說到德系車，估計大家都會聯想到德系三強——奔馳、寶馬和奧迪，它們憑藉著早期在國內的車型佈局，以及良好的做工品質，深受國內用戶的喜歡。無論是哪個級別的車型，它們三者都有相對應的車型，而且彼此之間的競爭從沒停止過，所以當大多數消費者在選擇豪華品牌的時候，都會不自覺地把它們列入備選名單，這也能看出這三位在豪華陣營在國人心中的地位。不過如今的國內市場，競爭激烈程度可謂是愈發高漲，尤其是在緊湊型SUV市場最為明顯，就算BBA在內的豪華品牌也不例外，車型的定價也在不斷下探，不少豪華品牌的入門車型，售價早已開始在20萬的售價區間徘徊，這對於時下打算入手豪華品牌的用戶來講，著實是個利好消息，畢竟購車的壓力也變得越來越小。
國人對於SUV的喜愛眾所周知，因此不少人在購買豪華SUV時都喜歡拿奧迪Q3、奔馳GLA和寶馬X1來做對比，畢竟這三款車型恰巧是BBA三強在SUV領域中的入門級車型。而今天要介紹的主角---全新寶馬X1，不僅有著不俗的顏值和品質，在售價上也表現得非常有誠意，如今其在終端的起步價已經跌破20萬，性價比相當高。當你深入瞭解它之後，你會發現其還在品控，舒適，動力及安全等方面都有著不俗的表現，尤其是在以下這三個方面的表現最為突出：
其一，外觀顏值。全新寶馬X1繼承了諸多經典設計元素，諸如雙腎式造型格柵，以及天使眼LED前大燈等都是大家熟悉的寶馬設計。其整車的長寬高分別為4565/1821/1624mm，軸距達到了2780mm。加長的軸距讓車內的空間變得更加寬敞，也更加舒適。而車身尺寸也有所提升，整體更有SUV車型應有的男子漢氣概。其車身側面採用了雙腰線設計，線條流暢，更加健壯。另外其車尾部設計運用了大量的線條來勾勒造型，讓車尾顯得更沉穩。
其二，內飾設計。全新寶馬X1在內飾設計方面頗為用心。其採用了部分寶馬2系的設計元素，整體呈現一種既簡約又不失時尚感的設計風格，功能區劃分一目瞭然。而用料材質上的講究也提升了整體內飾的豪華感。從中控臺到方向盤，寶馬X1都使用了大面積的軟質材料，觸感和視覺感受均有提升。中控臺上方配有一塊8.8英寸顯示屏，屏幕顯示效果和界面精緻度都很不錯，而且系統的反應速度和流暢度。另外其還全系標配了全景天窗，不僅一直延伸到後排乘客頭頂，而且可打開面積也相當大，這對於提升車內的空間感極為有效。而全系標配真皮座椅，更是讓每一次出行都能體驗到賓至如歸的舒適感。
其三，動力方面。全新寶馬X1搭載的是寶馬最新研發的B48系列2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。雖然變速箱不再是大家熟悉的採埃孚8AT變速箱，但是這套來自愛信的8AT變速箱在平順性和換擋響應上的表現也值得肯定，相當不錯。寶馬X1基於全新的UKL平臺打造，其懸架系統採用的是前麥弗遜式加後多連桿式懸架的組合。而且其還搭載了適時四驅系統，提高了整車應付複雜路況的車輛通過性。
總而言之，全新寶馬X1在顏值、動力和空間等方面都進行了全面升級，更帥氣，更硬朗的外觀讓其更符合國人的審美。而配置更豐富，空間更大更靈活，也讓整車的駕乘體驗變得更好。看得出來全新寶馬X1希望能更貼近大多數消費者的需求。如今其在終端優惠之後的起步價已經跌破20萬，對於喜歡豪華SUV的用戶來講，著實是個不錯的利好消息。而且近乎無缺陷的德系高品質，更是讓用戶開著放心，用得舒心，難怪不少網友都說：還看啥途觀、哈弗H6和奧迪Q3！
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