四川潘仔哥
關於柴油越野車能不能進西藏，換一個字思路想問題，西藏人民需要運送進去很多物資，大多數大貨車，都是柴油車運進去的，冬天也有很多大貨車，進入西藏，你說他們會不會把油管凍住，有可能，但是基本上都能解決。
由於柴油車比較省油，而且動力強勁，很多越野車採取柴油動力，可以理解，但是去西藏之前要看是什麼季節，夏天肯定沒問題，冬天的話就要思考一下，把冬季保養做好，機油，剎車油，玻璃水，防凍液，備用水箱，這些全部都做好防凍，剩下就是加油，一般都是要加，付30號的柴油，冬天應該都能加到，川進青出一般問題不是很大，去阿里不太清楚，理論上也能加到柴油，但是要注意一下油品。
現在的柴油車發動機，沒有那麼弱，一般西藏的氣候晚上也沒有太冷，當然，青藏線上從拉薩到格爾木這一段，會經常下雪，海拔都在4500米以上，晚上有可能比較冷，其他地方基本上不用太擔心，零下10度左右，柴一般的油車都能夠應付的了，不會有太多問題。
好了，就說這麼多吧！關於到藏區旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，隨時問我，我會支援，不會有問必答，最後祝每一位驢友都能夠到藏區玩得開心。
川藏自駕遊
西藏在拉薩溫度一般在零下十幾度，晚上可能會達到零下二十度左右。在西藏的山區尤其是埡口，由於風會比較大溫度會下降更多。對於柴油車能不能去西藏，如果只是正常的走318或者317，晚上又不在野外過夜的話（車輛選擇停駛在地下車庫，室內，或者避風處，避免長時間在零下低溫狀態下停放），正常啟動不會有太大問題（一般柴油車都帶電熱絲預熱）。重要的是，在出發前一定要注意更換適合低溫環境的防凍液以及玻璃水、柴油防凝劑（一般一箱油60升加半罐）以免夜間因低溫而上凍，影響車輛使用。另外友情提醒：冬季去西藏一定要帶上耐磨的防滑鏈（多有彎道坡路，風雪結冰情況較多，防滑鏈是防滑之必備）以及自熱飯、士力架等備用食品（以備堵車或不時之需時使用）。最後祝想自駕去西藏的朋友一路平安，一路好風景，更是一路好心情！
風起望雪
我可以很負責任的告訴你們，在零下20幾度極端溫度30幾度，我都一鍵啟動柴油車一點問題都沒有問題，機油防凍液，玻璃水啥都沒換在烏蘭布統零下30幾度一鍵啟動成功。好的，汽油車都沒看懂，我幾個朋友的汽油的越野車發了七八次才剛啟動啊，我一下就啟動了，都搞不懂了，你怎麼保護好自己愛車最重要，你對他怎樣，他會在關鍵時回報給你的，就這麼簡單，不信你可以試試，不會讓你失望的，只要你對它愛護好，一切問題就迎刃而解了，自己動動腦筋就OK了，你這樣對老婆的，你就怎樣去對它！
LCF782338059
說起越野車進西藏，我們想必也都聽說過吧！而且基本都是拉著很多的貨物進去，但是我們有個問題不解的事在那麼低溫的天氣下會不會凍住油管呢？
其實呢在越野車進藏之前都會添加零下十幾度的0號柴油來防止上凍導致汽車在途中熄火，當然現在的汽車技術也很成熟，都配備油管預熱系統可以防止柴油上凍的情況，同時也保證了汽車的正常行駛，隨著近幾年進藏的旅遊人數的增加使得很多人對汽車的油耗上深有研究，而且進藏之前還要檢查防凍液必須零下的，所有車的防凍功能必須完全檢查一遍，才能安全進藏，使得能夠平安歸來。
一般進藏都會選擇白天，因為白天溫度相對高，這樣晚上可以做好汽車防凍準備，因為西藏海拔高晚上溫度會到零下十幾度，柴油車動力足，溫度高基本不用擔心油管被凍住的可能，所以大家可以放心的去西藏旅行啦！
阿剛傳媒
三次進藏的告訴你，沒問題
健康飛舟
柴油車有冬季油，在溫度較低的地方可以放心使用。青藏高原，很多柴油車不用擔心。
逍遙候龍哥
十一次進藏的告訴你，沒任何問題。
河山收藏
這個沒有問題的，柴油不是有零下用的嗎？
