真正懂車的人都買法系車"，相信很多人都聽過這句話，對於這句話的感受自然也是分為兩派。
一部分人對之嗤之以鼻，認為這不過是購買法系車的人在自吹自擂，妄圖通過這樣一句話凸顯出自己比較懂車。因為法系車銷量不怎麼好可是不爭的事實，銷量不濟的話，如何能說法系車是好車呢?
對此，另一部分人自然不贊同，他們認為只有開過法系車的人才有發言權，而他們大多都是法系車的車主，長久的駕駛體驗讓他們覺得法系車無論質量還是舒適性，都不遜色與其他合資品牌以及自主品牌，銷量不好只是因為伯樂太少。
當然，關於法系車究竟怎樣的爭論一直都在持續，但終究還是難以定論，畢竟仁者見仁智者見智。
在此，小編為大家介紹一款比較優秀也頗有爭議的法系車-標緻308，也讓大家對於法系車有一個大致的瞭解。
標緻308 GTi相較於GTi 250與GTi 270，採用了更高檔的前格柵和嶄新的LED大燈，信息娛樂系統和主動安全技術也得到大幅度的提升，同時還添加了平滑的驅動程序控件，這讓改頭換面後的標緻308GTi更具吸引力。
標緻308 GTi配置了14寸合金輪轂，機械限滑差速器（LSD）和380毫米前盤式制動器，很好的提升了車身的控制性能。
同時，車內裝有雙區氣候控制空調，車子還具有無鑰匙自動進入以及自動反向停車輔助功能，甚至駕駛員座椅都配有電動腰部按摩功能，這讓駕駛也變得簡單有趣。
值得一提的是，308 GTi的9.7英寸觸摸屏新增加了Apple CarPlay / Android Auto智能手機鏡像技術，該觸摸屏還包括衛星導航和倒車攝像頭功能。
標緻308 GTi搭載了1.6升四缸發動機，即使比起渦輪增壓發動機也毫不遜色。當發動機轉速到達3800轉每分鐘時，斜坡上升也只發出非常輕微的噪聲，帶來優秀的駕駛體驗。
當轉速從大約5000轉每分鐘達到6000轉每分鐘，然後在6600轉每分鐘的轉速減速，這款發動機所表現出來的狂野特質會讓人大呼痛快。而且其8L/100km的綜合油耗也足夠令人滿意。
在安全方面，308 GTi標配了盲點監控、車道偏離預警和車道保持輔助、自動上下高波束和限速標誌識別，大大提升了汽車的安全性能。
此外，308 GTi內置了六個安全氣囊（包括雙前，前側和窗簾），同時帶有ABS以及電子穩定控制系統（ESC），這就讓車子在緊急狀況下依然十分安全。
而且，車內還裝有帶倒車攝像頭的前後停車傳感器，盲點監控器以及帶車道保持輔助的車道偏離預警系統，讓整個車子的安全性能大幅上升。
標緻308GTi是一款別具風味的車，它擁有頗具運動氣息的外觀和個性十足的內飾，讓人眼前一亮。
動力充沛，將安全保障做到了極致，或許這款標緻308GTi能夠讓一部分人對"法系車不怎麼好"的印象有所改觀？
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