5月22日，國務院關稅稅則委員會印發公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，再次邁出對外開放的重要一步，我國下調進口汽車關稅終於塵埃落定。
根據新的汽車進口關稅政策，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
專家：中國加快開放步伐具有積極的世界影響
公告同時指出，此舉是“根據中國汽車企業發展的實際而採取的深化改革、擴大開放的重要舉措，是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求。”
對此，清華大學國家金融研究院院長朱民深表贊同：“這個是進一步提高我們汽車製造的競爭力，而且進一步使得全國人民能享受世界更好的技術，所以這個和中國進入新階段密切相關的，又是滿足人民需要的，所以我覺得對人民的滿足感和幸福感是會有幫助的，這是個大事。中國進一步開放市場，中國是世界上最大的市場，對世界影響很大。”
中國財政科學研究院院長劉尚希也表示這對促進全球經濟增長和全球就業都有積極的作用：“從全球的視角來看，對全球經濟復甦，促進全球經濟增長和全球就業都有積極的作用，尤其對汽車的出口國來說產生直接的增長效應和就業的效應。”
部分車企已響應，寶馬中國表示歡迎
梳理相關新聞，在昨晚上述關稅下調的政策宣佈後，部分豪華車企已作出響應。
寶馬中國方面稱，歡迎政府的決定，此舉釋放出中國將繼續開放的強烈信號，這有助於消費者受益，並提升市場活力，公司將在評估現有建議零售價後，做出積極回應。
彭博社當天援引保時捷方面的回應稱，對中國下調汽車進口關稅表示歡迎，已經啟動調價評估，晚些時候將公佈具體細節。
此外，大眾汽車也表示，對中國市場的進一步開放表示歡迎，將評估進口車關稅下調對中國市場的影響並採取相應行動。
另據共同社報道，豐田汽車當天也表示，將下調出口至中國銷售的汽車價格。
專家：進口稅降低對自主品牌車衝擊不大
一直以來，我國的汽車市場中呈現進口汽車、合資車、自主品牌車三分天下的局面。那麼，關稅的下調勢必會導致進口車價格的降低，這對我國的合資車、自主品牌車有何影響呢？
中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示，“本次下調關稅屬於意料之中，降低汽車整車及零部件關稅一直都是計劃之中的事項，是兌現承諾的表現。”
許海東分析，本次減稅幅度在可控範圍內，是“相當幅度”而非“大幅度”：從整車角度來說，本次進口車降稅，促使進口車部分替代國內合資品牌的市場，有望導致國內車市價格傳導性下降。同時，由於降稅比例得當，對國內自主品牌車企，整體衝擊不大。
一輛90萬的進口車，降稅後能省多少錢？
以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額佔廠商在我國市場指導價的7%。此次降稅後，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將徵收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關稅影響，汽車進口環節增值稅和消費稅也將相應降低。
博鰲亞洲論壇研究院執行副院長楊希雨同時指出，降低汽車關稅對於消費者最直接的影響，就是能夠購買到更低價格的進口汽車，獲得更低價格的售後服務：“降稅以後，現在我們在市場上的這個進口汽車和國產汽車的差距就會變小，那也就是說你買的價格就低了，這是一。第二就是你選擇也多了，我可以買進口車，我可以買國產車，價格都在下降。還有一個就是說即便是國產的，我們都說其實很多都是合資車，那麼取消一些股比限制，這些措施都是很大膽的一些措施，因為倒逼機制能夠逼出中國的現代化。”
此外，中國財政科學研究院院長劉尚希分析，從國內來看，可以實現通過開放促進改革，也就是通過進一步降低關稅，倒逼國內汽車行業提質增效、不斷創新、轉型升級，從而提供更加符合老百姓需要的汽車品種。通過這一次大幅度降低關稅，競爭進一步加劇了，在這種情況下，實際上降低汽車關稅可以產生一種鯰魚效應，我們國家的汽車生產廠商包括國內的一些民族品牌的汽車肯定轉型升級的步伐就會大大加快，也推動汽車行業的供給側結構性改革。”劉尚希指出。
財政部：降低汽車進口關稅好處多
另據瞭解，降稅後，我國汽車進口關稅稅率介於3%至15%之間，已比同處發展中的國家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，我國關稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業實際。
財政部有關負責人也表示：
我國維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。相當幅度降低汽車進口關稅，將有利於推動供給側結構性改革，促進汽車產業結構調整和轉型升級，引導汽車產品提質增效，豐富國內市場供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。
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