空客公司的無人機首次實現“岸到船”運送貨物，交付速度提高六倍，降低高達90%成本，同時還有助於減少碳排放，避免在繁忙的港口發生事故。全球航空巨頭率先在船舶行業開啟了一場無人機送貨的革命。
空中客車公司（Airbus）近日與Wilhelmsen船舶服務公司以及新加坡海事和港務局合作進行了一項“岸到船”（shore-to-ship）試點項目，該項目使用無人機運輸和交付，將包裹存放在海上停泊的船上，以簡化裝載操作、加快交付時間，在繁忙的港口提供更環保、更安全的小包遞送業務。
試點項目在3月15日進行，整個行程不超過10分鐘。在第一次試飛過程中，空中客車公司一架Skyways包裹投遞無人機裝載了1.5千克的3D打印物品，從新加坡濱海南碼頭的海岸線起飛，並在1.5公里的距離內自主飛行，最後降落在新加坡海工船東太古海洋（SPO）一艘三用工作船（AHTS）上，在返回基地前順利放下1.5千克的貨物。
“我們很高興能在海上開展此類首次試驗，”空中客車公司的Skyways負責人Leo Jeoh表示，“今天的成就是我們專業團隊數月準備的結果，以及與我們合作伙伴的緊密合作，希望能夠打開海事行業的新領域。”
雖然之前已有多家航運公司和服務提供商進行過拖船到船舶的小型無人機交付試驗，但在此次試驗之前，從未探索過這種形式的岸對船交付。
2018年6月，空中客車公司與Wilhelmsen船舶服務公司達成戰略合作，推動開發端到端服務，以便在海事行業中使用無人駕駛飛機系統（UAS）安全遞送包裹。該項合作中，空中客車公司是整個Skyways的系統架構師和供應商。Wilhelmsen 公司憑藉其在船舶代理服務方面的豐富經驗，負責開發和提供客戶服務，確保無人機操作運營符合海事安全和安保條例。同時，Wilhelmsen公司負責建立必要的海運和港口業務，獲得港務局的有關批准並確保海事客戶的安全，空客將負責所有相關的航空批准，以及無人機系統及其控制系統的運行和維護。
在此次項目中，Wilhelmsen提供了一種更經濟、更快捷、更安全的方式，將小型、時間緊迫的物品運送到船舶上。Wilhelmsen將無人機運送視為其代理業務不斷髮展的重要組成部分。這種運輸方式可以將交付速度提高六倍，降低成本高達90%，有助於減少碳排放，並避免在繁忙的港口通過典型的裝載程序發生事故。
新加坡海事和港務局（MPA）正通過臨時使用濱海南碼頭作為空中客車公司交付無人機的起降點，為2018年11月底開始的試驗提供便利。與此同時，MPA已經為停泊在濱海南岸的船舶指定了錨碇進行試驗。新加坡民航局（Civil Aviation Authority of Singapore）也在與Wilhelmsen和空中客車公司合作，以確保試驗的安全性。
Skyways無人機實際上能夠攜帶載荷達4千克，出於安全原因，目前正在進行的試點項目將重點放在離碼頭1.5公里的錨地的近海供應船上，未來會將飛行距離逐漸擴展至離岸3公里的船。接下來的試驗將評估更具體的服務能力，包括如何在更廣泛的航運業中使用無人機以使遞送流程更加順暢。
（更多海洋行業資訊請關注微信公眾號：海洋網）
閱讀更多 海洋網 的文章
