2月15日星期五，俄罗斯UAC军事技术合作副总裁Maltseva Ilya Tarasenko“马特塞瓦伊利亚塔拉辛科”向《国际文传电讯》特别记者表示，俄罗斯第五代战斗机苏-57可以出口。“伊利亚·塔拉森科”强调：”有计划将俄罗斯第五代战斗机苏-57进入国际市场，我们愿意就互利条款在这个项目上进行合作。”
俄罗斯第五代战斗机苏-57就是由 UAC (俄罗斯联合航空制造集团）下属企业苏霍伊航空集团研发的。原型机代号为T-50，现编号为苏-57战机。第一架T-50原型机于2002年制成，可是后来由于研发经费问题，以至于该项目一再推迟，直到2005年美国研发装备了F-22，并在2006年批量生产后，俄罗斯军方才开始对此项目加大资金投入。
苏霍伊设计局的首席设计师Mikhail Strelets“米哈伊尔斯特雷茨”将苏-57描述为“有前途的前线航空综合体”这一概念，他表示，苏-57成为同级别中最好的战斗机有一个原因，就是必须为它重新设计一个全新平台。在谈到和西方同级产品相比较时米哈伊尔指出：“苏-57的多功能性是其在现代战争中的主要优势。这方面关键之一是俄罗斯战斗机攻击空中和地面目标的能力相当强。
根据苏霍伊设计局首席设计师的说法，美国战斗机，如F-22，专门执行一系列单项任务，而俄罗斯科学家和工程师在PAK FA项目框架内研发的飞机能够同时解决多项任务。也就是说，美国人无法将精确制导的弹药装入飞机已经创建的内部隔间配置中。而苏-57的武器测试证明了俄罗斯开发商选择的路径正确，苏57的弹仓内装备了X-59MK2亚音速隐形巡航导弹，
Su-57在阿穆尔河畔共青城的机场起飞前
在武器装备方面的设计过程中，苏-57没有忘记远程武器空对空导弹。众所周知，苏-57还装备了超远程R-37M导弹，其最大发射距离达300公里。另外，值得注意的是，最先进的（目前）美国类似型号AIM-120 AMRAAM导弹的发射射程，其中包括F-22战斗机，才达到200公里。与此同时，美国本来有机会获得他们自己的超远程导弹（发射射程高达270公里），但最终，他们拒绝了AIM-152 AAAM项目。
AIM-152 AAAM是美国开发的一型长程空对空导弹，该计划经历了一个漫长的发展阶段。后来由于冷战的结束以及美国认为的主要威胁苏联超音速轰炸机的减少，美国海军最终未采用该计划，于1992年取消研发。
多年来，苏-57由于在发动机方面存在的遗憾，西方军事专家一直拒绝将苏-57列入第五代战斗机行列。苏-57在换上AL-41F1发动机后，于2017年12月5日首次试飞。2018年底，苏-57重新配置了与AL-41F1尺寸相同的“产品-30”发动机。
苏-57发动机总设计师叶夫根尼·马丘科夫表示，该型发动机属于5+代发动机，比第五代更好。发动机在推重比上也超过了世界上所有同类型产品，是一种全新的发动机，跟苏-35战斗机的发动机没有关联。
俄罗斯专家表示，苏-57的技术含量在未来十几年就可以凸显。苏-57的技术储备是通过数百个独特的设计方案后才形成。俄罗斯联邦国防和安全委员会主席维克托·邦达列夫将军证实了专家们的结论，并且他强调：”在未来战争中的军事行动将大多由无人机完成，苏-57的升级潜力巨大，未来设计人员可以基于载人版本上继续开发，制造出完全无人驾驶的新型飞行器。这些都依据苏-57开放式架构原理基础上的机载航空电子设备来促进。”
另外，值得注意的是，苏-57新发动机和新开发的机身设计，允许飞机在极端情况下执行无人操作，并且具有9—10个单位的恒定过载。这体现出苏-57在设计方面的独特性。
Su-57在阿穆尔河畔共青城的机场起飞
俄罗斯专家表示，俄罗斯研发设计人员没有放弃战机远程打击目标策略，从而研发了一种能够在任何条件下作出快速机动反应的系统。除了发动机和新机身之外，苏-57的主要优势之一就是反隐形远距离探测目标打击综合系统。
俄罗斯 VV Tikhomirov“仪器设计科学研究所”专家研发了N036“Byelka"目标探测综合系统。为了获得最佳效率，在整个机身多个部位配备了有源相控阵天线，可同时多波段全向控制多个空域。该系统开发人员指出，得益于此新系统，苏-57能够同时执行多项任务：从预警侦察、目标搜索、方位探测、自动导航到摧毁空中和地面目标。
最终，N036“Byelka"这种类型的雷达将被全新的 ROFAR（微波光子相控阵雷达）系统取代。 ROFAR（微波光子相控阵雷达）由俄罗斯无线电电子技术集团（KRET）研发。该系统采用微波光子技术，大幅拓展了雷达带宽，提高了工作效率，同时减小了体积降低了重量。微波光子技术集微波和光信号的传输、处理等优势于一身，是雷达领域的一项潜在颠覆性技术，是新一代超宽带、多功能、软件化雷达的重要技术支撑。
ROFAR主要由光生微波源、光发射通道、射频前端、天线、光接收通道、雷达信号处理系统组成。在发射端，由光生微波源产生光载微波，经光发射通道滤波、放大、延时、移相，在射频前端进行光电转换，再由天线形成波束向空间辐射微波信号；在接收端，微波信号经接收前端进行电光转换，由光接收通道进行滤波、放大、采样及模数转换，生成的数字信号送雷达信号处理系统进行处理。
ROFAR作为机载火控雷达发展的新形态，能有效克服传统电子器件的技术瓶颈，改善和提高传统雷达多项技术性能，为雷达装备技术与发展带来变革。
此外，苏-57的开发人员还优化了飞机在超短跑道上着陆和起飞的能力，为将来（如果有必要）研发第五代舰载战斗机做准备，以便俄罗斯海军航空兵用新型舰载战斗机取代现役的米格-29K / KUB和苏-33。
俄罗斯第五代隐形战机Su-57
閱讀更多 血色黃昏的黃昏 的文章
