富春一凡
2015年6月，比亞迪在深圳會展中心宣佈比亞迪唐的價格，當時，這款車在之前的車展已經開啟了預售，已經比較火，從7月開始，這款車平均月銷量都在四五千，這對於近三十萬的價格來說，在這個級別中銷量算是非常優秀。
當時比亞迪做了很多“唐戰番邦”混動，對標車型都是卡宴等百萬級別的豪車，百公里加速4.9秒，全時電四驅，移動電站功能等等，這些功能也是當時市場上幾乎沒有的配置。
15年雙十一當天，我提了一臺唐旗艦型，至今三年有餘，行駛里程11萬公里，去過西藏。
電動汽車的行駛質感有先天優勢，無需變速箱，直接電機驅動（唐的前電機和發動機變速箱融為一體，這也是比亞迪的獨有專利技術），這樣基本就不會有傳統汽車的頓挫感。
平時上下班一般一天的來回都是20-60公里左右，而唐這款車純電行駛里程是80公里，在市區工況下電耗到15%也可以行駛60公里左右，充滿一次電大約16度，0.7元一度來算，一公里費用不到0.2元，長途用油的平均油耗百公里9-10升，按6.5元一升計算，平均每公里0.6元，這樣的油耗電耗對於一臺2.3噸重量的中型SUV來說，是非常滿意的；
2017年，我去了兩次西藏自駕，第一次我們十臺比亞迪唐，到拉薩後分開走，我們三臺繼續去了阿里地區，新疆，內蒙古等等，總共行駛了兩萬公里，我們幾乎每天中午都是在野外做飯吃，因為唐有放電功能，很多其他車型自駕遊的車友，在野外可能連開水都喝不上，我們可以打火鍋，炒菜等等，我們也幫助過自駕遊的老人，給他們燒開水等等
以上這些理由就是我以後不會再買傳統燃油車的理由！
歡迎各位車友評論加上你們使用新能源車的感受！
國車邦
這個倒不一定，雖然中美日德印5大汽車生產銷售國，都已經把禁售燃油車提上了日程表，但是短時間內燃油車依然會存在，至少在賽場上和一些特殊環境它們的地位還無法替代。
除非徹底禁售，而這些已經銷售的燃油汽車全部損壞，那是長久的事，彷彿可以不管，要知道現在的汽車開個幾十年是不可能壞的。
而且也不排除開慣了電動汽車，還是想去開一下燃油車？就好像現在滿街的電動車還是有人騎摩托一樣。
天天吃肉也會膩的，偶爾還是要找點山毛野菜吃一下，將來人們對燃油車的態度可能也是這個道理，大約頗有憶苦思甜的味道。
歲月入鍋
買了秦ev300，開了兩年多，去年花了六萬拍了汽油牌，訂了輛7座汽油車，最後車退了，牌不要了，訂了唐ev600。純電動汽車使用便宜，電費是汽油車油費的十分之一到二分之一，動力強，變速箱單速非常平順，安靜，配置高。最大的缺點是續航不夠，充電頻繁，續航500公里以後問題就不大了。
abner112
我是2014年買的比亞迪秦插電混動車，開著那個爽呀，現在真不願意再去開一般的燃油車！電動汽車開著不但安靜不燒油，而且還動力強勁提速猛，現在再開燃油車感覺像慢牛似的很彆扭！只要不跑長途2-3個月加一次油，使用成本很低！
天涯海角2316
老馬六車主，給媳婦買的奇瑞小螞蟻，偶爾開一下，真的是不想再開會燃油車，很輕快，充電確實省錢，以後再有購車計劃一定是電動車
劉洪斌ts
新唐dm車主，真的不會再考慮燃油了，拋開買得起買不起的因素，賓利啥的都不要了。一直安靜順滑，最重要的是反應太快，對的，油門反應太快太跟腳。不太恰當點比喻，開慣了5萬塊的汽車你會去考慮駕著20萬的馬車上路嗎？
守護40
男人總喜歡說美女喜歡高矮胖瘦，白黑，學歷高低有錢沒錢，有本事，沒本事，開國產還是合資品牌汽車，用蘋果和開合資汽車就能有面子和討美女喜歡，但是大多數男人不知道跟女人最大差距就在頭上一戳毛不會搞，男人頭上都是亂糟糟，髒兮兮，你要是會搞，你開國產汽車人家美女也照樣喜歡你
