F-35日本自己不組了？
2019年1月18日，美方稱日本已確定，其購買的下一批F-35戰鬥機不會由設在日本總裝廠組裝，而是採用直接從美國進口的方式。日本主要考慮的地方就是自己組裝價格過於昂貴。特別是日本國產F-35戰鬥機後，日本的購買42架F-35A單價為1.442億美元，但價格比美國生產的8600萬美元高了不少。並且日本確定總計購買140架F-35，並且計劃再繼續購買45架F-35B戰鬥機。
日本自行組裝F-35價格高昂
放棄組裝美國F-35隱身戰鬥機就涉及到了日本需要面對的一個客觀問題，那就是日本航空工業本想著不受到美國的限制，本來F-35組裝和日本國產化零件生產，美國不限制了。但是如果日本“自己搬起石頭砸自己的腳”的話，以後再說美國限制日本航空工業發展，顯然站不住腳了。
F-35A日本裝備款
早年前美國確實在一定程度上限制了日本航空工業的發展，特別是當日本能研製F-2戰鬥機、生產F-15J戰鬥機，國產YS-11螺旋槳、C-1中型運輸機後，美國開始全面阻擊了日本航空工業發展。而日本當時具備了航空研發、製造、試驗的所有條件。特別是發展性研究尤為出色，而對於日本來說憑藉著強大的工業基礎，生產製造一款飛機也不是啥難事，而戰機進行試驗日本也準備了大量的驗證機、實驗中心等等。上個
F-35不在日本生產會影響日航空工業
在上個世紀80、90年代後，美國徹底斷絕了日本航空工業向繼續研發的可能，特別是嚴格受到了美國的限制，比如F-2戰鬥機的生產。美國也怕日本F-2戰鬥機生產太多，比如生產300架以上以後對外出口，嚴重影響了自己的F-16戰鬥機對外出口。美國直接強行介入了日本戰鬥機領域的基礎、理論的研究，特別是三代機、四代機方面，雖然這期間F-15J戰鬥機也交由了日本方面自行組裝，甚至還製造了其中大量的零件，搭配了日本強大的電子工業的系統。
雖然日本人在模仿、製造能力方面確實挺突出的，甚至在90年代時候比美國的電子系統、子系統配套、精細加工方面比美國方面還要厲害，做的產品比美國都要好。但是美國直接限制了日本戰鬥機設計和製造，不允許日本做自己的航空戰機，沒有自己的航空產品就沒有能力利用手頭力量，去獨立研製自己的戰鬥機，這個情況在2019年凸顯了出來。
F-2是日本近代航空的極限了
而如今的日本航空工業現在想發展，美國到不怎麼限制了。最大的問題卻來自於自身問題，日本糾結到底該不該生產F-35，還是購買。如果不繼續生產F-35戰鬥機，那麼就徹底關閉了日本航空製造業生產戰鬥機的可能，特別是人員、生產線、生產工藝、加工機床等等。日本未來生產自己的四代機F-3戰機也比較困難了。
殲-20的國產化順利
現在是日本自己束縛起來，不願意大力發展自己的戰鬥機產業。美國人肯定希望日本多買F-35戰機，尤其是來自於Made in USA！並且在2018年的時候，美國洛馬公司已經原則上同意了，向日本出口F-22+F-35+日本戰機設計，一款三合一混合技術第四代戰鬥機，計劃2030年實現首飛。
殲-20產量已經在翻倍中
如果日本徹底放棄了F-35戰鬥機生產，那麼未來日本再想生產四代機的話，就會發現所有的生產就會全部依賴美國方面。設計、製造、研發，日本都不具備情況下，要想搞一款合格的四代隱身戰機，是不可能了。對於日本航空工業的發展，我們需要警惕的是殲-20隱身戰鬥機絕不能停產、或者減產。而是大力擴充殲-20隱身戰鬥機數量。我們和日本面臨情況不同的是，我們兩款隱身戰機，一款已經服役40多架，另一款FC-31戰鬥機還需要加把勁。不能原地踏步，而如果中國有兩款完整的隱身戰鬥機，可以說我們航空工業在戰鬥機方面，日本花20年也追趕不上了。
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