雖然直-20直升機首飛距今已有6年的時間，但相比於同期的首飛的殲-20、運-20來說，直-20則顯得有些“低調”，至今傳出的消息和清晰圖片也沒有多少，所以直-20一直被認為“進度緩慢”！
近日，向來傳遞官方消息的“揚基偵察站”公號中提到，“直-20已經進入小批量生產，東部戰區、西部戰區和中部戰區的多支陸航旅開始接收試用！”從多個戰區開始試用小批量生產版的直-20消息來看，直-20的性能已經得到軍方的認可！
直-20直升機在問世以來，一直深受軍迷和媒體的關注，因為作為中國20系列軍機其中一款，直-20也是一款“爭氣機”，由於中國直升機工業起步較晚，而且一直沒受到足夠重視，在過去幾十年的時間包括直-8系列、直-9系列、直-15等多款直升機都是仿製或者改進國外的直升機。
而直-20雖然借鑑了“黑鷹”直升機的部分技術，但其整體已經全部實現國產化，並且具備後發優勢在綜合性能上會比“黑鷹”直升機強不少，舉一些簡單的例子，出航電系統的優勢外，直-20採用五槳葉主旋翼結構，可控性和機動性有不少的提升，另外直-20機體也比“黑鷹”寬一些，所以內部空間也更大。
同樣值得注意的是，直-20的海軍型艦載機版已於2018年首發成功，未來或接替直-9系列直升機成為我國海軍主力艦載機，目前055型驅逐艦雙機庫和052DG的加長版均是為直-20反潛/搜救直升機準備的，不僅如此，未來075型兩棲攻擊艦和航母都會大量裝備直-20艦載機版！
當然，直-20不僅會推出艦載機版，由於直-20的最大起飛重量為10噸，不大不小正合適的噸位，未來武裝直升機版的直-20也將出現，相比於武直-10/19在掛載能力上將有很大的提升。作為三軍通用型直升機來說，未來我軍對直-20的需求量將會很大，幾百架肯定會是有的。
最後，雖然近些年直-20等性能先進的直升機相繼問世，但從總體上來說我國在直升機領域還與美俄等國家有不小的差距，仍然需要不斷努力追趕！
閱讀更多 天下布武 的文章
