1月23日晚，雷克萨斯旗下全新紧凑型SUV——雷克萨斯UX正式上市。新车推出了搭载2.0L自然吸气发动机和2.0L混动系统的共计6款车型，售价区间为26.80-37.10万元。
外观方面，UX作为一款紧凑型SUV，依然完全贯彻了雷克萨斯品牌近年来一直所采用的家族化设计风格，纺锤形进气格栅自然是必备元素，搭配锐力十足的多边形前大灯组和对勾形日间行车灯，看起来精致而年轻，且颇具辨识度。
与此同时，新车还提供了三款配备运动套件的F SPORT版车型，后者提供了更具运动气息的车身包围、18英寸轮圈，以及F SPORT徽章等。
车身侧面，雷克萨斯UX的线条非常丰富，上下双腰线采用上扬的设计，搭配紧凑的车身比例和恰到好处的镀铬装饰，整体营造出了小而精致的气质。此外，不规则形状的轮拱线条也进一步增强了侧面的立体感。UX的车尾线条锋利而硬朗，梯形的线条排布与雷克萨斯RX存在一定的相似性，但牌照位下置的布局方式为尾门提供了大面积留白，搭配独特的贯穿式LED尾灯组，形成了如同机甲战士脸部般的整体视觉效果，看起来十分前卫。
UX虽然只是雷克萨斯的入门SUV，但其车厢内的用料、设计和质感都对得起雷克萨斯的品牌价值。新车中控台设计与刚刚换代不久的全新雷克萨斯ES同属一个时期的作品，仪表盘7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等都是在雷克萨斯现有车型上已经出现的元素。此外，F SPORT版车型还进一步提供8英寸可移动式液晶仪表盘。
尺寸方面，UX的长宽高分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。与同级别竞争对手如宝马X2、奔驰GLA等车型相仿，没有什么明显优势。车轮方面，三款普通版车型配备的是17英寸轮圈，与之搭配的是215/60 R17规格轮胎；三款F SPORT版车型则配备18英寸轮圈，搭配225/50 R18轮胎。
动力方面， 雷克萨斯UX全系六款车型中，仅有一款UX 200车型搭载了与丰田C-HR/奕泽IZOA车型相同的2.0L+CVT动力总成，最大功率为173马力，峰值扭矩207牛·米，传动系统匹配可模拟10速的DirectShift-CVT无级变速箱；另外五款260h车型则搭载了全新的Dynamic Force 2.0L混动系统，综合最大功率为184马力。其中，UX 260h F SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机，后者可协助车辆实现四轮驱动。
作为TNGA架构GA-C平台诞生的车型，雷克萨斯UX在底盘基础上与丰田C-HR联系紧密。某种程度上可以把UX理解为一台“精装修版”的C-HR，但豪华品牌的内外设计、内装质感、行驶品质，以及更加先进的混动系统，都使得UX将精致感展示得更加淋漓尽致。对于现在年轻消费者来说，目前30万元区间内的ES 200尺寸可能过大，且倾向于商务化使用需求，而上了年纪的CT200h尺寸较小且产品力已显疲态。UX的出现，正好满足了年轻人群对于时尚和精致车型的理解与需求。有理由相信UX会有一个令人满意的市场表现
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