因为与高尔夫、骐达等同级对手的竞争中处于下风，使得有着“小奥德赛”之称的本田的两厢车杰德不得不努力寻找刺激市场的办法。最近，该车系就上市了2020款系列，新车系目前保留了四款5座车型，定价虽然与老款相同，但配置有一定的增加，旨在向市场释放诚意，以达到提升销量、缩小与高尔夫、骐达等产品的差距，那么，杰德能实现这个目标吗？
2020款杰德的售价区间为12.99-16.59万，2019款高尔夫的售价区间为11.92-23.42万，高尔夫主要是顶配高性能车型拉高了上限门槛，如果将高尔夫顶配车型抛开，两款车系的定价差距并不大。
外观方面
2020款杰德的外观基本保留了老款的设计，中网采用了双层装饰条修饰，侧边与大灯前端的长折边贴合，规整不失霸气。下进气区与中网对称，起到了平衡的效果。车侧车顶以流畅的线条打造，商务且含有运动元素。
高尔夫的中网呈倒梯形，偏下位置由一根镀铬条修饰，略扁的设计可突出不规则大灯的存在感。梯形下进气区的面积较大，与中网形成视觉上的反差，以增强前脸个性。车的侧面没杰德那么修长，整体上给人精致之感。
动力对比
2020款杰德动力组合未变，仍搭载1.8L 141马力自吸式和1.5T 156马力涡轮增压式两种发动机，分别匹配5挡自动和CVT无级变速箱，最大扭矩输出分别为174N·m与203N·m，最高时速187公里，百公里加速10.5-13.9秒，工信部综合油耗6.3-6.9升。
高尔夫全系提供1.6L 110马力一款自吸式，以及1.2T 116马力、1.4T 150马力、2.0T 220马力三款涡轮增压共四示发动机，最大扭矩输出分别为155N·m、200N·m、250N·m和350N·m，自吸式提代的是5挡手动或6挡手自一体两种变速箱，涡轮增压发动机与7挡双离合变速箱搭配，四款发动机最高时速在185-240公里之间，百公里加速6.9-12.8秒，工信部综合油耗为5.0-6.5升。
新款杰德因为动力基本不变，因此仍以满足日常代步为主，其1.8L发动机的速度表现与高尔夫的1.6L相近，1.5T发动机动力表现与高尔夫的1.2T发动机相近，更大的车身对于杰德的动力发挥有一定的限制。
空间对比
2020款杰德目前没有提供6座产品，四款新车型均为5门5座两厢结构，车身尺寸没有变化，长宽高分别为4667/1775/1530（1540）毫米，轴距长为2760毫米。高尔夫的整车尺寸分别为4259/1799/1452（1476、1469）毫米，轴距2637毫米，全系为5门5座两厢结构。杰德的空间可观，可媲美MPV，整体表现在高尔夫之上。
底盘对比
2020款杰德的悬架仍为前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，高尔夫前悬结构与杰德一样，采杉的是麦弗逊式独立悬架，后悬根据不同车型分为扭力梁式非独立和四连杆独立悬架。2020款杰德预计会保留与高尔夫风格接近偏硬朗的调教。
配置对比
2020款杰德的配置有所提升，其中入门车型比老款增加了电动天窗，次低配的天窗升级为可开启全景天窗，次顶配增加了LED日行灯、自动头灯，顶配比老款同价位车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车和主动安全系统。尽管增配后的杰德性价比得到提升，但宏观配置对比仍略逊大众高尔夫。
近两年，杰德不仅要和传统的两厢紧凑型车高尔夫、骐达等竞争，而且还受到了别克GL6、沃兰多等产品的冲击，由于改款变化并不大，因此，新杰德的市场目标应该是月均3000-5000台，想要突破这个成绩难度较大。
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