說起保養，很多車主都是一肚子火，大多數司機都走過很多彎路。因為是新手，對於車輛的維修保養方面沒有經驗，往往4S店說做什麼項目就做什麼項目，很典型的就是5000公里換機油。還有的欺負小白不懂三包法，說必須來4S店保養，否則不給質保。這些都是唬人的，我們今天來一探究竟！
首先說說5000公里換機油的事情，這個東西講的非常的片面。換機油其實是根據你用車的情況來決定的，跟你開車的環境好不好，車輛的狀態，用的什麼類型的機油等因素都有關係。我們先搞清楚一些問題。
為什麼要換機油？
機油最為關鍵的核心功能就是對發動機的部件起到潤滑作用，尤其是活塞和缸壁之間，這樣就能減少發動機部件在其運轉時所產生的磨損，以延長其使用壽命。並且機油的作用並不僅限於潤滑，它還有著輔助控制發動機溫度當防止其過熱以及清潔部件，防鏽、減震、密封等功能。
在發動機運轉的過程中，機油會出現一定的損耗，並且很多雜質的進入讓其清潔度隨之降低，隨著時間的推移機油的性能便會下降，上文中所提到的那些功用效果就會大打折扣，發動機的運轉就會發生問題，甚至出現非常大的故障，所以超過了一定的行駛里程數，就得及時對機油進行更換。
所以結果是什麼？
一般來說礦物機油得五千公里一換，而半合成機油則是七千五百公里左右一換，全合成機油的使用週期最長，甚至能用到一萬公里才需要換新。這是理想狀態下的換機油歷程，很多時候還會受用車環境和用車強度決定。
舉個極端點的例子，一直被激烈駕駛的賽車，可能跑完一個場次就得換一次機油。而對於普通的民用車而言，在正常的使用狀態下，其機油的更換週期通常是由機油具體成分決定的。
更有些車輛根本不需要換機油，定時往發動機加機油就好了。
接下來說第二個問題，那就是質保期內不在4S店保養，會被4S店拒絕質保，理由是不符合三包法規定。難道質保期內，我們的車子除了4S店，其他的店就不能保養了嗎？我們的自主選擇權去哪了？這難道不是擺明的“壟斷”“強制”？
《機動車維修管理規定》中有明確規定表示：
購車時，對於保養及維修車輛方面，消費者享受自主選擇權，只要在質保期內，即使沒有按照廠商以及4S店的規定到店內進行保養維修，車輛依舊是擁有質保機會的。
但是需要提供大量有效材料，如出場竣工證明，廠家授權證明，結算髮票等，才有可能打贏官司。所以這不是我們一般人能有時間和精力去解決的。
什麼情況下在非4S店保養能繼續獲得質保？
在非4S店保養需要注意什麼？
1、該店一定要有營業執照和道路運輸許可證
2、保留好每一次維修保養的清單、發票
日常總結
不管是去4S店還是汽修廠保養，為了後續能夠正當維權，都應該選取正規的配件，技師應有廠家認可的資格證；不要過度保養；每次保養要透明化，包括價格、對車輛的檢查、維修人員的施工，保證自己清楚每一個環節，這是對車輛、以後維權都有好處的。
最後說個題外話。每年行駛不超過30000公里，就算是正常家用車，如果你想出售，穩定的4S保養記錄會讓您愛車的保值率大大增加，如果你要一直代步使用，4S店保養也會您的更優選擇，畢竟行車安全更重要啊！
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