2018年，领克就宣布将联手来自瑞典的Cyan racing车队，打造一款符合WTCR赛事的赛车，参加整个2019赛季的WTCR赛事，并向年度车队和车手总冠军发起冲击。WTCR是WTCC的后续赛事，单台赛车的价格上限不得超过13万欧元，参赛和运营的费用相比WTCC都大幅降低。
对于改装，相信大家并不陌生，这不仅可以提高车辆的美观程度，也可以增加车辆的性能，让车辆在驾驶的时候能更加的平稳，但是改装车辆一定要选择搭配正确，如果搭配错误不仅会造成车辆负重，还会降低车辆美观感。而领克03除了官方改装的TCR赛车外，优秀的运动基础和改装空间也激发了各路人士的改装激情。
官方的改装版本
前唇、尾翼扰流板、和车尾扩散器这些空气套件都是根据WTCR赛事的规定统一改装的，而车身的宽体套件则根据不同的车型自由改装。
进气口在中网一侧的位置，保险杠底部两侧的雾灯区域被贴纸取代，这是为了在高速行驶时让气流更顺畅。中间的两个进风口是为刹车导风散热的。测试车的前唇中央装有一个传感器，它是用来测量车身姿态的，工程师可以通过它来收集赛车在刹车和过弯时的一些数据，比赛时需要拆掉。
动力系统是以沃尔沃旗下的2.0TD发动机为蓝本，在此基础上进行电气化重新布局，进、排气改装，强化活塞、连杆、曲轴，换装更大的涡轮等等。2.0TD发动机最大功率达到了赛会规定的350马力，峰值扭矩420牛.米，配合6速序列式变速箱。整台车的质量被控制在1265kg左右。
日本改装版本
经过改装的领克03安装了宽体套件，不过因为它的轮胎部分安装是小宽体，导致了轮毂轮胎都爆出了不少。其实安装宽体的主要目的是为了更大的接地面积和摩擦力，不过对我们来说就是为了好看，不觉得轮毂露出很帅吗？同时车尾加装了碳纤维GT尾翼，这个尾翼面积可以说非常的抢眼了，再加上领克03车尾的设计本来就不低调，尤其是底部扩散器的风格，俨然就是一台性能车的模样。
民间改装版本
一些小的贴标点缀
尾灯改装
刹车钳
专属于你的钥匙
最重要的一步，必须是轮毂，不是说对原产轮毂有偏见，而是觉得轮毂对于一台车太重要， 质量、重量、造型。车辆的核心部件可以说除了车辆的心脏那就是它的四条轮廓钢圈和轮胎了，既然车辆轮廓占据车辆重要部位份，那么在车辆轮廓的选择一定要符合车辆流线，而且不仅只有轮廓，还有轮胎的选择也要选择加宽型轮胎，胎面加宽能更好的增加车辆抓地力，还能稳定车辆。
好了，小编讲了这么多对于这款领克03的改装，相信大家对于这款车型的改装也有些心动了，那么，如果小主们想改装自己的爱车的话，就赶紧为爱车进行改装吧。最后小编祝福各位也能改造出属于自己风格的爱车。
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