10萬元緊湊級家轎，合資中就那麼幾款，朗逸，卡羅拉，軒逸，英朗，都是排行榜中的常客，銷量都非常高。曾經有一款美系家轎銷量也非常高，最高時達到月賣30000輛，現在大街上依然隨處都可以看見它的身影，就是雪佛蘭科魯茲，自從2018年1月開始銷量就直線下滑，每月只有1000+左右。
3月21日，雪佛蘭全新緊湊型轎車科魯澤（MONZA）正式上市，新車推出共5款車型，售價8.99-11.99萬元，兩套運動外觀，RS版和Redline版，網上都說是替代科魯茲車型，雖然海外已經要停產了，目前來看科魯茲國內沒有停產的意思。現在科魯茲、科沃茲、科魯澤，三代同堂了。科魯澤定位在科沃茲之上，科魯茲之下，主打運動風格。
外觀採用全新一代雪佛蘭家族設計語言，上層格柵造型採用的是細長的設計，與兩側頭燈組相連，配合日間行車燈打造出橫向延展的視覺感受。而在車型分配上不像其他車型用普通版和運動版來區別，redline和RS更應該理解為運動和更運動版本。側面貫穿式腰線、黑色後視鏡是新車的亮點，而車尾Redline版和RS版側面最大的區別就是輪轂不同。車尾兩套外觀都是採用的上翹小鴨尾和後包圍類似F1的中置小燈也讓它看上去戰鬥感十足。新車的長寬高分別為4630（4614）mm*1798mm*1485mm，軸距為2640mm，車身尺寸標準的緊湊型家轎。
小珞汽車點評：新的外觀其實早就應用在雪佛蘭第一款MPV車型上，就是沃蘭多，在上市的時候就是宣傳5+2跨界緊湊型車，把沃蘭多拍扁後就是科魯澤了。新車的主要亮點就是售價和雙外觀了，定位也非常的準確，以雪佛蘭現在的終端價格，相信預熱過後，才是科魯澤競爭德系和日系的關鍵時刻。
進入車內，跟運動型的外觀相比，造型風格就些保守了。內飾與科沃茲非常的相似，中控臺採用的是蝶翼形的佈局，8英寸的中控大屏，支持CarPlay和CarLife手機映射等功能，雙筒式+液晶屏組合儀表盤還是比較獨特的。配置方面，全系標配胎壓監測、全系標配LED大燈、前大燈自動開啟、四門電動車窗、後排獨立出風口、多功能方向盤、3.5英寸TFT彩色信息顯示屏、PM2.5空調濾芯等。
小珞汽車點評：內飾不像外觀那麼運動了，只是用紅色縫線來區分RS版和Redline版，而且合資品牌不像自主品牌那樣的堆砌配置，像L2級智能輔助系統、無鑰匙進入/啟動，就不要想了。並且兩款低配車型，定速巡航、後雷達，基本的實用配置也沒有，中控大屏還得選裝。幸好後排出風口、LED大燈、PM2.5、ESP、胎壓檢測、4氣囊，這些都是全系標配。
動力方面，Redline版本的是1.0T三缸發動機，最大馬力125匹，最大功率92kW，最大扭矩170牛米，匹配6擋手動或6擋雙離合的變速箱。RS版本的是1.3T三缸發動機，最大馬力163匹，最大功率120kW，最大扭矩230牛米，配備6AT變速箱。懸架採用，前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。
小珞汽車點評：這兩套發動機，已經應用在英朗上面了，日常使用都沒有什麼問題，最大的問題就是車友們擔心的三缸發動機了。但英朗月賣22756輛啊，這銷量可不低了，這麼多人選擇英朗的主要原因就是售價低，什麼三缸機那都是浮雲，價格才是王道。但現在科魯澤的指導價比英朗還要低，相信銷量也不會太低了。
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