2018年，領克就宣佈將聯手來自瑞典的Cyan racing車隊，打造一款符合WTCR賽事的賽車，參加整個2019賽季的WTCR賽事，並向年度車隊和車手總冠軍發起衝擊。WTCR是WTCC的後續賽事，單臺賽車的價格上限不得超過13萬歐元，參賽和運營的費用相比WTCC都大幅降低。
對於改裝，相信大家並不陌生，這不僅可以提高車輛的美觀程度，也可以增加車輛的性能，讓車輛在駕駛的時候能更加的平穩，但是改裝車輛一定要選擇搭配正確，如果搭配錯誤不僅會造成車輛負重，還會降低車輛美觀感。而領克03除了官方改裝的TCR賽車外，優秀的運動基礎和改裝空間也激發了各路人士的改裝激情。
官方的改裝版本
前唇、尾翼擾流板、和車尾擴散器這些空氣套件都是根據WTCR賽事的規定統一改裝的，而車身的寬體套件則根據不同的車型自由改裝。
進氣口在中網一側的位置，保險槓底部兩側的霧燈區域被貼紙取代，這是為了在高速行駛時讓氣流更順暢。中間的兩個進風口是為剎車導風散熱的。測試車的前唇中央裝有一個傳感器，它是用來測量車身姿態的，工程師可以通過它來收集賽車在剎車和過彎時的一些數據，比賽時需要拆掉。
動力系統是以沃爾沃旗下的2.0TD發動機為藍本，在此基礎上進行電氣化重新佈局，進、排氣改裝，強化活塞、連桿、曲軸，換裝更大的渦輪等等。2.0TD發動機最大功率達到了賽會規定的350馬力，峰值扭矩420牛.米，配合6速序列式變速箱。整臺車的質量被控制在1265kg左右。
日本改裝版本
經過改裝的領克03安裝了寬體套件，不過因為它的輪胎部分安裝是小寬體，導致了輪轂輪胎都爆出了不少。其實安裝寬體的主要目的是為了更大的接地面積和摩擦力，不過對我們來說就是為了好看，不覺得輪轂露出很帥嗎？同時車尾加裝了碳纖維GT尾翼，這個尾翼面積可以說非常的搶眼了，再加上領克03車尾的設計本來就不低調，尤其是底部擴散器的風格，儼然就是一臺性能車的模樣。
民間改裝版本
一些小的貼標點綴
尾燈改裝
剎車鉗
專屬於你的鑰匙
最重要的一步，必須是輪轂，不是說對原產輪轂有偏見，而是覺得輪轂對於一臺車太重要， 質量、重量、造型。車輛的核心部件可以說除了車輛的心臟那就是它的四條輪廓鋼圈和輪胎了，既然車輛輪廓佔據車輛重要部位份，那麼在車輛輪廓的選擇一定要符合車輛流線，而且不僅只有輪廓，還有輪胎的選擇也要選擇加寬型輪胎，胎面加寬能更好的增加車輛抓地力，還能穩定車輛。
好了，小編講了這麼多對於這款領克03的改裝，相信大家對於這款車型的改裝也有些心動了，那麼，如果小主們想改裝自己的愛車的話，就趕緊為愛車進行改裝吧。最後小編祝福各位也能改造出屬於自己風格的愛車。
閱讀更多 Auto駕駛員 的文章
