一流舒適度+隔音性，18.99-27.99萬B級車
放眼現如今國內汽車市場，在豪車領域裡，奔馳是唯一能夠和寶馬及奧迪並駕齊驅的一線豪華車企，擁有十分值得認可的造車實力，尤其是在奔馳更改了家族最新的內飾設計風格後，目前奔馳在國內豪車市場已經有了壓寶馬及奧迪一頭的隱勢。誠然，奔馳現階段之所以可以擁有壓寶馬及奧迪一頭的趨勢，很大程度上是因為它所推出的諸多豪車都被賦予了一流的品質及奢華的內飾，而且這些豪車都擁有頂級的乘坐舒適度。至於奔馳所推出的諸多豪車在舒適度方面的優異表現，則是因為它們不僅都裝配有平穩性及減震性出色的底盤，而且隔音性及車內座椅方面也都擁有出色表現。
由此看來，一款想要追求舒適度的汽車，不僅要有平穩性極佳的底盤，還要有包裹性支撐性俱佳的座椅，並且同時還要具備優秀的隔音性。比如我們今天要聊的這款，雪鐵龍C6，就正是這樣一款無論是底盤、座椅還是隔音性等方面都有著出色表現，同時整車品質及綜合實力也都十分優秀的B級車。
雪鐵龍C6擁有和本田雅閣相同的市場定位，都被賦予了面向中端汽車市場的B級車定位。也正因如此，相比起同級的奔馳車，雪鐵龍C6在定位上要略遜一籌。但定位低不代表實力弱，恰恰相反，雪鐵龍C6的整體實力十分強悍，儘管相比起同級的奔馳，它的整車實力略佔下風，但要比作為競爭對手的本田雅閣強上許多。這款擁有近5米車長、1.6噸車重、配置豐富、做工紮實而且用料厚道的法系B級車，無論是在品控、空間感、安全性、操控性還是燃油經濟性等各方面都擁有足以媲美本田雅閣或比之更加出色的表現。
雪鐵龍C6擁有1.6噸車重，並且碰撞測試成績十分出色，換而言之，它的整車車身剛度及厚度都十分優秀。這樣優秀的車身剛度及厚度表現，不但賦予了雪鐵龍C6出色的被動安全性，也在很大程度上提升了它的隔音性能。值得一提的是，雪鐵龍C6發動機艙內有著大量隔音措施，而車身打造也使用了隔音材質，配置方面更是使用了三層隔音玻璃。這些加持都賦予了雪鐵龍C6十分優異的隔音性能，使得它在隔音性方面要比同級的奔馳車更加出色。
雪鐵龍C6擁有4980*1858*1475mm的車身長寬高以及2900mm的最大軸距，這樣的車身數據賦予了它比同級奔馳更充足的車內空間，無論是乘坐空間還是載物空間都十分寬敞。值得一提的是，雪鐵龍C6裝配的底盤經過了雪鐵龍家族稱得上全球頂級水準的調校，平穩性極佳；而它的底盤懸掛也經過了偏軟性調校，再加上車內支撐性包裹性俱佳的皮質座椅，這些加持都賦予了雪鐵龍C6出色的乘坐舒適度，使得它成為了極罕見的，可以在舒適度方面叫板同級奔馳的車型。
雪鐵龍C6搭載了1.6T及1.8T渦輪增壓發動機，並匹配6AT變速箱。這兩套動力性能在技術方面並不如同級奔馳先進，但可靠性十分出色。其中1.6T版車型的雪鐵龍C6擁有167馬力的最大功率，以及245牛米的峰值扭矩，這樣的動力數據堪比入門級的奔馳C級。至於1.8T版車型的雪鐵龍C6則擁有204馬力的最大功率，以及280牛米的峰值扭矩，動力性能十分優秀。
綜上所述，雪鐵龍C6無論是整車品質還是綜合實力，在安全性、隔音性、操控性能、空間感及燃油經濟性等諸多方面都絲毫不遜色於本田雅閣，18.99-27.99萬的指導價也賦予了雪鐵龍C6優秀的產品力及性價比。但相比起本田雅閣的無限風光，這款車的銷量成績則是相當低迷，實在令人唏噓。
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