亞洲四大邪術：韓國整容術，泰國整形術，日本化妝術，我國的PS。
下面，小橙跟大家聊一聊汽車維修業的四大邪術。
有道是，買車難、停車難、養車難、修車更是難上加難難!對於大多數只懂開車的家庭用戶而言，在汽車的保養維修方面絕 對是“外行”和“菜鳥”，錢花了車沒修好，還埋下安全隱患。那麼，種種真假難辨的汽修行業“邪術”有哪些?目前汽車維修業部分不良從業者的宰客情況到底如何?小橙在此總結了幾條防忽悠絕招送給“青銅”們。
邪術一：小病大治
車主王先生：幾個月前踩剎車時儀表盤的報警燈總是亮，到4S店檢查說是剎車片磨到極限了，換了後開走沒一週又出現同樣情況，再次檢查說是儀表壞了，花幾百元修完後，沒幾天又壞了。第三次去檢查，維修人員最後說ABS系統壞了，換一個3000多。幾天後去一家普通汽修店，結果檢測是電路問題，不到10分鐘，花10元錢就搞定。
邪術二：無病亂治
車主張先生的別克新英朗，行使一萬五公里左右以後，冷車啟動或停車怠速等紅綠燈時，抖動特別大，噪聲也特別大，4S要求車主先清洗節氣門、發動機進排氣系統、更換火花塞......，一套下來，花上1000多大洋，抖動沒有任何減小。去維修廠檢查後說是右上機腳膠問題，到4S店索賠更換機腳後，抖動和噪聲消失，瞬間恢復新車狀態。
邪術三：以次充好
一家經營各知名品牌產品的中型汽配店的店主稱，“給4S店送貨在汽配行業很平常，好一點的送高仿貨，黑一點的送副廠貨”
這裡所說的高仿貨是指質量還不錯的仿製件，與正廠件售價較接近，而一些質量沒保障的副廠貨，差價可能在數倍。
4S店最常見的以次充好部件是保險槓、水箱、水箱支架以及一些裝潢裝飾件、塑料件，使用這些配件風險小、利潤高。
邪術四：偷工減料
這就是汽車工業發展到今天，五年以內的汽車基本不壞，最多就是發動機積碳多了，清理一下而已。
還有就是保養，換個機濾，換個機油，最多換個空濾，空調濾芯，換個燈泡，打打蠟，補補氣就沒啥了。
可是事故車，就得需要修理了。每年有10萬家庭因為車禍，支離破碎。
可是車禍，卻遠遠大於這個數，加上報保險，大小刮蹭事故，每年都有幾百萬起，那麼就面臨著，修車了。
車怎麼修修理廠說了算，這麼定損，保險公司說了算。
車主呢？等著吧。
但是，也不能幹等著呀，你得監督好修理廠，小心貓膩。
1、該換不換，修修裝上，卻收錢。
2、維修廠商給到的維修清單，與實際實施的維修項目不一致。
3、該換的沒換，該換的只修，維修方式不一致等。
建議：大家在汽車維修好後，認真檢查核實一下實際的維修項目，這不僅關係的金錢的問題，事情大了還影響行車安全。
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