年輕一族喜歡追趕潮流，渴望做到與眾不同，彰顯自己的獨特個性。就拿買車來說，他們喜歡追求差異化、炫酷而且又實用的車型。相比於滿大街的SUV和三廂轎車，小眾的旅行車憑藉獨特的造型，實用的空間等特點，越來越受到年輕消費者的喜愛。現代年輕人除了追求實用，也看中情懷。
別克閱朗和大眾朗行可以說是入門級旅行車的代表車型，品牌加持下又有著優秀產品力，讓這兩款車收穫不少"Wagon"粉。通過對比閱朗（2019款 18T 互聯旗艦型）和朗行（2017款 230TSI DSG舒適版）這兩款售價相近的車型，深入瞭解兩款車在外觀設計、空間實用性等方面的差異和共性，也許就能找到旅行車的精髓所在。
外觀：閱朗更年輕，朗行四平八穩
雖然說一千個人眼中會有一千個哈姆雷特，但就兩款車的外觀方面，閱朗帶來的年輕感受要更加直接一些，朗行則還是大眾一如既往的四平八穩風格。
閱朗採用了別克最新的家族式設計語言，前臉採用了飛翼式前進氣格柵，並且在保險槓下部的通風口增加了兩根鍍鉻材質的裝飾條，搭配兩側造型犀利的LED前大燈組，整個前臉看上去更加精緻有神。朗行的前臉很好地傳承了大眾的套娃式設計風格，雖然挑不出什麼毛病，但很難挑起當下年輕消費者的視覺神經。
閱朗的側面造型優雅流暢，採用了交叉雙腰線設計，更符合旅行車的身份標籤。朗行的車身側面的設計簡單幹淨，沒有複雜的線條修飾，也是非常中規中矩。
閱朗的尾部設計非常飽滿，展翼式LED光源尾燈，線條纖長利落，並且與前LED大燈相呼應，點亮後的效果也更加奪目。朗行尾部的設計也是採用大眾常規的設計方式，雖不是流暢的曲線，直來直去的輪廓倒也透露出一份力量感。
空間：閱朗車身尺寸佔優，實用性更強
旅行車除了獨特的造型設計這一特點外，還有一個主要的優勢就是空間的利用率和實用性更高。年輕一族喜歡旅行，攜帶的東西也比較多，不能裝可不行。在車身尺寸方面，閱朗的長寬高分別是4539/1798/1475mm，軸距為2640mm，無論是車身的長度、寬度，還是軸距，都要比朗行大一些。
較長的車身長度和軸距可以帶來更大的乘坐空間，最直接的感受就是前排的頭部空間和後排膝部空間更加充裕，乘坐更加舒適。不僅如此，兩車後排中部的地臺都有一定程度的凸起，不過朗行則比較明顯，閱朗則相對比較平坦。對於後排乘客上下車和放置物品來說，閱朗則要方便不少。
說完了前後排的乘坐空間，再來說說兩款車的後備箱的使用情況。閱朗和朗行的後備箱空間都處於旅行車的主流標準，相差不大，不過兩車在實用性方面還是擁有不小的差異。朗行的後排因為地臺的原因，座椅在放倒後會有一定角度的傾斜，而閱朗基本可以做到全平的狀態，所以閱朗在放倒後的使用空間更大，在裝載一些比較大的物件時，比如箱子之類的物品更加方便，實用性也更高。另外值得一說的是，閱朗在細節方面處理的也比較好，尾箱兩側均設計了網兜，而朗行只是設置了一個，在日常歸納一些小物品上，閱朗要更加討喜。
配置：安全配置不分伯仲，智能互聯閱朗更突出
體現一款車型的產品力是否突出，配置是一個很重要的參考因素，閱朗和朗行在安全配置方面的表現還是比較不錯的，比如兩款車都配備了主副駕駛座安全氣囊，胎壓監測，ESP車身穩定系統等功能。此外，兩款車對兒童也有專門防護，比如座椅都專門增加了兒童座椅ISOFIX接口。
而在智能互聯方面，閱朗的優勢就比較明顯了。閱朗配備了7英寸液晶觸控屏，而朗行卻沒有搭載，娛樂系統功能的侷限是一方面，更重要的是沒有大屏對於整個車內氛圍的影響相對較大。
2019款別克閱朗用上了別克最新的eConnect互聯技術，可以實現智能雲端語音交互、高德地圖實時導航等功能，並支持Apple CarPlay和百度CarLife兩大映射系統，能將手機映射至大屏中，讓智能手機與車輛實現連接。
此外，閱朗的車機系統大量地接入"雲"應用，並且可以實現遠程更新。內置的網易雲音樂和考拉FM支持通過歌名、歌手、專輯等關鍵詞在線搜索；個人中心模塊則可以將信息集中展示，方便車主查看；而如車主教學、周邊經銷商、天氣、股票、限行、違章等查詢功能，也為日常用車帶來極大便利。
更有意思的是閱朗超級互聯版提供每年24G的"OnStar安吉星車聯應用流量終身免費"服務，應付日常的應用升級以及使用是綽綽有餘了。在車機智能層面，朗行幾乎是完全敗下陣來，希望其在今後新的年款車型能儘管完善這塊內容。
此外，閱朗還比朗行多出了其它一些配置，比如倒車影像、後視鏡電動摺疊功能，這些功能可以讓日常倒車變得更加方便；此外閱朗使用的是LED遠近光燈，而朗行則還全部是鹵素燈；在舒適性配置方面，閱朗擁有主駕駛座電動調節、前排座椅加熱功能，後排獨立空調出風口也解決了後排乘客的溫控調節問題，也不用擔心夏天太熱，冬天太冷。
動力：數據相差不大，閱朗用車成本相對更低
最後再來看一看兩款車在動力方面的比較。閱朗搭載是通用新一代的1.3T渦輪增壓發動機，採用Ecotec雙噴射技術，可輸出最大功率120kW，最大扭矩230Nm。相比上一代1.4T發動機動力提升15%，油耗下降了5%，並且只需要添加92#汽油即可。
朗行搭載的是大眾第三代EA211低功率發動機，在動力水平上要稍顯落後，最大功率96kW，最大扭矩225Nm，並且需添加95#汽油，用車成本也有一定程度的增加。此外變速箱方面，閱朗搭配的是6擋手自一體變速箱，換擋的平順性和可靠性方面也要比朗行的7擋雙離合變速箱具有一定的優勢。
寫在最後：
通過一番比較來看，年輕消費者比較在意旅行車的外觀設計和空間使用等方面，閱朗的確要比朗行更有優勢。此外在智能互聯配置方面，閱朗的優勢則要更加明顯，也比較迎合當下互聯網的潮流。不過話說回來，朗行作為大眾佈局旅行車市場的經典車型，整體表現十分均衡。最終哪款車型更適合，還得消費者自己決定，適合就好。
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