年轻一族喜欢追赶潮流，渴望做到与众不同，彰显自己的独特个性。就拿买车来说，他们喜欢追求差异化、炫酷而且又实用的车型。相比于满大街的SUV和三厢轿车，小众的旅行车凭借独特的造型，实用的空间等特点，越来越受到年轻消费者的喜爱。现代年轻人除了追求实用，也看中情怀。
别克阅朗和大众朗行可以说是入门级旅行车的代表车型，品牌加持下又有着优秀产品力，让这两款车收获不少"Wagon"粉。通过对比阅朗（2019款 18T 互联旗舰型）和朗行（2017款 230TSI DSG舒适版）这两款售价相近的车型，深入了解两款车在外观设计、空间实用性等方面的差异和共性，也许就能找到旅行车的精髓所在。
外观：阅朗更年轻，朗行四平八稳
虽然说一千个人眼中会有一千个哈姆雷特，但就两款车的外观方面，阅朗带来的年轻感受要更加直接一些，朗行则还是大众一如既往的四平八稳风格。
阅朗采用了别克最新的家族式设计语言，前脸采用了飞翼式前进气格栅，并且在保险杠下部的通风口增加了两根镀铬材质的装饰条，搭配两侧造型犀利的LED前大灯组，整个前脸看上去更加精致有神。朗行的前脸很好地传承了大众的套娃式设计风格，虽然挑不出什么毛病，但很难挑起当下年轻消费者的视觉神经。
阅朗的侧面造型优雅流畅，采用了交叉双腰线设计，更符合旅行车的身份标签。朗行的车身侧面的设计简单干净，没有复杂的线条修饰，也是非常中规中矩。
阅朗的尾部设计非常饱满，展翼式LED光源尾灯，线条纤长利落，并且与前LED大灯相呼应，点亮后的效果也更加夺目。朗行尾部的设计也是采用大众常规的设计方式，虽不是流畅的曲线，直来直去的轮廓倒也透露出一份力量感。
空间：阅朗车身尺寸占优，实用性更强
旅行车除了独特的造型设计这一特点外，还有一个主要的优势就是空间的利用率和实用性更高。年轻一族喜欢旅行，携带的东西也比较多，不能装可不行。在车身尺寸方面，阅朗的长宽高分别是4539/1798/1475mm，轴距为2640mm，无论是车身的长度、宽度，还是轴距，都要比朗行大一些。
较长的车身长度和轴距可以带来更大的乘坐空间，最直接的感受就是前排的头部空间和后排膝部空间更加充裕，乘坐更加舒适。不仅如此，两车后排中部的地台都有一定程度的凸起，不过朗行则比较明显，阅朗则相对比较平坦。对于后排乘客上下车和放置物品来说，阅朗则要方便不少。
说完了前后排的乘坐空间，再来说说两款车的后备箱的使用情况。阅朗和朗行的后备箱空间都处于旅行车的主流标准，相差不大，不过两车在实用性方面还是拥有不小的差异。朗行的后排因为地台的原因，座椅在放倒后会有一定角度的倾斜，而阅朗基本可以做到全平的状态，所以阅朗在放倒后的使用空间更大，在装载一些比较大的物件时，比如箱子之类的物品更加方便，实用性也更高。另外值得一说的是，阅朗在细节方面处理的也比较好，尾箱两侧均设计了网兜，而朗行只是设置了一个，在日常归纳一些小物品上，阅朗要更加讨喜。
配置：安全配置不分伯仲，智能互联阅朗更突出
体现一款车型的产品力是否突出，配置是一个很重要的参考因素，阅朗和朗行在安全配置方面的表现还是比较不错的，比如两款车都配备了主副驾驶座安全气囊，胎压监测，ESP车身稳定系统等功能。此外，两款车对儿童也有专门防护，比如座椅都专门增加了儿童座椅ISOFIX接口。
而在智能互联方面，阅朗的优势就比较明显了。阅朗配备了7英寸液晶触控屏，而朗行却没有搭载，娱乐系统功能的局限是一方面，更重要的是没有大屏对于整个车内氛围的影响相对较大。
2019款别克阅朗用上了别克最新的eConnect互联技术，可以实现智能云端语音交互、高德地图实时导航等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife两大映射系统，能将手机映射至大屏中，让智能手机与车辆实现连接。
此外，阅朗的车机系统大量地接入"云"应用，并且可以实现远程更新。内置的网易云音乐和考拉FM支持通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索；个人中心模块则可以将信息集中展示，方便车主查看；而如车主教学、周边经销商、天气、股票、限行、违章等查询功能，也为日常用车带来极大便利。
更有意思的是阅朗超级互联版提供每年24G的"OnStar安吉星车联应用流量终身免费"服务，应付日常的应用升级以及使用是绰绰有余了。在车机智能层面，朗行几乎是完全败下阵来，希望其在今后新的年款车型能尽管完善这块内容。
此外，阅朗还比朗行多出了其它一些配置，比如倒车影像、后视镜电动折叠功能，这些功能可以让日常倒车变得更加方便；此外阅朗使用的是LED远近光灯，而朗行则还全部是卤素灯；在舒适性配置方面，阅朗拥有主驾驶座电动调节、前排座椅加热功能，后排独立空调出风口也解决了后排乘客的温控调节问题，也不用担心夏天太热，冬天太冷。
动力：数据相差不大，阅朗用车成本相对更低
最后再来看一看两款车在动力方面的比较。阅朗搭载是通用新一代的1.3T涡轮增压发动机，采用Ecotec双喷射技术，可输出最大功率120kW，最大扭矩230Nm。相比上一代1.4T发动机动力提升15%，油耗下降了5%，并且只需要添加92#汽油即可。
朗行搭载的是大众第三代EA211低功率发动机，在动力水平上要稍显落后，最大功率96kW，最大扭矩225Nm，并且需添加95#汽油，用车成本也有一定程度的增加。此外变速箱方面，阅朗搭配的是6挡手自一体变速箱，换挡的平顺性和可靠性方面也要比朗行的7挡双离合变速箱具有一定的优势。
写在最后：
通过一番比较来看，年轻消费者比较在意旅行车的外观设计和空间使用等方面，阅朗的确要比朗行更有优势。此外在智能互联配置方面，阅朗的优势则要更加明显，也比较迎合当下互联网的潮流。不过话说回来，朗行作为大众布局旅行车市场的经典车型，整体表现十分均衡。最终哪款车型更适合，还得消费者自己决定，适合就好。
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