對於許多中國家庭來說，購車時在性能與品質之外，往往會更看重空間與舒適性。大，幾乎是國人共同的訴求，特別是寬敞的後排空間顯得尤為重要。而除了頭部空間、腿部與前排的距離之外，還有一點影響後排空間的因素就是，中間地板是否平坦。
熟悉汽車的朋友不難發現，一些合資車的後排地板隆一個"大包"，而國產車的後排卻幾乎是純平的，那這是為什麼呢？
這就要從汽車的製造聊起了，很早之前的一些合資轎車都是前置後驅，就是發動機位於車身前部，輸出動力傳送至後輪，而這個傳輸過程就需要一個傳動軸從車輛的底盤穿過，所以我們在後排中間看到的隆起部分實際上就是傳動軸的位置。
現在大多數的車子都變成了前置前驅，前輪是驅動輪，如新桑塔納，那為什麼這個凸起還存在呢？
事實上，這主要是廠商基於開發成本去考慮的，如果把這塊凸起變得平整，就需要改變底盤結構，而我們都知道，研發一個新的底盤是要耗費巨資的。而很多合資車車型同時擁有兩驅和四驅版本，要給後輪的傳動軸留出這個位置，就更不能輕易改變這個結構了。並且現如今，我們所見到的許多車型都是共享平臺的，一款車型一旦改變之後，無法使用標準零件，同樣會使製造成本上升，導致最終價格上升。
這麼算下來，如果單純為了追求後排地板的平整，而拉高了售價，消費者並不會買賬，因此有些車型的隆起部分就保留了下來。
但這也並不意味著這個隆起的部分就是沒有用的。這裡可以佈置排氣管和剎車線，而且充分利用這塊區域後，連接發動機的排氣管離地間隙就拉高了，不管是遇上崎嶇不平的路面還是泥濘雨水的路面，都可以很好的保護排氣管。
那麼中國品牌轎車，比如全新帝豪的後排地板就是純平的，這又是為什麼呢？
事實上，中國品牌往往比合資品牌更懂國人的心，也更瞭解消費者的用車需求。全新帝豪從研發開始，所有的設計都會考慮到用戶關心的問題。考慮到國人買這款車基本上都是為了滿足家用，不管是上了年紀的長輩還是懷有身孕的妻子，在平坦的後排地板上挪移都會更加方便；相比於新桑塔納凸起的後排地板，全新帝豪後排地板平坦的設計，也擁有了更寬闊的後排空間，也更適合三個人乘坐。所以，中國品牌是從零開始按需求設計，自然在不提高更多成本的情況下，就把這個地板設計成平的了。
綜上所述，合資車型受制於成本控制，只能保留後排地板的隆起部分，客觀來講，隆起的部分對底盤部件也能起到一定的保護作用，所以也就保留了這樣的設計。而中國品牌車型更瞭解用戶需求，純平的設計也使得消費者能夠更好地利用後排空間。搞懂這些，對空間有需求的車友來說，自然就不用再糾結到底買合資還是買國產了。
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