在当前的国内汽车市场，尽管国产车崛起的势头很猛，但合资汽车仍然是市场的主流，像大众、丰田、本田等知名汽车品牌依然占据着主导地位。而其中的丰田更是全球第一大汽车厂商，毕竟"车到山前必有路，有路必有丰田车"，虽然说在国内比不上大众，但是其过硬的品质以及优秀的燃油经济性，赢得了许多国内消费者的喜爱和认可。(丰田跟大众"赌气"？即将引入2款廉价车，能否和国产一较高下？)
近日，小闻在国家工商总局商标局发现，丰田汽车在华注册了"WIGO"和"AGYA"两个商标，用以其引进国内新车型的命名。这两款车是一对姊妹车型，同时也是丰田旗下比较便宜的车款，目前主要是在东南亚销售，而未来引进国内后，应该会像丰田卡罗拉和雷凌一样，分别由一汽丰田和广汽丰田进行国产。下面我们就一起来看看这两款车具体表现怎么样吧！(丰田跟大众"赌气"？即将引入2款廉价车，能否和国产一较高下？)
其实从外观来说，还是比较的中规中矩，没有什么太大的亮点，"WIGO"和"AGYA"两款车在外观上长的都差不多，只是在有些细节方面略微不同，整体看来还是有很强的"丰田"风。从海外版车型来看，前脸采用了大尺寸的黑色进气格栅，看上去极具视觉冲击力，下方的雾灯向上轻挑，想要突出它的与众不同，左右两边的大灯组中间用一根镀铬饰条与丰田车标相连接，正儿八经的丰田家族式前脸设计。(丰田跟大众"赌气"？即将引入2款廉价车，能否和国产一较高下？)
由于这两款车都是价格偏低的定位，所以车身侧面以及尾部也没有什么比较让人眼前一亮的设计，唯一值得一提的是，尾部添加了一个扰流板，小尾翼的加入使得整车的运动感提升了不少，与其年轻运动的定位相互呼应，而且尾灯组的造型辨识度也很高。
在车身尺寸方面，长宽高分别为3660/1600/1520mm，轴距为2550mm，定位是一款小型车。
内饰方面，整体内饰比较简单，中控台采用的是T字形造型，整体以硬塑料材质为主，突显了廉价的气息，好在辅以银色饰板的点缀，使得整体的质感得以些许的提升。毕竟这是一款定位低端的小型车，所以大家的要求不要太高。
动力方面，海外版的两车均搭载的是一台1.0T的三缸发动机，最大功率为66马力，峰值扭矩为89牛米，传动系统匹配的是4挡自动或5挡手动变速箱。这个动力确实不是很给力，不过还是那句话，一分钱一分货，动力上的差距就看价格上能不能掩盖了。
此次丰田引入两款小型车意欲何为呢？国内的汽车市场大家都清楚，小型车市场可谓是非常冷淡，即使是强如小型车之王的铃木，在不久前也是被迫的退出了中国市场。国人买车最看重的就是空间，大空间的车就是更受欢迎，我想这一点丰田不可能不知道。(丰田跟大众"赌气"？即将引入2款廉价车，能否和国产一较高下？)
而且现在在廉价车型的市场，合资车不一定就卖的过国产车，同样的价格下，国产汽车的配置空间简直完虐合资车，所以丰田想要打入廉价车型市场还需努一把力。
所以，丰田日后将这两款车引入国内，处境并不会太好，甚至还有可能毁了自己的招牌。那么即使是这样，丰田仍然坚持想要引进这两款车，到底是为了什么呢？(丰田跟大众"赌气"？即将引入2款廉价车，能否和国产一较高下？)
小闻觉得这可能和大众的全新战略有关，此前，大众宣布旗下的捷达车型独立成一个全新的廉价汽车品牌，并且设计了新的logo，而作为大众老对手的丰田，目前是没有和廉价的捷达品牌相对应的车型，本着你有我也要有的精神，所以此次丰田将要引入的两款车型，很可能就是为了对标大众独立出来的捷达品牌。
并且，目前丰田只有致炫和威驰两款低端车型，但是7万的起售价并不便宜，让很多人望而却步，所以丰田目前也需要引进这两款车型来完善自己的产品布局，让旗下的车型深入更加细分的市场，提升品牌竞争力。
虽然说现在小型车市场遇冷，前景不是太好，但是随着时间的发展以及汽车市场的发展，消费者买车会更趋于理性化。而且随着二胎政策的放开，一辆车已经很难满足一个家庭了，所以就会去再买一辆，对于预算不是很多的家庭来说，一辆价格低的小型车会是作为家庭第二辆车的一个不错的选择。(丰田跟大众"赌气"？即将引入2款廉价车，能否和国产一较高下？)
之前已经有过铃木在国内汽车市场失败的教训了，相信丰田一定会避免重蹈覆辙，做出相应的调整。小闻觉得，即将引入的两款车在价格上丰田一定会做到让大家满意，同时也相信，未来"WIGO"和"AGYA"会是家庭选购第二辆车的一个不错选择。
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