2014年，由于营销业绩惨淡，市场运作一败涂地，西雅特黯然退出。西雅特也因此成为在中国市场最短命的外来品牌。随后关于西雅特即将回归的传闻一直不绝于耳，先是与江淮传出绯闻随后被大众和江淮双方否定，接着有传闻称西雅特旗下新品——运动品牌Cupra将登陆中国，最后也不了了之。今天我们要说的这款车就是Seat Leon ST Cupra。
以一辆前驱钢炮来说，Seat Leon ST Cupra那具2.0升涡轮增压引擎爆发出来的300匹马力已经相当诱人。但是德国改装厂《Siemoneit Racing》似乎认为这款性能掀背还有许多成长潜力，因此提供了一个要价23,800欧元(当前汇率约为人民币18万元)的性能改装套件，将Leon ST Cupra的动力输出直接飙到521匹马力 / 63.2公斤米扭力的程度，0-100 km/h的加速数据更直接削减到3.4秒，堪称为相当疯狂的钢炮改装之作。
▲在Seat Leon ST Cupra低调的外观之下，是身怀521匹马力的疯狂性能
Siemoneit Racing打造的Leon ST Cupra动力之所以能够如此大幅提升，是因为这个套件不只修改了ECU引擎管理单元，硬件方面还换装了一组高流量进气系统、高压涡轮管路、大型中央冷却器和一颗更大的涡轮增压器以及数项周边配件。除了0-100 km/h的惊人表现之外，100-200 km/h更只需要6.8秒，极速则被限制在280 km/h。因此，虽然这个套件加上Leon ST Cupra的车价在德国当地比一辆全新的BMW M2 Competition还贵，但是此等性能似乎还算说得过去。
避震器和RS3煞车系统
19寸锻造轮圈搭配Michelin Sport Pilot Cup 2性能胎
为了对应暴涨的动力输出，Siemoneit Racing一并强化了Leon ST Cupra所搭载的七速双离合器自手排变速箱，并且升级了KW的避震器和来自Audi RS3的煞车系统，一组包覆着Michelin Sport Pilot Cup 2的19寸锻造轮圈则能够让521匹马力扎扎实实的传递到路面。如果这一切都太超过了，Siemoneit Racing也提供了价格较为实惠的450匹马力升级套件，让车主能够驾着Leon ST Cupra放心的越级挑战Audi RS3和AMG A45等性能钢炮。
▲除了521匹马力套件之外，Siemoneit Racing也提供450匹马力的升级选项
本来就是一款性能小钢炮，经过德国著名车厂改装后这款车甚至有了与AMG A45一较高下的资本。至于中国市场为什么很难接受这样一款产品？其一可能是与中国用户对空间的需求有关，中国车主更关注的是车内宽敞，外观霸气，小钢炮当然难入法眼。其二应该与中国的改装车文化有关，钢炮不改，那还是钢炮么？
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