旅行車，相信很多人都不陌生，目前各大品牌都會有那麼一兩臺，而且極具代表性，像奧迪的A6 ALLROAD，沃爾沃的V60，大眾神車R36等等。但其實還有一個更為鮮為人知的分類概念，稱之為Shooting Brake，中文翻譯過來則是獵裝版。很多人都會將Shooting Brake和旅行車混為一談，其實不然。回顧一下Shooting Brake的起源和發展就會發現，它是因一項貴族運動狩獵而起，後來逐漸發展成了具有跑車底子的一種細分車型，也就是說它從誕生之初就和“平民化”的旅行車劃清了界限。
獵裝車的概念起源於19世紀初的英國貴族運動狩獵，貴族們在打獵時既需要速度很快追逐獵物，而又需要一個較大的空間來裝載自己的戰利品，於是乎貴族們都會選擇以馬車形式狩獵，而這種打獵用的馬車則在當時被定義為獵裝車。
而隨著時間的推移，人們的交通工具慢慢向著機械化發展，獵裝車也一直在演變的過程中，但獵裝車在很長一段時間其實都只有英國自娛自樂，一部分原因在於那時候的獵裝車，和歐洲的殯葬車長得有點像，而且定位很高，根本無法大規模受眾。而連英國國門都沒走出去，我們在中國就更別想見到了。而在我國真正樹立起獵裝車印象的，就由奔馳的CLS Shooting Brake說起了。
- 梅賽德斯奔馳-獵裝CLS/CLA -
在我國說到獵裝版車型，代表一定是作為中國市場當時唯一市售的德系品牌奔馳的CLS獵裝。奔馳CLSShooting Brake除了前臉與CLS轎車版變化不大的前提下，其採用了更為動感的車身線條，特別是尾部掀背式設計更令整體車身增加了力量感。其車頂設計得到了延伸，但兩者尺寸又幾乎相差無幾，內飾有著各種豪華的實木和金屬裝飾，柏林之聲音響，裝配舒適氣動避震，而在如此豪華的配置的前提下，搭配著高功率的2.0T/3.0T發動機，AMG樣式輪轂，無框車門等又無時無刻彰顯它野性的一面。而這款獵裝車，奔馳也巧妙地把它包裝成一款轎跑型旅行車，其銷量也不俗，隨後還推出了更入門級的CLA 獵裝車型。
- 法拉利-FF/GT4C LUSSO -
基於獵裝車從血統上就充滿奢華高級和運動的因素，象徵豪華跑車的意大利品牌法拉利也在獵裝車領域上插了一腳。2011年推出了FF車型，兩門四座四驅，6.3L V12發動機可提供660匹馬力，3.7秒破百，可以說是性能最強悍的獵裝車了，而且這樣的獵裝車出來，既能滿足法拉利高端人群需要更多乘坐空間的願望，又不會影響自己的品牌價值，小編認為這樣的做法確實比蘭博基尼推出SUV車型要明智得多。而新的法拉利GT4C LUSSO作為FF的替任者，同樣也很好地發揮了獵裝車的特長，目前它也是國內能買到最高規格的獵裝車了。
- 特斯拉-獵裝MODELS -
而隨著傳統豪華品牌獵裝領域的今年取得的成功，就連新能源豪華品牌特斯拉都躍躍欲試。這款獵裝車基於Model S車型打造，如果日後有機會投入市場，或將成為全球首款純電動四門豪華獵裝車。但據其他媒體透露，這款獵裝車型並非由特斯拉工廠打造，而是委託倫敦的獨立設計公司Niels van Roij Design進行開發設計。想想也是，Model3的訂單都堆積如山了怎麼還會有閒情逸致去量產一臺小眾車型呢，不過日後解決了產能問題的特斯拉要實現這個量產計劃也並非毫無可能。
- 大眾CC-獵裝版 -
而關於獵裝車最近算是最有趣的可算是CC的獵裝版本了，雖然無法斷定這個招標文件的真實性，但是由一汽-大眾所開發確實讓我眼前一亮。而全新CC作為大眾最美車型，其轎跑定位打造成獵裝也是一點毛病都沒有，而且通過網上流傳的幾張假象圖確實也看出來幾分優雅的味道，真能實現國產的話，這估計也會是國內能買到性價比最高的獵裝車型了。
總結：
目前中國市場仍然是三廂車型和SUV的天下，旅行車和獵裝車的份額依然少之又少，但不得不說，旅行車/獵裝車這個概念除開外觀以外實用性確實比傳統三廂車型要強得多，現在各大品牌應該也看到了這一點紛紛推出了自己的旅行版車型，相信獵裝車也會伴隨著慢慢普及起來。
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