型动力是不会太差的。以本田immd混动为例，其大多数时间采用电机驱动车辆。因此采配备了一台135kw的直流电机，最大扭矩315Nm。这个扭矩几乎与2.0T发动机相当，最重要的是电机在低转速区间也可以爆发峰值扭矩，比起涡轮增压发动机需要1500rpm以上才能爆发峰值扭矩要好很多。因此动力已经足够用，采用增压发动机来增加动力没有意义。
而采用涡轮增压发动机的混动车辆，除了为了追求车辆加速性能之外，其他原因就是因为造不出来阿特金森循环发动机。在节油上不能获得好成绩，那么就在性能上作文章，一样大卖特卖。追求加速性能，则选择采用增压发动机的混动车型。
不止本田，丰田也是一样。混动车型并不会采用增压发动机。也采用了阿特金森循环发动机。丰田、本田采用阿特金森循环发动机的主要原因就是因为阿特金森循环发动机热效率高。例如丰田发动机热效率最高可以达到42％，本田发动机热效率可以达到41.6％。热效率高就代表发动机更加节能，能量转换率越高。
现在的阿特金森循环发动机，并没有采用复杂的机械系统来实现，而是简单巧妙的通过延迟进气门关闭来实现的，在压缩行程中进气门晚关就实现了膨胀比大于压缩比的目的。膨胀比大于压缩比之后废气利用率更高，压缩比也间接提高最终达到了节约燃油的目的。
但是阿特金森循环缺点也是很明显的：低转速动力不足，高转速运转受到限制，加速行差。但是，这些都可以通过电机来解决。例如电机低俗扭矩高，可以解决起步动力不足的缺点，高转速时电机可以和发动机并联工作，完全弥补了阿特金森循环发动机的缺点。水墨丹青一世情
本田的混合动力的发动机在非高速巡航时充当的是发电机的功能。所以不需要用涡轮增压发动机。
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