1月23日晚，雷克薩斯旗下全新緊湊型SUV——雷克薩斯UX正式上市。新車推出了搭載2.0L自然吸氣發動機和2.0L混動系統的共計6款車型，售價區間為26.80-37.10萬元。
外觀方面，UX作為一款緊湊型SUV，依然完全貫徹了雷克薩斯品牌近年來一直所採用的家族化設計風格，紡錘形進氣格柵自然是必備元素，搭配銳力十足的多邊形前大燈組和對勾形日間行車燈，看起來精緻而年輕，且頗具辨識度。
與此同時，新車還提供了三款配備運動套件的F SPORT版車型，後者提供了更具運動氣息的車身包圍、18英寸輪圈，以及F SPORT徽章等。
車身側面，雷克薩斯UX的線條非常豐富，上下雙腰線採用上揚的設計，搭配緊湊的車身比例和恰到好處的鍍鉻裝飾，整體營造出了小而精緻的氣質。此外，不規則形狀的輪拱線條也進一步增強了側面的立體感。UX的車尾線條鋒利而硬朗，梯形的線條排布與雷克薩斯RX存在一定的相似性，但牌照位下置的佈局方式為尾門提供了大面積留白，搭配獨特的貫穿式LED尾燈組，形成了如同機甲戰士臉部般的整體視覺效果，看起來十分前衛。
UX雖然只是雷克薩斯的入門SUV，但其車廂內的用料、設計和質感都對得起雷克薩斯的品牌價值。新車中控臺設計與剛剛換代不久的全新雷克薩斯ES同屬一個時期的作品，儀表盤7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、Remote Touch觸控板等都是在雷克薩斯現有車型上已經出現的元素。此外，F SPORT版車型還進一步提供8英寸可移動式液晶儀表盤。
尺寸方面，UX的長寬高分別為4495/1840/1520mm，軸距為2640mm。與同級別競爭對手如寶馬X2、奔馳GLA等車型相仿，沒有什麼明顯優勢。車輪方面，三款普通版車型配備的是17英寸輪圈，與之搭配的是215/60 R17規格輪胎；三款F SPORT版車型則配備18英寸輪圈，搭配225/50 R18輪胎。
動力方面， 雷克薩斯UX全系六款車型中，僅有一款UX 200車型搭載了與豐田C-HR/奕澤IZOA車型相同的2.0L+CVT動力總成，最大功率為173馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動系統匹配可模擬10速的DirectShift-CVT無級變速箱；另外五款260h車型則搭載了全新的Dynamic Force 2.0L混動系統，綜合最大功率為184馬力。其中，UX 260h F SPORT版還配備了AVS可變懸架和E-Four後橋電機，後者可協助車輛實現四輪驅動。
作為TNGA架構GA-C平臺誕生的車型，雷克薩斯UX在底盤基礎上與豐田C-HR聯繫緊密。某種程度上可以把UX理解為一臺“精裝修版”的C-HR，但豪華品牌的內外設計、內裝質感、行駛品質，以及更加先進的混動系統，都使得UX將精緻感展示得更加淋漓盡致。對於現在年輕消費者來說，目前30萬元區間內的ES 200尺寸可能過大，且傾向於商務化使用需求，而上了年紀的CT200h尺寸較小且產品力已顯疲態。UX的出現，正好滿足了年輕人群對於時尚和精緻車型的理解與需求。有理由相信UX會有一個令人滿意的市場表現
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