达索公司法德第六代战斗机方案
2019年2月6日，法国国防部长佛罗伦萨·帕里和德国国防部长乌尔苏拉·冯德莱恩前往赛峰集团总部所在地巴黎郊区的热讷维耶，共同宣布启动法德“未来空中战斗系统”（FCAS）联合概念研究（JCS），这项价值6500万欧元（7400万美元，两国各50%）的联合概念研究合同被授予达索公司和空中客车公司，以确定“未来空中战斗系统”的总体框架和工业组成。这是法德签署的第一份关于“未来空中战斗系统”的合同，标志着法德六代机项目进入了工业实施阶段。
达索公司法德第六代战斗机模型
在2月6日发布的联合新闻稿中，两家公司表示这项为期两年的研究将于2019年2月20日正式开始。“未来空中战斗系统”的核心是“新一代战斗机”（NGF），这架载人飞机预计将成为第六代战斗机，最终将在2040年左右开始取代法国、德国和可能的西班牙空军（阵风和台风战斗机）中的主战飞机，将能够同时进行空中作战和空对地作战任务。
“未来空中战斗系统”概念
“新一代战斗机”将与无人机群一起运行，这些无人机将作为武器搭载平台和先进的传感器，NGF和FCAS统称为下一代武器系统（NGWS）。NGWS将适用于上述FCAS，这是一个大型的网络系统。FCAS将包括欧洲中高空长航时无人机（MALE）、远程驾驶飞机系统（RPAS）、超低可探测无人战斗机，未来巡航导弹以及其他作战支援飞机等平台，通过联合作战系统协同作战。
和神经元这种无人机搭档的场景将是常态
此外，法国德国两国防长还参观了赛峰集团的PFX研究中心，并宣布向赛峰集团发出一份1.15亿欧元新一代涡轮叶片研发项目合同（所谓的“Turenne 2”研究）。该研发中心正在为赛峰集团开发先进的高科技涡轮风扇叶片，这些研究将使得到2025年左右可以使得涡扇发动机的涡轮风扇叶片温度提高150度，目前，“阵风”M88发动机涡轮风扇叶片温度已经达到了1850度，这是为了使未来发动机能够承受约2000度的温度，因为涡轮风扇发动机，叶片温度越高推力将越大，这种技术发展对于未来战斗机的发动机的发展至关重要。
达索公司法德第六代战斗机方案
综合各方信息，目前基本确定的法德第六代战斗机系统要点有：
1.为有人驾驶战斗机，不排除有无人机型号；
2.与无人机群、导弹等协同作战能力；
3.更多依靠作战网络和融入作战网络能力；
4.更先进的发动机，预计会具备更高的机动性；
4.具备良好的低可探测新，即隐身能力。
空客公司法德第六代战斗机方案
空客公司“未来空中战斗系统”概念
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