“無人機”好事做盡,壞事做絕

隨著科技的不斷髮展,近幾年無人機已悄悄走入居民的生活中,

無人機應用範圍越來越廣泛,比如:農業、環保、監測,救援等。每個事物的出現必然有雙面性出現,為什麼說“無人機”能好事做盡,也能壞事做絕呢,下面我們一起來細數一下它值的發揚和反思的幾個地方

無人機應用範圍很廣,大致有以下幾點

1、無人機超市購物應用

無人機能夠幫助顧客定位商場中的具體商品位置,並且通過商場中央數據庫的交叉信息為商品提供參考價格。

超市巨頭沃爾瑪的顧客很快就能夠通過電子設備來尋求無人機的幫助。

“無人機”好事做盡,壞事做絕

2、無人機運輸

PriestmanGoode的城市無人機組名為“蜻蜓艦隊”,這隻特殊的隊伍在Dezeen的紀錄片中露過臉。 “蜻蜓艦隊”與自動駁船共同合作,駁船作為無人機的充電站和調度中心,無人機則用於包裹的運輸,它們一般將包裹放在建築的屋頂或旁側地面上

Zipline是世界上第一個商業醫療供應品運輸系統,主要用於向偏遠地區的醫護公園運輸血液、藥物等醫療用品。 通過手機信息的提醒,無人機傳送系統可以在幾分鐘內通過降落傘進行物資的運送在24小時之內就能完成500次的飛行,每次能夠運送1.5公斤的物資

3、無人機農業、林業、環保用途

商業巨頭沃爾瑪甚至希望通過機器小蜜蜂來促進農業的發展。 這種飛行機器通過至少2片的旋轉葉片進行飛機,“小蜜蜂”可以通過照相機和傳感器來定位需要進行花粉傳播

的植物的具體位置。

另外可利用無人機作為飛行平臺,搭載藥箱、噴灑設備或者監測設備,對農田、樹木、果樹進行噴藥或者數據採集。

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4、無人機災後救援

數據顯示,一位救生員解救一名落水者需要大概6分鐘的時間,而Little Ripper只需要70秒,在某次救援行動中,Little Ripper通過充氣式救生艙救助了2名年輕的落水者。

在2015年曾有這麼一篇報道,報道中介紹到,美國一家公司利用無人機搭載生命探測設備來進行災後生命探測,該技術現在已經進入了研究階段。僅僅這樣一個想法就讓我們激動不已。我們把時間倒回,假如唐山大地震能夠有該技術假如2008年南方雪災能夠有該技術,假如汶川地震能夠有該技術

當然沒有假如,但是我們在2015年天津爆炸案看到了無人機的身影,在各種消防演練中看到了無人機。這也就說明了,無人機救災救援已經開始被有關部門所重視,不受空間與地形限制是無人機的最大優勢也是救災救援的最大難點。當然,我們並不希望救災救援無人機能夠應用在實際中,畢竟所有人都不希望災害的發生。

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5、無人機塗鴉

意大利建築師Carlo Ratti運用無人機進行傳統的繪畫創作。 Carlo Ratti說:“你可以想象一下,通過無人機,人們可以安全便捷地在公路上、鐵路旁、高架橋中進行各式各樣的繪畫創作,這該是一種多麼美好的體驗

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6、無人機監測(海洋、公路、消防)

MantaDroid(機械蝠鱝)可以用於水下生物的探測以及海洋的研究,它可以偽裝成不同的樣子,從而在水下反射出不同物體的形態與動作。 相較於傳統的水下飛行器,MantaDroid則更加小巧,且更易隱藏。

無人機除了能探測海洋,還能用到公路監測和消防的預防監控中。

“無人機”好事做盡,壞事做絕

隨著無人機廣泛應用, 無人機引發的各種擔憂也應運而生,尤其是在安全方面的隱患,成為監管部門限制無人機發展的一個重要因素,主要隱患如下

1、無人機運行中可能與飛機相撞

隨著隔離運行方式漸漸難以滿足無人機日益增長的應用需求,將來會有更多無人機飛進融合空域,與有人駕駛飛機、鳥類等空中飛行物的碰撞問題日益凸顯。

2014年11月,在美國最繁忙的紐約肯尼迪國際機場,一架無人機三次靠近民航大客機,最近距離只有“幾英尺”,若無人機被民航的發動機吸入,將造成不堪想象的後果。

無人機的大量出現一定程度上擾亂了空中飛行狀況,尤其是不遵守監管規定、超越規定空域飛行的無人機,給客機飛行安全造成了極大威脅

2、無人機運送貨物掉落

亞馬遜等許多電商公司都希望利用無人機來運送小件包裹,但在美國,由於聯邦航空局不允許任何商用無人機飛行,無人機的使用受到了制約。

有觀點認為,無人機飛行途中出現的樹木、電線等障礙物會影響貨物投遞的準確度,貨物掉落或是無人機沒電墜落也可能砸中人的頭部,且無人機飛行還受到風力、天氣狀況的制約和自身承重能力的影響,因此安全性不高。

3、不良黑客控制無人機

無人機算是一種智能設備,這就意味著它成了黑客潛在的攻擊對象。2013年,美國黑客Samy Kamkar設計了一款無人機——SkyJack,給整個行業敲響警鐘。

SkyJack能夠自主飛行,可通過無線信號入侵其它無人機,進行破壞。一旦入侵,SkyJack就會接管其它無人機的攝像頭和控制系統,為所欲為。如果覺得還不夠勁,它還可以用筆記本電腦、Linux Box、或者其它設備進行連接,只要你願意,甚至還能把別人的無人機開回來——等於是把人家“劫持”回來了。

4、無人機攻擊

2014年9月,一名德國海盜黨成員操縱無人機使之墜毀於德國總統默克爾身前表達抗議,引起了公眾對無人機襲擊事件的擔憂。除了蓄意攻擊,無人機還存在不少誤傷的情況。2013年,在佛吉尼亞州賽車公園裡,一架無人機撞到了坐著成千上萬的觀眾的看臺上,致使數人受

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5、無人機窺視帶來的隱私危機

2014年,美國西雅圖一名住在26層的女子因發現在其換衣服時,有一架無人機在窗外盤旋,懷疑有人偷窺而報警,儘管事後查證飛行器的操控者只是在用它為房產商拍攝圖片,但是這一事件的確引起了人們對不法之徒利用無人機窺探個人隱私的擔憂。

當無人機攜帶相機變成監視工具,在人們難以觸及的頭頂上空進行窺視和刺探,受害者往往不堪其擾,正是因為安全和隱私方面的擔憂,美國聯邦航空管理局(FAA)對無人機監管政策一直不肯放開。

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6、無人機運毒新手段

無人機本身具有輕便的特點,加上獲得渠道方便、價格選擇空間大,極容易成為不法分子實施犯罪的工具,且偵察和監管難度較大,從而引起社會治安危機和人民的心理恐慌。今年1月,一架攜帶冰毒進入美國邊境的無人機被攔截,據美國禁藥取締機構表示,無人機已成為運輸毒品過境的常見手段

“無人機”好事做盡,壞事做絕

無人機技術發展日新月異,應用場景越來越多,說“無人機”好事做盡,壞事做絕,著實有點冤枉“無人機”,造成無人機安全隱患實屬人的不良動機造成,歸根結底還是人的思想覺悟的問題,提高無人機安全性能和制定監管無人機法規屬當務之急,解決好安全隱患問題,無人機肯定是真正造福人類的一大發明!


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