據海南日報客戶端丨記者邵長春 通訊員潘彤彤
為貫徹落實交通運輸部有關要求，有效控制和降低機動車排放汙染，加快改善環境空氣質量，促進國家生態文明試驗區和海南自貿港建設，近日，省交通運輸廳聯合省生態環境廳、省公安廳、省市場監督管理局制訂並出臺我省機動車排放檢驗與強制維修制度實施方案。
根據《方案》，我省將於2020年底前，全面落實機動車排放檢驗與強制維修制度(以下簡稱I/M制度)，形成全省排放超標機動車檢驗與維修治理體系，實現機動車環保檢驗管理系統和海南省汽車維修電子健康檔案信息服務網互聯互通、數據共享，形成檢驗-維修-複檢的閉環管理，不斷提高機動車排氣汙染綜合治理水平，構建與海南自貿港發展相適應的排放超標機動車治理監管創新體系。
我省將建立I/M制度信息共享機制，實現檢驗檢測和維修治理閉環管理。各地生態環境、交通運輸部門將依託環保系統和維修服務網實現排放檢驗和維修治理信息共享和閉環管理。機動車排放檢驗不合格車輛在環保系統未查到維修治理信息的，將予以鎖定，不得進行車輛複檢，實現對排放超標機動車的“檢驗-維修-複檢”閉環管理。
據瞭解，近年來，我省機動車保有量快速增長，機動車排放已經成為空氣汙染的重要來源。據統計，截至2019年底，全省機動車保有量已突破230萬輛，2019年新國標實施以來，機動車定期排放檢驗初次檢驗不合格率較高，車輛所有人多次往返檢驗，部分超標機動車未得到有效維修，機動車超標問題較為突出。
我省實施機動車排放檢驗與強制維修制度後，可依託機動車環保檢驗管理系統和海南省汽車維修電子健康檔案信息服務網的互聯互通、數據共享，形成檢驗-維修-複檢的閉環管理，加強機動車排放檢驗和維修治理情況監督，有效提高機動車排氣汙染綜合治理水平，加快改善環境空氣質量。
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